El \u00cdndice Mundial de Contenedores elaborado por la consultora Drewry, que eval\u00faa las tasas de carga de contenedores en las ocho rutas principales hacia y desde Estados Unidos, Europa y Asia, ha descendido un 2,5% en la \u00faltima semana de agosto de 2017, situ\u00e1ndose en los 1.502 d\u00f3lares\/FEU (1.262 euros).<\/p>\n
No obstante, los precios est\u00e1n actualmente un 9% por encima de las cifras alcanzadas en el mismo periodo del a\u00f1o anterior. La media anual en 2017 se sit\u00faa en 1.543 d\u00f3lares\/FEU (1.299 euros), lo que supone un descenso de 100 d\u00f3lares (84 euros) respecto a la de hace cinco a\u00f1os, cuando se alcanzaron los 1.643 d\u00f3lares (1.383 euros).<\/p>\n
Tanto en las conexiones entre Asia y Europa, como en las rutas del Transpac\u00edfico, las tasas han ca\u00eddo en la \u00faltima semana. As\u00ed, en las conexiones entre el puerto chino de Shanghai y el holand\u00e9s de Rotterdam, los precios han retrocedido hasta los 1.702 d\u00f3lares\/FEU (1.433 euros), lo que supone 37 d\u00f3lares menos (31 euros) que la semana anterior.<\/p>\n
Por su parte, las l\u00edneas del Transpac\u00edfico han registrado una disminuci\u00f3n de 104 d\u00f3lares (87 euros) desde Shanghai a Nueva York hasta los 2.473 d\u00f3lares\/FEU (2.082 euros). Mientras, en las conexiones con Los \u00c1ngeles las tasas se han reducido en 59 d\u00f3lares (49 euros) hasta los 1.561 d\u00f3lares (1.314 euros).<\/p>\n
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Fuente:\u00a0cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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