Los remolcadores de SAAM, CHERC\u00c1N y QUETRO, fueron clave para trasladar a su nueva ubicaci\u00f3n la plataforma Jack Up Pioneer III, elemento base de operaci\u00f3n en las faenas que realiza el Consorcio Puente Chacao (CPC) para la construcci\u00f3n del megaproyecto que unir\u00e1 la Isla Grande de Chilo\u00e9 con el continente.<\/p>\n
\u201cFue una maniobra de gran precisi\u00f3n. Ambos remolcadores desplazaron la plataforma desde la Roca Remolino 0,7 millas n\u00e1uticas (1,3 kil\u00f3metros) hasta la Roca Norte, dej\u00e1ndola posicionada a 10 metros del muelle de servicio que est\u00e1 siendo construido en ese lugar. En ambos macizos rocosos se construir\u00e1n dos de los pilares base del Puente Chacao\u201d, explic\u00f3 el gerente de la Divisi\u00f3n Remolcadores de SAAM en Chile, Cristi\u00e1n Rojas.<\/p>\n
\u201cEste desplazamiento puede parecer una operaci\u00f3n simple, sin embargo, con nuestro equipo de operaciones, capitanes de los remolcadores y en conjunto con los ingenieros de CPC, debimos planificar cada detalle. S\u00f3lo se pod\u00eda operar en una ventana muy corta de fecha y hora, esperando las condiciones clim\u00e1ticas \u00f3ptimas ya que en la zona de operaci\u00f3n \u00e9stas son muy complejas, principalmente por las fuertes corrientes de marea que pueden alcanzar m\u00e1s de 10 nudos\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n
El puente colgante tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 2,6 km, uno de los de mayor envergadura de Am\u00e9rica Latina, que unir\u00e1 la Isla Grande de Chilo\u00e9 con el continente.<\/p>\n
La Divisi\u00f3n Remolcadores de SAAM est\u00e1 presente en 11 pa\u00edses a lo largo de Am\u00e9rica y en m\u00e1s de 70 puertos. Cuenta con una flota de 160 remolcadores, consolid\u00e1ndose como el cuarto operador mundial y l\u00edder en Am\u00e9rica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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