Alrededor de 1200 veh\u00edculos provenientes de Asia, fueron los que llegaron esta semana al puerto, siendo transportados por el imponente Grand Pearl, buque Ro-Ro.<\/p>\n
Ro-Ro es el acr\u00f3nimo del t\u00e9rmino en ingl\u00e9s Roll On-Roll Off, el cual se utiliza para todas las embarcaciones que transportan una carga rodada, es decir veh\u00edculos, camiones o maquinaria sobre ruedas.<\/p>\n
Desde el a\u00f1o pasado que el Terminal Puerto Arica realiza este tipo de servicio y tiene dos grandes clientes: Eurkor y Csav. Cada l\u00ednea hace una recalada al mes, pero agosto ser\u00e1 trascendental para este tipo de operaci\u00f3n log\u00edstica porque en menos de 30 d\u00edas recibir\u00e1n cuatro cargas, dos de cada empresa.<\/p>\n
A Bolivia<\/strong><\/p>\n Fiorella Vallebuona, quien es coordinadora de importaciones de Chile, Per\u00fa y Bolivia, coment\u00f3 que Eurkor trae m\u00e1s de mil veh\u00edculos en cada carga, mientras que Csvav alrededor de 200, los cuales son maquinaria.<\/p>\n \u00abLa nave es un estacionamiento de varios pisos y las cuadrillas de trabajadores deben sacar uno a uno los veh\u00edculos. No todos son nuevos, algunos son usados, pero se quedan ac\u00e1 porque en Bolivia hay una ley que impide la compra de veh\u00edculos que tengan m\u00e1s de un a\u00f1o de antig\u00fcedad\u00bb<\/p>\n En un d\u00eda se desembarca este tipo de nave, pasando los veh\u00edculos a camiones que luego los llevan a Bolivia principalmente y algunos se quedan en la regi\u00f3n.<\/p>\n Desde enero de 2016 Bolivia promulg\u00f3 una ley para evitar el contrabando de veh\u00edculos y disminuir la contaminaci\u00f3n a trav\u00e9s del Decreto Supremo 2232, el cual modifica el Reglamento para la importaci\u00f3n de veh\u00edculos automotores del vecino pa\u00eds.<\/p>\n Ante la cercan\u00eda con el pa\u00eds, Arica apareci\u00f3 como la principal puerta de entrada de este negocio.<\/p>\n \u00abEllos generan empleo en la zona porque deben tener un almac\u00e9n, gente que les maneje los veh\u00edculos, una flota de camiones. Del total s\u00f3lo el 12% queda en Arica, donde tenemos dos clientes importantes. Estamos creciendo como puerto y entregando un buen servicio\u00bb, agreg\u00f3 Fiorella Vallebuona quien asegur\u00f3 que antes de realizar el trato de descarga se realiza un an\u00e1lisis de impacto vial.<\/p>\n Los Suzuki son los que m\u00e1s llegan<\/strong><\/p>\n De los veh\u00edculos nuevos llegados al puerto, un 90% es nuevo y de ellos la mayor\u00eda son de marca Susuki. Desde TPA aseguraron que estas grandes cargas no generan problemas de espacio o problemas viales en la entrada por la log\u00edstica detr\u00e1s. Entre las ventajas est\u00e1 que se trata de despacho de directo, es decir, que en 24 horas despu\u00e9s de llegada la nave se descarga, \u00ablo que queda ac\u00e1 en Arica, las empresas lo sacan de inmediato porque les interesa que se lleven los veh\u00edculos\u00bb, asegur\u00f3 Fiorella Vallebuona.<\/p>\n \n Fuente: Estrella Arica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Alrededor de 1200 veh\u00edculos provenientes de Asia, fueron los que llegaron esta semana al puerto, siendo transportados por el imponente Grand Pearl, buque Ro-Ro. Ro-Ro es el acr\u00f3nimo del t\u00e9rmino en ingl\u00e9s Roll On-Roll Off, el cual se utiliza para todas las embarcaciones que transportan una carga rodada, es decir veh\u00edculos, camiones o maquinaria sobreM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-17061","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-destacados","8":"category-nacionales","9":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17061"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17061\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17063,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17061\/revisions\/17063"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}