{"id":17359,"date":"2017-08-29T14:58:53","date_gmt":"2017-08-29T14:58:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=17359"},"modified":"2017-08-29T14:58:53","modified_gmt":"2017-08-29T14:58:53","slug":"alcaldes-de-ciudades-puerto-discrepan-por-opcion-de-plebiscito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/alcaldes-de-ciudades-puerto-discrepan-por-opcion-de-plebiscito\/","title":{"rendered":"Alcaldes de ciudades puerto discrepan por opci\u00f3n de plebiscito"},"content":{"rendered":"<div class=\"page-note-content\">\n<p class=\"Cap_Normal\" style=\"text-align: justify\">No hay una opini\u00f3n \u00fanica entre los alcaldes de las ciudades puerto respecto a la posibilidad de someter a plebiscito las obras que se levantan en el borde costero. Una idea planteada por el ex Presidente Ricardo Lagos Escobar, a prop\u00f3sito del debate generado en Valpara\u00edso por la expansi\u00f3n del Terminal Dos y el proyecto mall Puerto Bar\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00abTodos tenemos una visi\u00f3n distinta de los plebiscitos, pero creo que todas las obras, y no s\u00f3lo en el borde costero, que intervienen urban\u00edsticamente y con ello afectan la calidad de vida de los habitantes, deber\u00edan ser sometidas a esta consulta\u00bb, coment\u00f3 el alcalde de Quintero, Mauricio Carrasco, presidente de la Asociaci\u00f3n de Puertos Concesionados.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00abPodemos ver que a un vecino se le instala de la noche a la ma\u00f1ana un edificio al lado de su casa y en el borde costero es lo mismo. Hay personas que han estado toda la vida en un lugar y en alg\u00fan momento se decide una concesi\u00f3n, no se pregunta, se pone un muelle enfrente de \u00e9l, se afectan los pescadores, el turismo, etc.\u00bb, sostiene.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">En ese plano, enfatiz\u00f3 que la posibilidad de hacer una consulta a la ciudadan\u00eda siempre es una opci\u00f3n v\u00e1lida, m\u00e1s a\u00fan en el caso de una estructura de grandes dimensiones.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00abHay mucha gente que no vive de las empresas y de los puertos; por lo tanto, en los tiempos que corren y considerando el no cuidado que se le ha dado al uso del borde costero, creo que en adelante deber\u00eda pregunt\u00e1rsele siempre a la ciudadan\u00eda, sobre todo en una intervenci\u00f3n urbana grande. Creo que siempre es bueno que la ciudadan\u00eda participe\u00bb, remat\u00f3 el jefe comunal.<\/p>\n<p class=\"Sub_Normal-c\" style=\"text-align: justify\">\u00abHay instrumentos\u00bbEl alcalde de San Antonio, Omar Vera, tiene una visi\u00f3n distinta, pues sostiene que existen herramientas de participaci\u00f3n ciudadana que permiten zanjar este tipo de situaciones. \u00abCreo que hay que considerar que existen instrumentos de participaci\u00f3n, como es el Pladeco (Plan de Desarrollo Comunal) que, por ley, est\u00e1 dado en la responsabilidad de cada municipio establecer claramente su desarrollo a trav\u00e9s de la participaci\u00f3n ciudadana. Eso significa recorrer la comuna y definir los lineamientos (&#8230;), es decir, establecer el rumbo en las distintas l\u00edneas\u00bb, puntualiza el titular de la Asociaci\u00f3n de Ciudades Puerto y Borde Costero.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Agrega que se debe trabajar con las respectivas comunidades, lo que supone adem\u00e1s darlo a conocer al Consejo de la Sociedad Civil (Cosoc) antes de ser aprobado por el Concejo Municipal. \u00abEn consecuencia, teniendo este instrumento, proponer que adem\u00e1s las distintas iniciativas sean plebiscitadas, creo que significa que no estamos entendiendo el rol que tiene el municipio en la direcci\u00f3n y el desarrollo de la comuna\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00abTenemos que remitirnos a estos instrumentos de planificaci\u00f3n y junto a ello tambi\u00e9n tenemos otra herramienta que es el plan regulador comunal, el que tambi\u00e9n es participativo. Entonces, pretender plebiscitar iniciativas de inversi\u00f3n creo que es no tener claridad respecto a los instrumentos que tiene el propio municipio para orientar el rumbo de crecimiento y desarrollo de su propia comuna\u00bb, agreg\u00f3 el alcalde de San Antonio.