{"id":17495,"date":"2017-09-06T07:28:53","date_gmt":"2017-09-06T07:28:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=17495"},"modified":"2017-09-05T19:31:12","modified_gmt":"2017-09-05T19:31:12","slug":"la-flota-mundial-de-buques-para-el-transporte-de-gnl-batira-un-record-de-entregas-en-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/la-flota-mundial-de-buques-para-el-transporte-de-gnl-batira-un-record-de-entregas-en-2017\/","title":{"rendered":"La flota mundial de buques para el transporte de GNL batir\u00e1 un r\u00e9cord de entregas en 2017"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Hasta finales de agosto de 2017, se han entregado a nivel mundial 27 buques de transporte, suministro o producci\u00f3n de Gas Natural Licuado, GNL, y se han realizado 14 nuevos pedidos. Adem\u00e1s, est\u00e1 prevista la entrega de otras 28 embarcaciones antes de fin de a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Si no hay cambios, 2017 ser\u00e1 un a\u00f1o r\u00e9cord, con 55 buques entregados, seg\u00fan recoge Anave a partir de los datos de LNG World Shipping. Por ahora se han entregado 18 metaneros convencionales, una unidad flotante de almacenamiento y regasificaci\u00f3n, dos buques de producci\u00f3n y almacenamiento de GNL, y siete tanqueros para su transporte a peque\u00f1a escala.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">De estos \u00faltimos, cuatro son gaseros multiproducto para el transporte de gas natural y etano, y han sido construidos por la naviera Evergas. Los otros tres, concebidos exclusivamente para el suministro de GNL como combustible, son los primeros construidos para tal fin.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Se trata del Engie Zeebrugge, con 5.100 m\u00b3 de capacidad, el Cardissa, con 6.500 m\u00b3, y el Corialus, con 5.800 m\u00b3. Todos cuentan con motores duales y est\u00e1n dotados de dos tanques para el suministro a buques que operan en la zona de control de emisiones del B\u00e1ltico y el mar del Norte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Entre los encargos de metaneros convencionales, destacan los cuatro de MOL a un astillero chino para cubrir servicios de transporte para el proyecto de producci\u00f3n Yamal GNL en Rusia, cuyas fechas previstas de entrega est\u00e1n entre 2019 y 2020.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>El comercio de GNL crecer\u00e1 un 13%<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Se prev\u00e9 que en 2017, el comercio mundial de Gas Natural Licuado crezca a un ritmo del 13%, mientras que la capacidad de transporte de la flota de metaneros repunte un 10%. Adem\u00e1s, seg\u00fan la cartera de pedidos actual, la cantidad de este tipo de embarcaciones aumentar\u00e1 un 6% en 2019 y un 2% en 2020.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Atendiendo a estas cifras y a pesar del crecimiento de la flota, la opini\u00f3n generalizada dentro del sector es que seguir\u00e1 aumentando la demanda de buques los pr\u00f3ximos a\u00f1os. De hecho, en los pr\u00f3ximos 12 meses se deber\u00edan encargar al menos unos 30 metaneros adicionales para disponer de una flota adecuada a la demanda en diciembre de 2020.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente:\u00a0cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hasta finales de agosto de 2017, se han entregado a nivel mundial 27 buques de transporte, suministro o producci\u00f3n de Gas Natural Licuado, GNL, y se han realizado 14 nuevos pedidos. Adem\u00e1s, est\u00e1 prevista la entrega de otras 28 embarcaciones antes de fin de a\u00f1o. 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