Tras la quiebra de Hanjin Shipping, la industria surcoreana est\u00e1 intentando mejorar su reputaci\u00f3n y uno de los m\u00e1s claros ejemplos es el del nuevo operador de contenedores SM Line, que inici\u00f3 sus operaciones en marzo y que pronto entrar\u00e1 en el Top 20 del sector, seg\u00fan recoge el \u00faltimo informe de Drewry.<\/p>\n
Fundada en diciembre de 2016, la naviera forma parte del Grupo Samra Midas, que ya ten\u00eda cierto renombre gracias su operador especializado en el transporte de graneles, Korea Line Corporation, que adquiri\u00f3 en 2013.<\/p>\n
La nueva entidad, surgida de las cenizas de Hanjin, adquiri\u00f3 sus activos no relacionados con buques en el Transpac\u00edfico por un importe de 23 millones de d\u00f3lares (19,3 millones de euros), adem\u00e1s de incorporar 11 portacontenedores que hab\u00edan formado parte de su flota y dos terminales situadas en Gwangyang e Inchon, en Corea del Sur.<\/p>\n
La gran cantidad de buques baratos de segunda mano ha permitido a SM Line conformar una flota que est\u00e1 a punto de situarse entre las 20 m\u00e1s grandes del mundo. De hecho, estar\u00eda ya en ese selecto grupo si no fuera por haber alquilado seis buques de la naviera quebrada a MSC y Maersk Line.<\/p>\n
Desde agosto de 2017, el operador cuenta con un total de 18 embarcaciones con una capacidad total agregada de 99.800 TEUs, as\u00ed como otros cinco fletados que suman un total de 6.000 TEUs. Incluyendo tambi\u00e9n estos \u00faltimos, SM se situar\u00eda en el puesto 19 del ranking mundial, solamente con 20.000 TEUs menos de capacidad que su compatriota KMTC.<\/p>\n
Nueve servicios semanales<\/strong><\/p>\n En total, tiene previsto operar 30 buques para finales de 2017, por lo que su entrada en esta lista es solamente una cuesti\u00f3n de tiempo. Han pasado seis meses desde que comenz\u00f3 a operar, pero ya ofrece nueve servicios semanales, seis de ellos en las rutas internas asi\u00e1ticas, dos entre Asia y La India, y uno entre Asia y la costa oeste de Norteam\u00e9rica.<\/p>\n No obstante, su intenci\u00f3n es cuadruplicar los 50.000 TEUs actuales de capacidad de los que dispone en un futuro cercano, con nuevos servicios que conectar\u00e1n el Lejano Oriente con el noroeste del Pac\u00edfico, la costa este de Estados Unidos, la costa oeste de Sudam\u00e9rica, Australia, Oriente Medio y el Mar Rojo.<\/p>\n Para lograr esta expansi\u00f3n internacional, su estrategia ser\u00e1 fusionarse con otras compa\u00f1\u00edas del Grupo SM, concretamente Woobang Engineering y Construction and Korea Shipping Corporation.<\/p>\n Tambi\u00e9n ha cerrado un acuerdo con otras 13 l\u00edneas coreanas con el fin de reforzar las rutas internas. As\u00ed, en agosto, se ha firmado un Memor\u00e1ndum de Entendimiento para constituir la Colaboraci\u00f3n Coreana por el Transporte Mar\u00edtimo, KSP por sus siglas en ingl\u00e9s, que cuenta con el respaldo del gobierno del pa\u00eds.<\/p>\n Oportunidades de acceso al mercado<\/strong><\/p>\n Si bien es cierto que los nuevos actores que han entrado en el mercado han contribuido a su desestabilizaci\u00f3n al abrirse camino ofreciendo descuentos, no parece ser el caso de SM Line en el Transpac\u00edfico, donde las tasas de carga no han variado desde su llegada.<\/p>\n Se trata de una buena noticia para los operadores afectados, que siguen contemplando c\u00f3mo aumenta su poder de fijaci\u00f3n de precios a medida que el n\u00famero de competidores se reduce mediante los procesos de fusi\u00f3n y adquisici\u00f3n, pero la aparici\u00f3n de este nuevo operador deber\u00eda ser un recordatorio de que el mercado a\u00fan no est\u00e1 cerrado.<\/p>\n Aunque SM no se convertir\u00e1 en un rival para las grandes navieras a nivel mundial a corto o medio plazo, su r\u00e1pida trayectoria sugiere que se har\u00e1 un hueco entre las de tama\u00f1o medio. Adem\u00e1s, la gran cantidad de buques a bajo precio en el mercado supone que a\u00fan hay oportunidades para que los nuevos operadores puedan acceder a \u00e9l.<\/p>\n \n Fuente:\u00a0cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras la quiebra de Hanjin Shipping, la industria surcoreana est\u00e1 intentando mejorar su reputaci\u00f3n y uno de los m\u00e1s claros ejemplos es el del nuevo operador de contenedores SM Line, que inici\u00f3 sus operaciones en marzo y que pronto entrar\u00e1 en el Top 20 del sector, seg\u00fan recoge el \u00faltimo informe de Drewry. Fundada enM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,92,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-17492","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-destacados","8":"category-internacionales","9":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17492"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17494,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17492\/revisions\/17494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}