Como \u00abla cr\u00f3nica de una muerte anunciada\u00bb calific\u00f3 el intendente de Valpara\u00edso, Gabriel Aldoney, la situaci\u00f3n cr\u00edtica que hoy vive el puerto de la ciudad luego que la compa\u00f1\u00eda Carnival, l\u00edder mundial en la industria de cruceros, decidiera no atracar en Valpara\u00edso para la temporada 2017-2018, dejando a la ciudad con s\u00f3lo 16 de los 39 atraques presupuestados para esta temporada.<\/p>\n
En ese sentido, la decisi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda -que agrupa entre otras l\u00edneas a Holland America y Princess Cruises-, se suma a la opci\u00f3n que en julio pasado tom\u00f3 Norwegian Cruise Line y sus l\u00edneas asociadas, y significa un duro golpe para la industria portuaria de la zona, puesto que hace s\u00f3lo tres meses se hab\u00eda logrado firmar un acuerdo a fin de dar todas las facilidades para la recalada de cruceros.<\/p>\n
Aprender lecci\u00f3n<\/strong><\/p>\n La m\u00e1xima autoridad regional sostuvo que la decisi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda pasa porque en Valpara\u00edso no se ha logrado entender que \u00abpara tener desarrollo, hay que entregar certezas\u00bb, y \u00e9stas \u00abnunca fueron entregadas a las compa\u00f1\u00edas, ya sea por la actitud de los trabajadores portuarios, o por el concesionario TPS que nunca entreg\u00f3 las certezas para que estas empresas pudieran hacer su programaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n \u00abEl sistema portuario es un sistema que se basa en la competencia, en la capacidad que tienen los terminales de ofrecer servicios, que en el caso de la actividad portuaria, tienen que ser estables y permanentes en el tiempo, de lo contrario no es posible que las navieras puedan comprometer sus actividades en un terminal u otro\u00bb, acot\u00f3 el intendente de Valpara\u00edso. Es por ello que Aldoney espera que Valpara\u00edso \u00abaprenda esta lecci\u00f3n\u00bb, ya que la ciudad no va a crecer, ni resolver sus problemas si no es capaz de crear estas condiciones. \u00abCertezas que uno ve, por ejemplo, en lo que le ha costado a la comuna de Valpara\u00edso llevar adelante el T2, donde hay tanta oposici\u00f3n. Tambi\u00e9n, detenida una inversi\u00f3n tan importante como Puerto Bar\u00f3n, en la cual da la impresi\u00f3n que muchas veces se opta por lo m\u00e1ximo y no se opta por aquello que significa tener cierto realismo\u00bb.<\/p>\n Sin embargo, para Aldoney lo m\u00e1s grave de todo lo que est\u00e1 ocurriendo en materia portuaria es que \u00absurge en un momento en que algunos han propuesto la construcci\u00f3n de un terminal especializado en cruceros. Pero a m\u00ed me gustar\u00eda saber si habr\u00e1 alg\u00fan privado interesado en construirlo con s\u00f3lo 16 recaladas, puesto que estos contratos son de largo plazo y lo m\u00e1s probable es que San Antonio va a estar en esta posici\u00f3n favorable, por sobre Valpara\u00edso, por algunos a\u00f1os m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n Posible apat\u00eda<\/strong><\/p>\n Respecto a los efectos que generar\u00e1 la decisi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda Carnival en la ciudad, el intendente regional Gabriel Aldoney asegur\u00f3 que no s\u00f3lo Valpara\u00edso ha perdido con esta fuga de cruceros, sino que tambi\u00e9n \u00abhemos perdido como pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n \u00abEl crucerista lo que busca es conocer cuestiones especiales y, sin desmerecer a San Antonio, Valpara\u00edso es conocido por ser patrimonio de la humanidad, pero tambi\u00e9n por su geograf\u00eda, ofertas culturales y gastron\u00f3micas. Entonces, lo m\u00e1s probable, dada las condiciones de Valpara\u00edso y ojal\u00e1 est\u00e9 equivocado en esto, es que los turistas no se queden en San Antonio y se trasladen a Santiago, ya que en general Valpara\u00edso es un lugar de inicio o t\u00e9rmino del crucero\u00bb, puntualiz\u00f3.<\/p>\n Agreg\u00f3: \u00abCreo que Valpara\u00edso, al ir perdiendo la capacidad de atender a estos cruceros va ir generando una cierta apat\u00eda en los cruceristas en permanecer en San Antonio, generando ciertos efectos econ\u00f3micos a nivel comunal. Creo que la ciudad (Valpara\u00edso) tiene que pensar en c\u00f3mo genera condiciones favorables para que la relaci\u00f3n con el sector privado sea clara, transparente, estable y no est\u00e9 sujeta a cuestiones como las que hemos tenido ac\u00e1 y que generan inestabilidad que al final de cuentas otros son capaces de darlo\u00bb.<\/p>\n CASTRO LAMENT\u00d3 P\u00c9RDIDA DE RECALADAS<\/strong><\/p>\n El exacalde de Valpara\u00edso y candidato a Diputado por la UDI, Jorge Castro, lament\u00f3 la decisi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda Carnival y consider\u00f3 que esto se debe a la falta de visi\u00f3n y mayor compromiso con el tema. \u00abAqu\u00ed hay responsables desde el propio gobierno comunal hasta los operadores de terminales en la ciudad de Valpara\u00edso, producto de no haber tenido las coordinaciones correspondiente para que podamos atender a esos cruceros en esta temporada\u00bb, coment\u00f3junto con felicitar a San Antonio.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Como \u00abla cr\u00f3nica de una muerte anunciada\u00bb calific\u00f3 el intendente de Valpara\u00edso, Gabriel Aldoney, la situaci\u00f3n cr\u00edtica que hoy vive el puerto de la ciudad luego que la compa\u00f1\u00eda Carnival, l\u00edder mundial en la industria de cruceros, decidiera no atracar en Valpara\u00edso para la temporada 2017-2018, dejando a la ciudad con s\u00f3lo 16 de losM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-17457","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17457"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17458,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17457\/revisions\/17458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}