![\"tasas-de-flete-entre-2015-y-2017\"](\"http:\/\/www.cadenadesuministro.es\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Tasas-de-flete-entre-2015-y-2017-e1499247051203.jpg\")
<\/p>\nEn la primera mitad de 2017, las tasas de flete\u00a0han aumentado un 36%\u00a0a nivel mundial, con grandes incrementos en la mayor parte de las rutas. As\u00ed lo recoge el \u00faltimo informe de la consultora Drewry, que aclara que el motivo es que en el primer semestre del a\u00f1o anterior las cifras fueron especialmente negativas, ya que en comparaci\u00f3n con la primera mitad de 2015, los precios han descendido un 4%.<\/p>\n
Desde abril, las tarifas se mantienen por encima de las registradas en los mismos meses en los dos a\u00f1os anteriores, pero la duda ahora es si en los siguientes seis meses,\u00a0la tendencia que seguir\u00e1n ser\u00e1 la de 2015, cuando\u00a0experimentaron un notable descenso, o la de 2016, en el que mostraron una gran mejor\u00eda.<\/p>\n
En las rutas Este-Oeste, se ha registrado hasta junio una\u00a0destacada recuperaci\u00f3n de los fletes, especialmente en las conexiones desde Asia hacia Europa, con un aumento del 61% respecto a 2016 y del 12% respecto a 2015.<\/p>\n
Por su parte, en las rutas transpac\u00edficas hacia el este,\u00a0el crecimiento ha sido del 33%\u00a0respecto al a\u00f1o anterior, aunque no se ha mejorado la media de 2015. En las l\u00edneas hacia el oeste, las tarifas han sido m\u00e1s bajas en el primer semestre de 2017 que en el mismo periodo de los dos a\u00f1os anteriores.<\/p>\n
Ocurre lo mismo con los precios en las rutas desde Europa hacia Asia, aunque aumentaron a principios de a\u00f1o por un corto espacio de tiempo debido a la fuerte demanda y la\u00a0reorganizaci\u00f3n de servicios derivada de las nuevas alianzas. Sin embargo, han ido poco a poco reduci\u00e9ndose y se espera que esta tendencia contin\u00fae en el mes de julio.<\/p>\n
<\/p>\n
En las rutas norte-sur, destacan algunas conexiones concretas, como las existentes entre La India y Europa, en las que las tasas han aumentado un 83%.\u00a0Los m\u00e1s debilitados son los servicios entre Asia y la zona de Australasia\u00a0o entre la costa este de Sudam\u00e9rica y Europa.<\/p>\n
Para la segunda parte de 2017, todo apunta a una recuperaci\u00f3n de las tarifas, alcanzando niveles similares a los de 2015, especialmente en las rutas m\u00e1s importantes para los ingresos de las navieras. Pese a los descensos estacionales,\u00a0los precios se han mantenido en el segundo trimestre\u00a0y deber\u00edan continuar en esta l\u00ednea durante el resto del a\u00f1o.<\/p>\n
Los operadores mar\u00edtimos est\u00e1n a punto de volver a alcanzar niveles de rentabilidad debido al aumento de las tasas de flete y contratos m\u00e1s favorables a sus intereses, as\u00ed como un\u00a0mayor poder para la fijaci\u00f3n de precios\u00a0derivado de las fusiones y alianzas. As\u00ed, resulta bastante improbable para Drewry que entren en una guerra de precios similar a la de principios de 2016.<\/p>\n
Teniendo en cuenta\u00a0el repunte de las tasas en el segundo semestre de 2016,\u00a0los incrementos interanuales ser\u00e1n m\u00e1s moderados\u00a0a partir de ahora, pero aunque las tarifas descendieran en el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o, seguir\u00edan estando por encima de las media del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
En la primera mitad de 2017, las tasas de flete\u00a0han aumentado un 36%\u00a0a nivel mundial, con grandes incrementos en la mayor parte de las rutas. As\u00ed lo recoge el \u00faltimo informe de la consultora Drewry, que aclara que el motivo es que en el primer semestre del a\u00f1o anterior las cifras fueron especialmente negativas, ya que en comparaci\u00f3n con la primera mitad de 2015, los precios han descendido un 4%.<\/p>\n
Desde abril, las tarifas se mantienen por encima de las registradas en los mismos meses en los dos a\u00f1os anteriores, pero la duda ahora es si en los siguientes seis meses, la tendencia que seguir\u00e1n ser\u00e1 la de 2015, cuando\u00a0experimentaron un notable descenso, o la de 2016, en el que mostraron una gran mejor\u00eda.<\/p>\n
En las rutas Este-Oeste, se ha registrado hasta junio una destacada recuperaci\u00f3n de los fletes, especialmente en las conexiones desde Asia hacia Europa, con un aumento del 61% respecto a 2016 y del 12% respecto a 2015.<\/p>\n
Por su parte, en las rutas transpac\u00edficas hacia el este, el crecimiento ha sido del 33% respecto al a\u00f1o anterior, aunque no se ha mejorado la media de 2015. En las l\u00edneas hacia el oeste, las tarifas han sido m\u00e1s bajas en el primer semestre de 2017 que en el mismo periodo de los dos a\u00f1os anteriores. Ocurre lo mismo con los precios en las rutas desde Europa hacia Asia, aunque aumentaron a principios de a\u00f1o por un corto espacio de tiempo debido a la fuerte demanda y la reorganizaci\u00f3n de servicios derivada de las nuevas alianzas. Sin embargo, han ido poco a poco reduci\u00e9ndose y se espera que esta tendencia contin\u00fae en el mes de julio.<\/p>\n
En las rutas norte-sur, destacan algunas conexiones concretas, como las existentes entre La India y Europa, en las que las tasas han aumentado un 83%. Los m\u00e1s debilitados son los servicios entre Asia y la zona de Australasia o entre la costa este de Sudam\u00e9rica y Europa. Para la segunda parte de 2017, todo apunta a una recuperaci\u00f3n de las tarifas, alcanzando niveles similares a los de 2015, especialmente en las rutas m\u00e1s importantes para los ingresos de las navieras.<\/p>\n
Pese a los descensos estacionales, los precios se han mantenido en el segundo trimestre y deber\u00edan continuar en esta l\u00ednea durante el resto del a\u00f1o. Los operadores mar\u00edtimos est\u00e1n a punto de volver a alcanzar niveles de rentabilidad debido al aumento de las tasas de flete y contratos m\u00e1s favorables a sus intereses, as\u00ed como un mayor poder para la fijaci\u00f3n de precios derivado de las fusiones y alianzas.<\/p>\n
As\u00ed, resulta bastante improbable para Drewry que entren en una guerra de precios similar a la de principios de 2016. Teniendo en cuenta\u00a0el repunte de las tasas en el segundo semestre de 2016, los incrementos interanuales ser\u00e1n m\u00e1s moderados a partir de ahora, pero aunque las tarifas descendieran en el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o, seguir\u00edan estando por encima de las media del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En la primera mitad de 2017, las tasas de flete\u00a0han aumentado un 36%\u00a0a nivel mundial, con grandes incrementos en la mayor parte de las rutas. As\u00ed lo recoge el \u00faltimo informe de la consultora Drewry, que aclara que el motivo es que en el primer semestre del a\u00f1o anterior las cifras fueron especialmente negativas, yaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72],"tags":[],"class_list":{"0":"post-16522","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16522"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16522\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16524,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16522\/revisions\/16524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}