Esta ma\u00f1ana, a las 9 horas, llegar\u00e1n al puente Cau Cau -sector Las \u00c1nimas- Jos\u00e9 Morales, fiscal de la Fiscal\u00eda de Alta Complejidad Metropolitana Centro Norte, y expertos de la empresa suiza VSL. El objetivo ser\u00e1 desarrollar las tareas previas para realizar las pruebas de carga, las que permitir\u00e1n medir la resistencia de la estructura.<\/p>\n
Las pericias forman parte de la investigaci\u00f3n que lleva adelante el fiscal Morales para establecer responsabilidades por eventual fraude al Fisco y prevaricaci\u00f3n en la construcci\u00f3n del puente Cau Cau.<\/p>\n
Esta diligencia se concretar\u00e1 luego de que el fiscal tuviera que solicitar una autorizaci\u00f3n al S\u00e9ptimo Juzgado de Garant\u00eda de Santiago, debido a la oposici\u00f3n del Ministerio de Obras P\u00fablicas a realizar este procedimiento, por considerarlo riesgoso.<\/p>\n
En un oficio enviado el 20 de febrero al fiscal Morales, el subsecretario de Obras P\u00fablicas, Sergio Galilea, cuestion\u00f3 la determinaci\u00f3n.<\/p>\n
En tanto, en junio pasado el ministro del MOP Alberto Undurraga reclam\u00f3 ante la Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica contra la investigaci\u00f3n, por exceder el \u00e1mbito penal e imponer al Fisco un elevado costo econ\u00f3mico por mantener los brazos izados del puente mientras se desarrollan los peritajes.<\/p>\n
Labores<\/strong><\/p>\n Esta jornada los trabajos se concentrar\u00e1n en bajar el tablero norte del puente. Hasta ayer se desconoc\u00eda el plazo que esa labor requiere y para coordinar los detalles, Morales -quien lleg\u00f3 ayer a Valdivia a eso de las 17 horas- se reuni\u00f3 durante la tarde con representantes de la empresa VSL<\/p>\n El jueves, la compa\u00f1\u00eda suiza continuar\u00e1 las tareas en el sector Isla Teja. Bajar\u00e1 el brazo sur del puente. En tanto, se estima que el viernes o a inicios de la pr\u00f3xima semana se realicen las pruebas de carga.<\/p>\n Para preparar este procedimiento, expertos de VSL e Ingenier\u00eda Dictuc Construcci\u00f3n desde la semana pasada se encuentran revisando la estructura.<\/p>\n Dictuc<\/strong><\/p>\n Estas diligencias son parte del peritaje t\u00e9cnico de los tableros y del sistema de levante que Morales encarg\u00f3 en febrero de este a\u00f1o a Ingenier\u00eda Dictuc Construcci\u00f3n. Para \u00e9ste, solicit\u00f3 al MOP no intervenir el puente en seis meses, plazo que se cumple el pr\u00f3ximo 8 de agosto.<\/p>\n La propuesta de Dictuc inclu\u00eda cinco etapas: un estudio de antecedentes respecto a tableros, cilindros hidr\u00e1ulicos, pestillo y r\u00f3tulos; el estudio de trazabilidad de los tableros; el an\u00e1lisis del modelo de c\u00e1lculo original de los tableros; un estudio relativo al montaje en las riberas contrarias de los tableros. El dise\u00f1o y la ejecuci\u00f3n de la prueba de carga de los brazos era la \u00faltima etapa.<\/p>\n PROHIBICI\u00d3N DEL TR\u00c1NSITO FLUVIAL<\/strong><\/p>\n Para el desarrollo de las pruebas de carga, la Capitan\u00eda de Puerto de Valdivia determin\u00f3 -a ra\u00edz de la solicitud del fiscal Jos\u00e9 Morales- la prohibici\u00f3n de la navegaci\u00f3n de cualquier tipo de naves por un sector de 200 metros alrededor del puente Cau Cau. Esta resoluci\u00f3n es aplicada desde ayer, al 11 de agosto, en todo horario. Asimismo, esta instituci\u00f3n orden\u00f3 que la empresa a cargo de las diligencias deber\u00e1 disponer de medidas de seguridad.<\/p>\n \n Fuente: Austral Valdivia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Esta ma\u00f1ana, a las 9 horas, llegar\u00e1n al puente Cau Cau -sector Las \u00c1nimas- Jos\u00e9 Morales, fiscal de la Fiscal\u00eda de Alta Complejidad Metropolitana Centro Norte, y expertos de la empresa suiza VSL. El objetivo ser\u00e1 desarrollar las tareas previas para realizar las pruebas de carga, las que permitir\u00e1n medir la resistencia de la estructura.M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-16930","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16930"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16930\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16931,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16930\/revisions\/16931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}