{"id":16477,"date":"2017-07-05T06:30:58","date_gmt":"2017-07-05T06:30:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=16477"},"modified":"2017-07-04T15:23:41","modified_gmt":"2017-07-04T15:23:41","slug":"el-primer-buque-autonomo-destinado-al-transporte-de-mercancias-podria-llegar-en-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-primer-buque-autonomo-destinado-al-transporte-de-mercancias-podria-llegar-en-2021\/","title":{"rendered":"El primer buque aut\u00f3nomo destinado al transporte de mercanc\u00edas podr\u00eda llegar en 2021"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">En un momento en el que todo el transporte parece avanzar hac\u00eda la automatizaci\u00f3n y la autonom\u00eda de los equipos, la industria china quiere situarse a la vanguardia del desarrollo de buques no tripulados destinados al transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El 29 de junio se present\u00f3 en Shanghai la nueva \u2018Unmanned Cargo Ship Development Alliance\u2019, una alianza impulsada por HNA Technology Group que integra entre sus socios a la Sociedad de Clasificaci\u00f3n de China (CSS), ABS, DNV GL, Wartsila, Rolls-Royce y varios institutos de investigaci\u00f3n del pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/nave-autonoma-2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16479\" src=\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/nave-autonoma-2.png\" alt=\"nave autonoma 2\" width=\"891\" height=\"491\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A trav\u00e9s de esta alianza, los socios actuales y los que se vayan incorporando en un futuro cooperar\u00e1n en las \u00e1reas de desarrollo de buques no tripulados para el transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas, incluyendo la investigaci\u00f3n tecnol\u00f3gica relacionada con esta industria y la fabricaci\u00f3n de los buques.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Seg\u00fan se ha puesto de manifiesto durante la presentaci\u00f3n de la alianza, el primer buque no tripulado podr\u00eda estar listo en 2021 y este tipo de nav\u00edos reducir\u00edan los costes operativos un 29% con respecto a un buque tripulado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los socios tambi\u00e9n aspiran a establecer un est\u00e1ndar de buques no tripulados, promover la revisi\u00f3n de los reglamentos y proporcionar servicios de evaluaci\u00f3n, verificaci\u00f3n e inspecci\u00f3n para la industria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En un momento en el que todo el transporte parece avanzar hac\u00eda la automatizaci\u00f3n y la autonom\u00eda de los equipos, la industria china quiere situarse a la vanguardia del desarrollo de buques no tripulados destinados al transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas. El 29 de junio se present\u00f3 en Shanghai la nueva \u2018Unmanned Cargo Ship Development Alliance\u2019,<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-primer-buque-autonomo-destinado-al-transporte-de-mercancias-podria-llegar-en-2021\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-16477","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16477"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16477\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16480,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16477\/revisions\/16480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}