{"id":16473,"date":"2017-07-04T06:33:41","date_gmt":"2017-07-04T06:33:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=16473"},"modified":"2017-07-04T15:13:46","modified_gmt":"2017-07-04T15:13:46","slug":"rotterdam-consolida-su-status-como-primer-puerto-de-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/rotterdam-consolida-su-status-como-primer-puerto-de-europa\/","title":{"rendered":"Rotterdam consolida su status como primer puerto de Europa"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">El puerto de Rotterdam se mantiene como el primer puerto europeo en los principales tr\u00e1ficos que manipula.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">De acuerdo con una comparativa realizada por el propio puerto neerland\u00e9s, durante 2016 se han manipulado en Rotterdam un total de 461,2 millones de toneladas de mercanc\u00edas. Este registro duplica las 214,1 millones de toneladas manipuladas por el puerto belga de Amberes, segundo de Europa, y triplica las 138,2 millones de toneladas movidas en el alem\u00e1n de Hamburgo, tercera instalaci\u00f3n portuaria europea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El principal puerto de Europa domina en los principales tr\u00e1ficos mar\u00edtimos, aunque es en los graneles l\u00edquidos, que suponen m\u00e1s de la mitad de sus tr\u00e1ficos, donde marca las mayores diferencias con sus m\u00e1s directos competidores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Durante 2016 se han manipulado en Rotterdam un total de 223,5 millones de toneladas de graneles l\u00edquidos. El segundo puerto en este tr\u00e1fico, el de Amberes, ha manipulado 69,2 millones de toneladas, mientras que el holand\u00e9s de Amsterdam, tercero de este ranking, un total de 45,6 millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Tambi\u00e9n son pronunciadas las diferencias en los graneles s\u00f3lidos: Con 82,3 millones de toneladas, Rotterdam duplica los 42,7 millones de Amsterdam. Del mismo modo, los 28,3 millones de toneladas de mercanc\u00eda no contenerizada y ro-ro superan sobradamente a las manipuladas por el segundo en estos tr\u00e1ficos, el franc\u00e9s de Dunquerque, con 17,2 millones de toneladas.<br \/>\nEn lo que respecta a la mercanc\u00eda contenerizada, Rotterdam ha manipulado en 2016 un total de 127,1 millones de toneladas, mientras que Amberes ha manipulado 117,9 millones y Hamburgo 91,7 millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El puerto de Rotterdam se mantiene como el primer puerto europeo en los principales tr\u00e1ficos que manipula. De acuerdo con una comparativa realizada por el propio puerto neerland\u00e9s, durante 2016 se han manipulado en Rotterdam un total de 461,2 millones de toneladas de mercanc\u00edas. Este registro duplica las 214,1 millones de toneladas manipuladas por el<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/rotterdam-consolida-su-status-como-primer-puerto-de-europa\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,92,72,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-16473","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-destacados","8":"category-internacionales","9":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16473"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16473\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16476,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16473\/revisions\/16476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}