Una destacada participaci\u00f3n se encuentra cumpliendo Empresa Portuaria Valpara\u00edso (EPV) en el marco del XI Foro Internacional sobre Seguridad y Protecci\u00f3n Mar\u00edtima-Portuaria, organizado por la Red de Protecci\u00f3n de Buques e Instalaciones Portuarias (BPIP) M\u00e9xico y la Comisi\u00f3n Interamericana de Puertos (CIP) de la OEA, en Puerto Vallarta, M\u00e9xico.<\/p>\n
A trav\u00e9s de su gerente general, Gonzalo Davagnino, la empresa se hizo parte del panel \u201cDesaf\u00edos de los puertos en pos de una mayor competitividad\u201d, ocasi\u00f3n en la que expuso una completa visi\u00f3n de la experiencia de Puerto Valpara\u00edso en materias de competitividad, seguridad portuaria, desarrollo de infraestructura, innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y productividad.<\/p>\n
El ejecutivo particip\u00f3 junto a expertos, entre ellos Jorge Dur\u00e1n, jefe de la Secretar\u00eda General de CIP-OEA; Jorge Metz, Subsecretario de Puertos y V\u00edas Navegables de Argentina; y Miguel \u00c1ngel Garc\u00eda, director general API Puerto Vallarta, durante la segunda jornada de la actividad que se extender\u00e1 hasta este jueves 7 de septiembre en la localidad norteamericana.<\/p>\n
Bajo el lema \u201cPotenciando el desarrollo seguro del sector mar\u00edtimo, portuario y tur\u00edstico a escala transnacional\u201d, la cita reuni\u00f3 a representantes portuarios y de la seguridad mar\u00edtima de Per\u00fa, Argentina, M\u00e9xico, Panam\u00e1, El Salvador, Colombia, Espa\u00f1a, Estados Unidos, Canad\u00e1, Jamaica, Uruguay y Cuba, revisando tem\u00e1ticas de actualidad como la protecci\u00f3n ambiental, el turismo de cruceros, tecnolog\u00eda e institucionalidad legal, incluyendo talleres y ejercicios de simulaci\u00f3n de crisis portuarias.<\/p>\n
Seg\u00fan destac\u00f3 el ejecutivo, para Puerto Valpara\u00edso \u201ces importante participar permanentemente en estos foros portuarios, que est\u00e1n principalmente asociados a la seguridad y protecci\u00f3n de la infraestructura mar\u00edtimo portuaria, porque no solo es positivo traspasar nuestra experiencia, sino conocer lo que otros pa\u00edses est\u00e1n realizando en la materia\u201d. En ese sentido, destac\u00f3 el caso de M\u00e9xico y la modernizaci\u00f3n de su institucionalidad mar\u00edtimo-portuaria como un caso a seguir desde Chile.<\/p>\n
Por otra parte, respecto de la exposici\u00f3n que lider\u00f3 en uno de los paneles centrales del foro, Gonzalo Davagnino, se\u00f1al\u00f3 que \u201ces fundamental compartir nuestro historial, porque vemos que nuestro modelo log\u00edstico, nuestro modelo de competitividad y nuestra mirada al futuro, que hoy est\u00e1 siendo confirmada por las principales l\u00edneas navieras, como Maersk y MSC, demuestran que Valpara\u00edso dispone de todas las herramientas necesarias para seguir siendo preferente alternativa para las diferentes empresas navieras y de carga que recalan en Chile\u201d.<\/p>\n
\u201cLo que hoy el Puerto de Valpara\u00edso est\u00e1 llevando adelante, con su PCS Silogport, est\u00e1 alineado con las tendencias mundiales, y eso nos reconfirma que el camino que estamos llevando es correcto, lo que se suma a todos los proyectos de infra portuaria que tenemos en nuestra cartera. El resultado ha sido muy positivo, y tenemos que seguir escuchando y conociendo lo que las econom\u00edas latinoamericanas, del Caribe y de Estados Unidos y Canad\u00e1 nos pueden mostrar\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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