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Pese a esto, el jefe comunal reconoce que la ley establece la posibilidad en la medida que alg\u00fan tema espec\u00edfico no haya quedado contemplado, \u00abpero si las orientaciones ya est\u00e1n dadas pienso que es innecesario y altera la sana y adecuada convivencia entre los distintos actores que son parte del desarrollo de una comuna\u00bb.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00abLa ley establece la posibilidad (plebiscito), pero si las orientaciones ya est\u00e1n dadas, pienso que es innecesario\u00bb, Omar Vera, Alcalde de San Antonio\u00bb<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00abCreo que todas las obras, y no s\u00f3lo en el borde costero, que suponen una intervenci\u00f3n urbana grande, deber\u00edan ser sometidas a consulta\u00bb, Mauricio Carrasco, Alcalde de Quintero\u00bb<\/p>\n<p class=\"Sub_Normal-c\" style=\"text-align: justify\"><strong>ACUERDO LEY DE PUERTOS<\/strong><\/p>\n<p class=\"Sub_Normal-c\" style=\"text-align: justify\">En tanto ayer en Valpara\u00edso qued\u00f3 sellado un acuerdo entre ambas asociaciones para impulsar unidas una ley de puertos. \u00abEsto va a permitir el trabajo en conjunto de ambas asociaciones en la b\u00fasqueda de intereses comunes como es la redistribuci\u00f3n porcentual, equitativa y justa de las utilidades de la gesti\u00f3n portuaria hacia las respectivas ciudades puerto de Chile\u00bb, dijo el alcalde Vera, poniendo \u00e9nfasis en que los jefes comunales deben ser parte de los directorios de las empresas portuarias.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00abEstamos uniendo fuerzas porque buscamos un cambio de ley, una nueva normativa para puertos y nosotros tenemos que entusiasmar al Ejecutivo para que env\u00ede esta moci\u00f3n al Parlamento\u00bb, recalc\u00f3 Carrasco.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"page-note-content\" style=\"text-align: justify\">\n<strong>CCHC: \u00abES UN CAMINO QUE SE PUEDE EXPLORAR A FUTURO\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Para el presidente de la CChC Valpara\u00edso, Juan Armando Vicu\u00f1a, la opci\u00f3n de plebiscitar proyectos como el T2 y mall Bar\u00f3n a esta altura supone costos. \u00abEs un camino que se puede explorar a futuro, pero tambi\u00e9n conviene preguntarse, en lo particular respecto de estos proyectos -y especialmente ante la restricci\u00f3n de recursos en el sector p\u00fablico y el endeudamiento que est\u00e1 sufriendo el Estado- si como pa\u00eds estamos dispuestos a asumir las altas multas que podr\u00eda significar el desconocer contratos ya firmados con inversionistas nacionales y extranjeros, y el da\u00f1o a la imagen de Chile como pa\u00eds que recibe inversiones internacionales. Y, junto con ello, \u00bfqui\u00e9n asumir\u00e1 las consecuencias y la responsabilidad que de estas decisiones se deriven?\u00bb, expres\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"page-note-content\"><\/div>\n<div class=\"page-note-content\">Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No hay una opini\u00f3n \u00fanica entre los alcaldes de las ciudades puerto respecto a la posibilidad de someter a plebiscito las obras que se levantan en el borde costero. 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