Si en Valpara\u00edso la decisi\u00f3n de Carnival de trasladar sus operaciones al Puerto de San Antonio fue un balde de agua fr\u00eda, en el vecino puerto este hecho se asume como un desaf\u00edo, tomando en consideraci\u00f3n el alto est\u00e1ndar de servicio que exige la industria de los cruceros.<\/p>\n
\u00abEstamos trabajando con todos los actores involucrados para recibir a los pasajeros con las mejores condiciones, tal como lo hicimos en abril reci\u00e9n pasado\u00bb, coment\u00f3 el gerente general de Puerto Central, Rodrigo Olea, aludiendo a la recalada del \u00abNorwegian Sun\u00bb, la nave que cerr\u00f3 la \u00faltima temporada de pasajeros y que fue una se\u00f1al potente de que se abr\u00eda un nuevo mercado para la ciudad y el terminal.<\/p>\n
Es as\u00ed que Norwegian Cruise Line y sus l\u00edneas asociadas fueron las primeras que confirmaron su alejamiento de Valpara\u00edso, en raz\u00f3n a que no era capaz de responder a sus condiciones relacionadas con la reserva de sitios y tambi\u00e9n de seguridad producto del bloqueo del 15 de febrero a dos naves y las constantes amenazas de que ello se repetir\u00eda.<\/p>\n
Y pese al acuerdo al que lleg\u00f3 la comunidad portuaria hace tres semanas en la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso (EPV) que inclu\u00eda la construcci\u00f3n de un muelle exclusivo, la industria finalmente opt\u00f3 por las condiciones que le entreg\u00f3 San Antonio y, particularmente, Puerto Central.<\/p>\n
\u00abComo es pr\u00e1ctica internacional en el sector, las l\u00edneas de cruceros nos pidieron garantizar sitio para sus naves a lo menos para dos temporadas y ese es el punto de partida de nuestros acuerdos\u00bb, indic\u00f3 el ejecutivo, quien confirm\u00f3 que a la fecha hay 22 recaladas programadas en el terminal a partir del mes de octubre.<\/p>\n
Respecto a las instalaciones para recibir a los pasajeros, Olea puntualiz\u00f3 que est\u00e1n analizando una serie de inversiones, no descartando la posibilidad de construir un terminal de pasajeros similar al VTP.<\/p>\n
\u00abLa verdad es que s\u00ed, las estamos estudiando y nuestra voluntad es invertir todo lo necesario para que los turistas que lleguen a San Antonio reciban la mejor atenci\u00f3n posible\u00bb, consign\u00f3.<\/p>\n
En cuanto a que San Antonio sea desde este a\u00f1o punto de embarque y desembarque para esta industria, el gerente general de PCE valor\u00f3 que existan m\u00e1s alternativas en el pa\u00eds para responder a los requerimientos de este mercado.<\/p>\n
\u00abCreemos que esta es una excelente noticia para San Antonio y para la macrozona portuaria central de nuestro pa\u00eds, porque se ampl\u00eda y diversifica la capacidad de recibir cruceros en Chile. Adem\u00e1s, consolida nuestra propuesta al mercado y nuestra vocaci\u00f3n multiprop\u00f3sito\u00bb, recalc\u00f3.<\/p>\n
DIPUTADO URRUTIA ENV\u00cdA OFICIO POR CRUCEROS<\/p>\n
El diputado Osvaldo Urrutia (UDI) envi\u00f3 un oficio a la Presidenta de la Rep\u00fablica y los ministerios de Hacienda, Econom\u00eda y Transportes, en relaci\u00f3n a cuatro puntos: si existe alguna prioridad para incluir dentro de la partida presupuestaria del Ministerio de Transportes recursos para la construcci\u00f3n de un muelle para cruceros en Valpara\u00edso; si se considera una partida especial para estimular el turismo ante la disminuci\u00f3n de los cruceros; si existe un plan para repotenciar la recalada de estas naves; y si se analiza la opci\u00f3n de aplicar sanciones a TPS por su responsabilidad en el hecho, consigna el escrito.<\/p>\n
\u00abLas l\u00edneas de cruceros nos pidieron garantizar sitio para sus naves a lo menos para dos temporadas y ese es el punto de partida de nuestros acuerdos\u00bb<\/p>\n
Rodrigo Olea, Gerente general Puerto Central\u00bb<\/p>\n
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Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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