El \u00cdndice Mundial de Contenedores elaborado por la consultora Drewry, que eval\u00faa las tasas de carga de contenedores en las ocho rutas principales hacia y desde Estados Unidos, Europa y Asia, ha descendido un 1% en la \u00faltima semana de julio de 2017, situ\u00e1ndose en los 1.406 d\u00f3lares\/FEU (1.204 euros).<\/p>\n
No obstante, los precios est\u00e1n actualmente un 19% por encima de las cifras alcanzadas en el mismo periodo del a\u00f1o anterior. La media anual en 2017 se sit\u00faa en 1.542 d\u00f3lares\/FEU (1.321 euros), lo que supone un descenso de 120 d\u00f3lares (102 euros) respecto a la de hace cinco a\u00f1os, cuando se alcanzaron los 1.662 d\u00f3lares (1.424 euros).<\/p>\n
A pocos d\u00edas del aumento de las tasas de flete previsto para el 1 de agosto, se ha reducido el ritmo de descenso de los precios en los intercambios entre Asia y Europa, as\u00ed como en las l\u00edneas del Transpac\u00edfico, que en la semana anterior lleg\u00f3 al 6%.<\/p>\n
As\u00ed, en las conexiones entre el puerto chino de Shanghai y el holand\u00e9s de Rotterdam, los precios han ca\u00eddo hasta los 1.685 d\u00f3lares\/FEU (1.444 euros), lo que supone 20 d\u00f3lares menos (17 euros) que la semana anterior.<\/p>\n
Por su parte, las l\u00edneas del Transpac\u00edfico han registrado un descenso de 23 d\u00f3lares (19 euros) desde Shanghai a Nueva York hasta los 2.179 d\u00f3lares\/FEU (1.868 euros). Mientras, en las conexiones con Los \u00c1ngeles las tasas se han reducido en 24 d\u00f3lares (20 euros) hasta los 1.218 d\u00f3lares (1.044 euros).<\/p>\n
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Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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