El Grupo Penta, ligado a los empresarios Carlos Alberto D\u00e9lano y Carlos Eugenio Lav\u00edn, no solo est\u00e1 vendiendo Empresas Banm\u00e9dica.<\/p>\n
En paralelo, la administradora de fondos de inversi\u00f3n Penta Las Am\u00e9ricas tiene a la venta un paquete de todas las autopistas que posee a trav\u00e9s de sus fondos Infraestructura Dos y Tres, y espera cerrar el negocio antes de fin de a\u00f1o.<\/p>\n
El monto del paquete de concesiones estar\u00eda valorizado entre los US$ 300 millones y US$ 500 millones (sin contar la deuda), se\u00f1alan fuentes conocedoras del proceso, que es asesorado por Santander.<\/p>\n
Dentro de las autopistas en venta est\u00e1n la de Antofagasta, Variante Melipilla, Ruta del Canal (Puerto Montt-Pargua) e Interportuaria (Talcahuano-Penco-Aeropuerto de Concepci\u00f3n).<\/p>\n
La propuesta de venta est\u00e1 siendo analizada por gran parte de los actores de esta industria, tanto nacionales como internacionales. En el mercado creen que los candidatos m\u00e1s fuertes para adquirir estas autopistas son Grupo Costanera, Abertis, Globalv\u00eda y el fondo de pensiones canadiense Public Sector Pension Investment Board (PSP). Se maneja una lista de cinco interesados en carrera.<\/p>\n
Hace dos a\u00f1os, luego de estallar el caso Penta y por presiones de las AFP, en Penta Las Am\u00e9ricas perdieron la administraci\u00f3n del fondo de Infraestructura Uno, que pas\u00f3 a manos de BTG. Tambi\u00e9n les arrebataron el fondo de cementerios, que fue liquidado por Capital Advisors.<\/p>\n
Alta liquidez<\/p>\n
Alguna vez fue uno de los holding m\u00e1s poderosos de Chile. Tuvieron a empresas como el Banco de Chile y Cuprum. Sin embargo, en 2014 explot\u00f3 el caso Penta, cuando se conoci\u00f3 que los socios ligados a este grupo empresarial, Carlos Alberto D\u00e9lano y Carlos Eugenio Lav\u00edn, v\u00eda boletas falsas y una serie de il\u00edcitos tributarios, financiaron ilegalmente a pol\u00edticos. En julio de 2015, con Alfredo Moreno en la presidencia del holding , Penta inici\u00f3 la venta de sus negocios, partiendo por su banco, donde le traspasaron su cartera de cr\u00e9ditos al Banco de Chile, a cambio de US$ 922 millones y, en paralelo, le vendieron su negocio de banca privada, administradora general de fondos y corredora de bolsa a Security, en US$ 30 millones. Ese mismo mes, a trav\u00e9s de Penta Las Am\u00e9ricas, cerraron la venta de su participaci\u00f3n en las autopistas del Sol y Los Libertadores a Abertis, por unos US$ 145 millones. En enero de 2016, la estadounidense Liberty concret\u00f3 la compra de la aseguradora general Penta Security en US$ 148 millones.<\/p>\n
Hoy, si se descuentan las prontas enajenaciones de Empresas Banm\u00e9dica y de las autopistas de Penta Las Am\u00e9ricas, lo que quedar\u00e1 del holding Penta, adem\u00e1s de una voluminosa caja y recursos frescos, es su compa\u00f1\u00eda de seguros de Vida, Penta Financiero ( factoring y leasing ), la gesti\u00f3n de fondos inmobiliarios a trav\u00e9s de Penta Las Am\u00e9ricas e inversiones espec\u00edficas en empresas de tama\u00f1o medio.<\/p>\n
Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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