{"id":17227,"date":"2017-08-22T11:20:10","date_gmt":"2017-08-22T11:20:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=17227"},"modified":"2017-08-22T11:20:10","modified_gmt":"2017-08-22T11:20:10","slug":"isaza-se-deben-encontrar-otros-modelos-sin-contenedores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/isaza-se-deben-encontrar-otros-modelos-sin-contenedores\/","title":{"rendered":"Isaza: \u00abSe deben encontrar otros modelos sin contenedores\u00bb"},"content":{"rendered":"<p class=\"Cap_Temadia\" style=\"text-align: justify\">Era uno de los eventos m\u00e1s esperados del segundo semestre. Sin embargo, el seminario \u00abA un a\u00f1o del estudio de impacto patrimonial: \u00bfd\u00f3nde est\u00e1 Valpara\u00edso?\u00bb, que reunir\u00eda al alcalde porte\u00f1o, Jorge Sharp; al ex Presidente de la Rep\u00fablica Ricardo Lagos Escobar y al experto patrimonial Juan Luis Isaza, no estuvo exento de pol\u00e9micas y debi\u00f3 sortear una serie de incidentes para poder llevarse a cabo.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Con el traslado del seminario al edificio del Duoc UC de la avenida Brasil y con los tres expositores prestos a iniciar la discusi\u00f3n, los insultos que se generaron inicialmente en el edificio Cousi\u00f1o dieron paso al intercambio de ideas y sobre todo al an\u00e1lisis sobre los proyectos portuarios que se buscan instalar en el borde costero porte\u00f1o.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">All\u00ed tom\u00f3 la palabra en primer lugar el ex Presidente Ricardo Lagos Escobar, quien con un tono directo se\u00f1al\u00f3 que \u00abactualmente Valpara\u00edso tiene tres grandes preocupaciones: el borde costero, las quebradas y la seguridad, tanto la cotidiana como la vinculada a cat\u00e1strofes naturales\u00bb.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">En esta l\u00ednea, el ex Mandatario no anduvo con rodeos, posicionando la discusi\u00f3n del foro en los proyectos portuarios que est\u00e1n en tramitaci\u00f3n (ampliaci\u00f3n del Terminal 2) o en desarrollo (Mall Puerto Bar\u00f3n).<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00ab\u00bfQu\u00e9 se debe hacer con la bodega Sim\u00f3n Bol\u00edvar? Yo creo que mucho m\u00e1s que un centro comercial\u00bb, apunt\u00f3 Lagos, al comentar el proyecto que lleva adelante el grupo Mall Plaza como parte de una concesi\u00f3n entregada por la Empresa Puerto Valpara\u00edso para la intervenci\u00f3n de un recinto que es Inmueble de Conservaci\u00f3n Hist\u00f3rica (ICH) y el espacio del sector de Bar\u00f3n. \u00abNo puede ser posible -agreg\u00f3 Lagos- que un mall sea la \u00fanica opci\u00f3n para ese sector\u00bb.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Tambi\u00e9n coment\u00f3 el proyecto T2 y la \u00abpared de containers\u00bb que acompa\u00f1a al proyecto, que actualmente se encuentra en tramitaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00abAc\u00e1 se debe poner en discusi\u00f3n cu\u00e1l es el rol que juega el alcalde en las decisiones y tambi\u00e9n qu\u00e9 piensa la ciudadan\u00eda, porque ellos son los que deber\u00e1n sortear los efectos de los proyectos, pues est\u00e1 bien generar una modernizaci\u00f3n de los puertos, pero no a cualquier costo\u00bb, agreg\u00f3 el ex Presidente.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Palabras que ratifican lo expresado por Ricardo Lagos Escobar durante los \u00faltimos a\u00f1os en torno a la construcci\u00f3n del T2. En una entrevista con este Diario, el propio ex Mandatario coment\u00f3 sobre la iniciativa que \u00abes un chiste, pues ni empleos genera, porque un buen terminal con contenedores es todo automatizado\u00bb.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">En relaci\u00f3n a la presi\u00f3n que ha ejercido el alcalde Jorge Sharp contra la construcci\u00f3n del Terminal 2 y el mall Bar\u00f3n, el ex Presidente Lagos se\u00f1al\u00f3 que \u00abgobernar tiene directa relaci\u00f3n con tomar decisiones, las cuales en ciertos momentos pueden ser impopulares, pero que deben tomarse para seguir con una l\u00ednea\u00bb<\/p>\n<p class=\"Tex_Normals-e\" style=\"text-align: justify\">Una vez finalizada la intervenci\u00f3n de Lagos Escobar, lleg\u00f3 el turno del experto patrimonial colombiano Juan Luis Isaza Londo\u00f1o, quien durante 2015 y 2016 elabor\u00f3 un Estudio de Impacto Patrimonial (EIP) para el sitio denominado \u00c1rea Hist\u00f3rica de la ciudad puerto de Valpara\u00edso.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Este documento se\u00f1al\u00f3 que el Terminal 2 \u00abgenerar\u00e1 un impacto alto, permanente e irreversible\u00bb, opini\u00f3n que el profesor Isaza mantuvo durante el seminario, se\u00f1alando que \u00abahora puedo decir muchas cosas que no dije en el informe\u00bb.