Si hay una persona que vivi\u00f3 de cerca los esfuerzos que se realizaron para recuperar la industria de los cruceros es Sebasti\u00e1n Montero. En los a\u00f1os que ocup\u00f3 la presidencia de la Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur -entidad que agrupa a los enclaves que reciben naves de pasajeros en el pa\u00eds- se lograron destrabar temas relacionados con el funcionamiento de casinos e impuestos, factores claves para el regreso de algunas l\u00edneas a las costas nacionales.<\/p>\n
Por ello es que lamenta la situaci\u00f3n que se vive actualmente en Valpara\u00edso. \u00abA m\u00ed me da lata personalmente por lo que cost\u00f3 el tema de los casinos, los faros y balizas, la promoci\u00f3n en el Seatrade, etc. Al final se recuperaron las recaladas y los pasajeros y despu\u00e9s, por esto de las cargas limpias se nos viene todo abajo. Es malo como imagen pa\u00eds porque el turismo es una de las industrias que sigue creciendo pese a los vaivenes econ\u00f3micos mundiales y hay que cuidarlo\u00bb, coment\u00f3.<\/p>\n
-\u00bfQu\u00e9 decisi\u00f3n prev\u00e9 que tomen las l\u00edneas de cruceros tras la soluci\u00f3n que se propuso en TCVAL?<\/p>\n
-En mi opini\u00f3n, la soluci\u00f3n que se les propuso no creo que sea la ideal en t\u00e9rminos de log\u00edstica y de seguridad, que es un tema no menor, ya que la industria se preocupa de sobremanera de este punto (…) lamentablemente hay cruceros que no van a caber completamente en el muelle. Pero el problema en el fondo no s\u00f3lo es ese, sino que a\u00fan permanece el tema de las cargas limpias.<\/p>\n
LA PEOR COMBINACI\u00d3N<\/p>\n
-Lo que se suma a la falta de garant\u00edas y al tema tarifario…<\/p>\n
-Aunque el crucero pueda atracar, ese conflicto es un peligro que la industria de cruceros considera un problema para su trabajo diario. Con eso, adem\u00e1s del tema de los atraques y del aumento de las tarifas, tenemos en definitiva la peor combinaci\u00f3n posible.<\/p>\n
-Entonces, \u00bflas l\u00edneas que tienen los barcos de mayor tama\u00f1o optar\u00edan por San Antonio?<\/p>\n
-La l\u00f3gica dir\u00eda que s\u00ed, porque el terminal que tiene el mayor frente de atraque es TPS, y no se va a poder usar a menos que acepten la propuesta de avisar con tres meses de anticipaci\u00f3n. Ahora, si se van a TCVAL quedar\u00edan con varios metros fuera del muelle. Entonces, creo que s\u00f3lo pensando en eso ya tienen un incentivo para irse a otro lado, donde les est\u00e1n dando todas las garant\u00edas y seguridades que quieren.<\/p>\n
-Desde el punto de vista comercial, \u00bfa la industria le es indiferente recalar en Valpara\u00edso o San Antonio?<\/p>\n
-A ver, mirando el lado lleno del vaso, desde el punto de vista de las l\u00edneas es bueno tener alternativas en caso que haya problemas en un puerto. Pero y\u00e9ndonos al otro, una de las cosas que las compa\u00f1\u00edas de cruceros m\u00e1s promueven son las caracter\u00edsticas de los destinos. Valpara\u00edso es Patrimonio de la Humanidad y San Antonio no lo es. Ahora, s\u00ed hay que resaltar el trabajo y la actitud de San Antonio que fue diametralmente opuesta a la de Valpara\u00edso. Se uni\u00f3 el puerto, el concesionario, el alcalde y la comunidad y se les dio todo tipo de facilidades. Dieron un ejemplo de buena voluntad y de mirar para adelante.<\/p>\n
-Al menos como regi\u00f3n no se perdieron los cruceros que era un riesgo que hab\u00eda\u2026<\/p>\n
-Es que hay varias visiones. Si lo miro como pa\u00eds, el hecho es que no se han perdido recaladas, pero no es lo mismo. Valpara\u00edso es Patrimonio de la Humanidad, se han hecho inversiones importantes orientadas a la industria como el terminal de pasajeros y nadie entiende lo que pasa. Me han llamado innumerables veces del extranjero para hacerme hincapi\u00e9 en los esfuerzos que se hicieron para construir una estructura a nivel mundial y que, poco tiempo despu\u00e9s, pr\u00e1cticamente echamos a los cruceros de Valpara\u00edso. Eso fue lo que hizo TPS al decir que hab\u00eda otras alternativas. Y esto no es de mi cosecha.<\/p>\n
En un futuro, \u00bfve posible que Valpara\u00edso pueda recuperar los cruceros que partieron?<\/p>\n
-Creo que el tener un muelle exclusivo para cruceros le dar\u00eda otro car\u00e1cter a Valpara\u00edso, va a demostrar el inter\u00e9s que la ciudad tiene en los cruceros y eso va a ser una se\u00f1al extremadamente positiva. Ahora, EPV adjudic\u00f3 unos estudios que est\u00e1 haciendo una de las empresas m\u00e1s reconocidas a nivel mundial en el tema. El ideal ser\u00eda esperar ver los resultados de ese trabajo para tomar la mejor decisi\u00f3n posible. Ahora, lo del muelle en Bar\u00f3n son voladores de luces para distraer la atenci\u00f3n de todos los problemas que se han causado.<\/p>\n
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Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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