La judicializaci\u00f3n de la salida de OAS del Consorcio Puente Chacao (CPC) no ser\u00e1 obst\u00e1culo para comenzar, durante el segundo semestre, la construcci\u00f3n de esa megaobra.
\nAs\u00ed de categ\u00f3rico se mostr\u00f3 \u00c1lvaro Alrruiz, coordinador regional del proyecto, al exponer durante esta jornada en el seminario \u201cUna mirada regional, con proyecci\u00f3n en la zona austral\u201d, momento en el que dijo que el dise\u00f1o \u201cest\u00e1 terminado casi en un ciento por ciento y en proceso de revisi\u00f3n\u201d.<\/p>\n
El evento fue organizado por la C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n (CChC), sede Puerto Montt.<\/p>\n
Al ser consultado sobre el efecto del conflicto al interior del CPC entre OAS y Hyundai, dijo \u201csiempre lo manejamos como un problema entre privados. Entiendo que se liberaron cr\u00e9ditos a Hyundai, que no se le entregaban por mantenerse asociada a OAS. Eso se da justo cuando tenemos el dise\u00f1o terminado, listo para aprobar y poder partir, independiente que eso (el litigio) no debiese tener injerencia en la partida del contrato\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n
Por eso es que sostuvo que esas faenas \u201cpartir\u00edan este segundo semestre y siempre antes de fin de a\u00f1o\u201d, con obras en los pilotes del centro y norte.
\nSobre los recursos para financiar estos trabajos, Alrruiz sostuvo que el Ministerio de Obras P\u00fablicas no ha liberado ning\u00fan estado de pago y que el primero ser\u00e1 cuando el estudio de dise\u00f1o est\u00e9 terminado y aprobado. Sin embargo, asegur\u00f3, Hyundai ha invertido m\u00e1s de US$100 millones para las obras provisorias. \u201cPara nosotros, todo ha funcionado de forma normal\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n
El coordinador regional del proyecto descart\u00f3 que Hyundai est\u00e9 analizando la posibilidad de abandonar la megaobra. \u201cYo dir\u00eda que est\u00e1n muy interesados en que se apruebe luego el proyecto, para lo antes posible poder partir. Est\u00e1n todas las condiciones dadas para ello\u201d, expuso.
\nExplic\u00f3 que el puente se aprueba en forma global y luego por partes. Revel\u00f3 que la pila central pas\u00f3 esa revisi\u00f3n y que se puede partir en esa zona, sobre la conocida roca Remolino.<\/p>\n
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Fuente: Soy Puerto Montt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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