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">En este sentido, seg\u00fan el experto patrimonial, en Valpara\u00edso existe una \u00abplanificaci\u00f3n epil\u00e9ptica\u00bb, la cual necesita con urgencia la generaci\u00f3n de un plan director.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00abCon este t\u00e9rmino me refiero a la base de acciones y proyectos que est\u00e1n totalmente desarticulados en la ciudad, pues sin poner en duda la bondad de cada iniciativa, me impresiona mucho que cada una de las actuaciones est\u00e1 desconectada de las dem\u00e1s, pues uno ve que en Valpara\u00edso no hay un plan director o maestro, que no hay un norte claramente establecido. Y cuando eso no est\u00e1, cualquier acci\u00f3n es posible de desarrollarse por s\u00ed sola\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Isaza.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">En esta l\u00ednea, y tras ser consultado sobre los planteamientos que no pudo incluir en su EIP, expuso que \u00abcuando yo hice ese estudio me presentaron los proyectos del Terminal 2 y del mall Bar\u00f3n ya formulados y establecidos respecto al \u00e1rea patrimonial y, por ende, el estudio, que tiene una metodolog\u00eda preestablecida, mir\u00f3 esos dos proyectos en particular\u00bb.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">En este contexto, y desde un punto de vista alejado de los intereses que aglutin\u00f3 el Estudio de Impacto Patrimonial, Isaza plante\u00f3 que \u00abexisten otras posibilidades de desarrollo diferentes a las que se est\u00e1n planteando, pues yo he percibido que se muestra una opci\u00f3n o ninguna otra, y yo estoy seguro que existen muchas m\u00e1s que se pueden implementar. Y si bien no soy experto en puertos, yo creo que ese tema hay que mirarlo en un \u00e1mbito territorial m\u00e1s amplio para encontrar otros modelos de puerto sin contenedores\u00bb.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">A su vez, otro de los conceptos desarrollados por Juan Luis Isaza tuvo relaci\u00f3n con el patrimonio de Valpara\u00edso, el cual describi\u00f3 como un recurso desaprovechado a ra\u00edz del estado calamitoso en que actualmente se encuentra.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00abEn este punto, ante todo se requiere voluntad pol\u00edtica tanto del orden nacional como regional y municipal, pues los pol\u00edticos tienen la obligaci\u00f3n de tomar decisiones con respecto a la ciudad y sobre el compromiso que adquiri\u00f3 el Estado chileno frente a la comunidad internacional cuando inscribieron a Valpara\u00edso en la lista del Patrimonio Mundial. Yo creo que se requieren inversiones p\u00fablicas y mirar a nivel normativo y legislativo para facilitar la inversi\u00f3n de los privados, pero sin perder de vista la conservaci\u00f3n del patrimonio cultural\u00bb.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Y su an\u00e1lisis fue mucho m\u00e1s all\u00e1, pues a ra\u00edz de la compleja situaci\u00f3n econ\u00f3mica que vive Valpara\u00edso, Isaza explic\u00f3 que el patrimonio es un recurso que se puede explotar econ\u00f3micamente.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00abEl patrimonio es tremendamente rentable y la ciudad de Valpara\u00edso no lo ha sabido entender de esa manera, pues el estado de abandono, de desidia y de obsolescencia en que se encuentra el \u00e1rea hist\u00f3rica de Valpara\u00edso es muy alarmante. Y uno se pregunta: \u00bfqu\u00e9 est\u00e1 pasando con eso?\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el experto colombiano.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normals-e\" style=\"text-align: justify\">Finalmente, quien tom\u00f3 la palabra en el seminario \u00abA un a\u00f1o del estudio de impacto patrimonial: \u00bfd\u00f3nde est\u00e1 Valpara\u00edso?\u00bb fue el alcalde porte\u00f1o, Jorge Sharp, quien manifest\u00f3 que tras su llegada al municipio se gener\u00f3 un debate en la ciudad con respecto al futuro portuario de Valpara\u00edso.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">En esa discusi\u00f3n, seg\u00fan el jefe comunal, todos los actores tienen derecho a presentar su opini\u00f3n. \u00abValpara\u00edso se merece el mejor puerto posible, el mejor puerto de Chile, y hoy en d\u00eda lo que nos ofrece la empresa portuaria no cumple con esa categor\u00eda, pues Valpara\u00edso seguir\u00e1 y tiene que seguir siendo una ciudad portuaria, y por lo mismo, se merece algo mucho mejor de lo que se le est\u00e1 ofreciendo hoy d\u00eda por parte del Gobierno\u00bb, manifest\u00f3 Sharp, a\u00f1adiendo que \u00abnosotros por el T2 le propusimos al Gobierno una mesa de di\u00e1logo, con un plazo de treinta d\u00edas para discutir y sacar adelante un proyecto que es importante para la ciudad y para el Estado, pues creemos que la \u00fanica forma es mediante el di\u00e1logo\u00bb.