Desarrollar una industria log\u00edstica competitiva, especializada, sustentable, integrada al comercio internacional y reconocida mundialmente que contribuye al desarrollo econ\u00f3mico de las regiones del Maule a Los Lagos, es el objetivo del Programa Estrat\u00e9gico Meso Regional Log\u00edstico (PEM) que ayer se lanz\u00f3 oficialmente en el puerto de San Vicente, en Talcahuano. All\u00ed concurrieron representantes de los sectores productivos y de servicios, p\u00fablicos y privados de las regiones involucradas, encabezados por el intendente de Biob\u00edo, Rodrigo D\u00edaz.<\/p>\n
CUATRO EJES<\/strong><\/p>\n La propuesta tiene cuatro ejes clave: infraestructura y transporte multimodal; tecnolog\u00eda, innovaci\u00f3n y formaci\u00f3n de capital humano; servicios y gesti\u00f3n log\u00edstica, inteligencia de negocios y capital social; adem\u00e1s de cultura log\u00edstica y sostenibilidad.<\/p>\n Bernardo Collao, gerente de Excelencia Operacional de Svti, dijo que el 90% del comercio exterior de Chile se realiza por mar por lo que el sector mar\u00edtimo-portuario tiene un rol estrat\u00e9gico tanto en el sistema log\u00edstico, al ser el nodo al que confluyen los diversos modos de transportes, convergen las cargas, operan los servicios p\u00fablicos responsables de controles y fiscalizaciones, y se proveen los servicios privados vinculados a las actividades mar\u00edtimo-portuarias, como en su rol de apoyo al crecimiento econ\u00f3mico del pa\u00eds y, en este contexto, los puertos del Biob\u00edo son un ejemplo.<\/p>\n \u00abCreemos que existe un gran potencial de servicio no s\u00f3lo para las cargas de exportaci\u00f3n de la industria forestal (carga base de la regi\u00f3n), sino de otras industrias como la hortofrut\u00edcola, la salmonicultura, la vitivin\u00edcola, los berries, y la carga de importaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n El desaf\u00edo, se\u00f1al\u00f3, es seguir mejorando los tiempos de los distintos flujos de la cadena log\u00edstica; el financiero, el documental y el f\u00edsico que muchas veces se ralentiza por los dos primeros. \u00abUrge la sistematizaci\u00f3n de los procesos (p\u00fablico como privado), seguir profundizando el desarrollo de las competencias de los trabajadores del sector, mantener como un factor clave de nuestra competitividad la continuidad operacional, infraestructura, vial, ferroviaria, aeroportuaria, entre otras\u00bb, sentenci\u00f3 Collao.<\/p>\n Al respecto, el intendente Rodrigo D\u00edaz, dijo que esta log\u00edstica que en la Estrategia de Desarrollo Regional es un eje central, \u00abdebe ser puesta al servicio no solo de Biob\u00edo sino de otras regiones cuyos productos pueden salir por nuestros puertos y si esa cadena log\u00edstica es optimizada va a permitir cumplir con las metas (ver recuadro). Con esto queremos decir que la capital log\u00edstica del centro sur de Chile, que es la Regi\u00f3n del Biob\u00edo, puede ayudar a que tanto sus habitantes como los de la regiones vecinas logren desarrollar actividades econ\u00f3micas sustentables, nos permitan competir frente a otros pa\u00edses que tambi\u00e9n tienen intereses en la materia y que puedan tener mejores empleos\u00bb.<\/p>\n Asimismo, precis\u00f3 que cuando se est\u00e1 mirando a una d\u00e9cada de plazo es porque las cosas se est\u00e1n haciendo en serio, m\u00e1s all\u00e1 del gobierno de turno porque son tareas relevantes que las distintas administraciones tienen que implementar. \u00abHoy estamos sentando las bases para esta optimizaci\u00f3n y esperamos que las metas planteadas se puedan conseguir y superar, porque en esta Mesa est\u00e1 integrada toda la cadena de valor de la industria log\u00edstica del centro-sur del pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n Con una inversi\u00f3n de $20 mil millones que la iniciativa busca apalancar en un plazo de 9 a\u00f1os, se financiar\u00e1n los proyectos aprobados, que estaban en etapa de dise\u00f1o o diagn\u00f3stico; otros ya en ejecuci\u00f3n, as\u00ed como bienes p\u00fablicos e inversiones de los gobiernos regionales y que, en un 30% a 40%, corresponder\u00e1n a aportes de la empresa privada, incluyendo la capacitaci\u00f3n, en t\u00e9rminos de capital humano.<\/p>\n CAMBIO CLIMATICO<\/strong><\/p>\n As\u00ed lo detall\u00f3, Sergio Maureira, presidente del Programa PEM Log\u00edstico y secretario general de la Asociaci\u00f3n de Exportadores (Asoex). \u00abLo que busca este programa es potenciar la infraestructura local, generar emprendimientos que puedan dar servicios de apoyo log\u00edstico-tecnol\u00f3gicos, que son muy importantes, porque nuestra fruticultura se est\u00e1 viendo impactada por el cambio clim\u00e1tico y tenemos que adaptarnos a las zonas nuevas y esto no solo tiene que ver con la producci\u00f3n, la calidad de packing etc, sino con toda una industria de apoyo que si no la tenemos nuestra fruta no llega en buenas condiciones a los mercados mundiales\u00bb.<\/p>\n \u00abHoy d\u00eda los costos de transporte y de log\u00edstica, de fletes, incluso de salida de puertos de los ar\u00e1ndanos de la zona de Valdivia o de las manzanas de la zona de Angol salen por San Antonio o Valpara\u00edso, y son inspeccionados en Cabrero o en Teno\u00bb. Por ello destac\u00f3 la importancia del sitio de inspecci\u00f3n de Cabrero (Usda), que respondi\u00f3 a este clamor de la zona sur donde la fruta ten\u00eda que llegar hasta Teno y hace 5 a\u00f1os hasta la Regi\u00f3n de O\u00b4Higgins. \u00abEste tipo de infraestructura es con la cual nosotros queremos acompa\u00f1ar los programas como este\u00bb, sostuvo.<\/p>\n \n Fuente: El Sur<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Desarrollar una industria log\u00edstica competitiva, especializada, sustentable, integrada al comercio internacional y reconocida mundialmente que contribuye al desarrollo econ\u00f3mico de las regiones del Maule a Los Lagos, es el objetivo del Programa Estrat\u00e9gico Meso Regional Log\u00edstico (PEM) que ayer se lanz\u00f3 oficialmente en el puerto de San Vicente, en Talcahuano. All\u00ed concurrieron representantes de losM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-17088","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17088"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17088\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17090,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17088\/revisions\/17090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}