La flota mundial de buques para el transporte y suministro de Gas Natural Licuado (GNL) batir\u00e1 r\u00e9cord de entregas en 2017, con 55 buques entregados, seg\u00fan informa la compa\u00f1\u00eda LNG World Shipping.<\/p>\n
En concreto, la producci\u00f3n de buques a nivel mundial ha registrado la puesta en marcha de 27 buques para transporte mar\u00edtimo y se han realizado un total de 14 nuevos pedidos hasta finales de agosto. Adem\u00e1s, se prev\u00e9 la entrega de otras 28 embarcaciones antes de fin de a\u00f1o.<\/p>\n
Actualmente, los astilleros han realizado la entrega de 18 metaneros convencionales, a parte de una unidad flotante de almacenamiento y regasificaci\u00f3n, dos buques de producci\u00f3n y almacenamiento de GNL y siete tanqueros para su transporte a peque\u00f1a escala.<\/p>\n
A pesar del crecimiento de la flota, la opini\u00f3n generalizada dentro del sector es que seguir\u00e1 aumentando la demanda de buques los pr\u00f3ximos a\u00f1os. De hecho, los operadores mar\u00edtimos deber\u00edan encargar al menos unos 30 metaneros adicionales en los pr\u00f3ximos doce meses para disponer de una flota adecuada a la demanda en diciembre de 2020.<\/p>\n
Por otro lado, Europa ha invertido 17 millones de euros en un proyecto de GNL del operador de contenedores Containerships, con el fin de impulsar su estrategia de sostenibilidad basada en el uso de GNL en toda su cadena de suministro.<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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