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">En este punto, Sharp explic\u00f3 que el gran sustento del seminario tiene relaci\u00f3n con la forma en que \u00ablos habitantes de los cerros y quebradas participan en las riqueza de la ciudad, esa es la gran conclusi\u00f3n de este seminario. \u00bfC\u00f3mo todos los habitantes acceden a la riquezas del mar y del borde costero sin ning\u00fan tipo de exclusi\u00f3n?\u00bb.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">En tanto, y sobre la falta de comunicaci\u00f3n expresada por los dirigentes portuarios que se manifestaron en el Edificio Cousi\u00f1o, la m\u00e1xima autoridad municipal declar\u00f3 que el di\u00e1logo siempre ha estado abierto.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00abLos equipos de la alcald\u00eda han estado conversando con todos los actores vinculados al tema portuario, incluso ten\u00edamos reuniones agendadas, con fecha precisa. Entonces, el di\u00e1logo por parte de la alcald\u00eda siempre va a estar y yo quiero defender siempre los intereses de los trabajadores, pero creo que esos intereses tienen que dialogar con el resto de la ciudad, es leg\u00edtimo que sea as\u00ed\u00bb, argument\u00f3 el alcalde porte\u00f1o.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">A su vez, y sobre los cambios que busca impulsar la denominada alcald\u00eda ciudadana, Sharp coment\u00f3 que \u00abesos cambios van a impactar a Valpara\u00edso en los pr\u00f3ximos cien a\u00f1os, no estamos hablando de cambios peque\u00f1os, sino que de grandes cambios y la ciudadan\u00eda tiene derecho a participar en la riqueza que genera ese mar (&#8230;) la discusi\u00f3n sobre el T2 es pol\u00edtica y t\u00e9cnica\u00bb.<\/p>\n<blockquote class=\"note-aside-quote\"><p>\u00abValpara\u00edso se merece el mejor puerto posible, el mejor puerto de Chile, y hoy en d\u00eda lo que nos ofrece la empresa portuaria no cumple con esa categor\u00eda\u00bb<\/p>\n<p>Jorge Sharp, Alcalde de Valpara\u00edso\u00bb<\/p><\/blockquote>\n<blockquote class=\"note-aside-quote\"><p>\u00abAc\u00e1 se debe poner en discusi\u00f3n cu\u00e1l es el rol que juega el alcalde en las decisiones y tambi\u00e9n qu\u00e9 piensa la ciudadan\u00eda, porque ellos son los que deber\u00e1n sortear los efectos de los proyectos\u00bb<\/p>\n<p>Ricardo Lagos Escobar, Ex Presidente de la Rep\u00fablica\u00bb<\/p><\/blockquote>\n<div class=\"note-aside-recuadro\" style=\"text-align: justify\">\n<h4>\u00abINVITAMOS A TODOS LOS ACTORES\u00bb<\/h4>\n<p>Claudio Salas, director de la sede de Valpara\u00edso del Duoc UC, se refiri\u00f3 a los actos de violencia generados por los trabajadores portuarios, se\u00f1alando que \u00abnosotros invitamos a todos los actores sociales para que participaran, buscando siempre el di\u00e1logo por el bien de una pol\u00edtica p\u00fablica tan trascendente para la ciudad, y lamentamos que el seminario no se haya podido realizar como corresponde\u00bb. En este sentido, la autoridad del Duoc UC expres\u00f3 que \u00ablos hechos fueron registrados por personas que no estaban incluidas en la actividad, ingresando por la fuerza y golpeando a funcionarios nuestros, y eso, por supuesto, nosotros lo rechazamos\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<blockquote class=\"note-aside-quote\">\n<p style=\"text-align: justify\">\u00abExisten otras posibilidades de desarrollo diferentes a las que se est\u00e1n planteando, pues yo he percibido que se muestra una opci\u00f3n o ninguna otra, y estoy seguro que existen muchas m\u00e1s que se pueden implementar\u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Juan Luis Isaza, Experto patrimonial\u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Era uno de los eventos m\u00e1s esperados del segundo semestre. Sin embargo, el seminario \u00abA un a\u00f1o del estudio de impacto patrimonial: \u00bfd\u00f3nde est\u00e1 Valpara\u00edso?\u00bb, que reunir\u00eda al alcalde porte\u00f1o, Jorge Sharp; al ex Presidente de la Rep\u00fablica Ricardo Lagos Escobar y al experto patrimonial Juan Luis Isaza, no estuvo exento de pol\u00e9micas y debi\u00f3<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/isaza-se-deben-encontrar-otros-modelos-sin-contenedores\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-17227","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17227"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17227\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17228,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17227\/revisions\/17228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}