Tres nuevas gr\u00faas tendr\u00e1 Terminal Pac\u00edfico Sur Valpara\u00edso, concesionario del terminal 1 de Valpara\u00edso, para aumentar la competitividad y capacidad de transferencia de carga, con una inversi\u00f3n aproximada de 25 millones de d\u00f3lares. Dos de las nuevas unidades son gr\u00faas p\u00f3rtico de muelle (Ship To Shore), y la tercera, una gr\u00faa m\u00f3vil, todas fabricadas en Europa por la empresa alemana Liebherr, especialista en este tipo de equipos.<\/p>\n
Oliver Weinreich, gerente general de TPS, explic\u00f3 que \u201ceste es un plan de inversi\u00f3n en nuevos equipos, para ampliar lo que ya hicimos el a\u00f1o pasado en materia de infraestructura y la compra de tres gr\u00faas p\u00f3rtico. En esta ocasi\u00f3n vamos a comprar dos gr\u00faas p\u00f3rtico Megamax para reemplazar las dos gr\u00faas Panamax m\u00e1s antiguas, que ya resultan insuficientes para los buques que est\u00e1n llegando a Chile, cada vez m\u00e1s grandes y de mayor capacidad. Estamos muy contentos porque esto nos permitir\u00e1 aumentar la competitividad de Valpara\u00edso\u201d.<\/p>\n
El ejecutivo agreg\u00f3 que \u201csiempre hemos buscado el objetivo de ser los m\u00e1s eficientes, dar un servicio de la m\u00e1s alta calidad y de la manera m\u00e1s segura. Este equipamiento de \u00faltima tecnolog\u00eda viene a reforzar ese objetivo, al darnos las herramientas necesarias para atender las exigentes necesidades del comercio mar\u00edtimo actual\u201d.<\/p>\n
Las nuevas gr\u00faas p\u00f3rtico son id\u00e9nticas a las \u00faltimas 3 adquiridas por TPS en 2016, y reemplazar\u00e1n a las gr\u00faas marca Kocks tra\u00eddas hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os por el terminal, y que actualmente a\u00fan se encuentran en operaci\u00f3n.\u00a0Con ello, TPS totalizar\u00e1 8 gr\u00faas p\u00f3rtico, de las cuales 5 ser\u00e1n Megamax de \u00faltima generaci\u00f3n, logrando con ello la capacidad de atender naves S\u00faper Post- Panamax con una mayor eficiencia y capacidad.\u00a0Estas gr\u00faas cuentan con una altura m\u00e1xima de spreader de 43 metros, alcance m\u00e1ximo de 62 metros y una capacidad de levante de 100 toneladas bajo gancho y 65 toneladas con spreader, siendo las gr\u00faas m\u00e1s grandes de Chile.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el concesionario adquirir\u00e1 una nueva gr\u00faa m\u00f3vil con capacidad de levantar 63 toneladas y atender naves S\u00faper Post-Panamax, equipo que tambi\u00e9n se encuentra en construcci\u00f3n, cuyo modelo es el m\u00e1s grande que ofrece el mercado y de las cuales solamente hay otras 2 en Sudam\u00e9rica.<\/p>\n
La gr\u00faa m\u00f3vil llegar\u00e1 a TPS en diciembre, por lo cual estar\u00e1 plenamente operativa en la pr\u00f3xima temporada de fruta. En tanto, la construcci\u00f3n de las gr\u00faas Ship To Shore tardar\u00e1 aproximadamente 12 meses, por lo que se espera su llegada para junio de 2018. Las estructuras se trasladar\u00e1n desmontadas para ser armadas en TPS, y se espera que inicien sus operaciones entre agosto y noviembre del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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