Las \u00faltimas fusiones y adquisiciones en el mercado del transporte de contenedores impulsar\u00e1n el comercio en las rutas entre Asia y Europa, que pasar\u00e1n de ser competitivas a registrar una concentraci\u00f3n moderada junto con algunas conexiones Este-Oeste, tal y como recoge el \u00faltimo informe de la consultora Drewry.<\/p>\n
Una vez puestos en marcha todos los acuerdos de este tipo alcanzados, solamente quedar\u00e1n siete grandes navieras cuya cuota de mercado mundial supere el 5%. El avance hacia el oligopolio es una de las principales razones por las que la consultora se muestra optimista respecto a las posibilidades de un crecimiento sostenido en la industria.<\/p>\n
Los estudios realizados en las seis principales rutas Este-Oeste muestran un mercado mucho m\u00e1s concentrado que en 2016. As\u00ed, al analizar la capacidad desplegada por los operadores en julio de 2017 respecto al a\u00f1o anterior, se ha descubierto que las l\u00edneas entre Asia y el norte de Europa, y entre Asia y el Mediterr\u00e1neo, han superado el l\u00edmite que separa un entorno competitivo de uno moderadamente concentrado.<\/p>\n
En cuanto a las dos conexiones transpac\u00edficas, de Asia con la costa este y oeste de Estados Unidos, siguen siendo competitivas, aunque se han acercado mucho m\u00e1s a dicho punto que las existentes entre el norte de Europa y Norteam\u00e9rica. La ruta entre el Mediterr\u00e1neo y Norteam\u00e9rica, por su parte, con una concentraci\u00f3n moderada hace un a\u00f1o, ha aumentado el nivel este verano.<\/p>\n
Mejor gesti\u00f3n de la capacidad<\/strong><\/p>\n Desde Drewry conf\u00edan en que este incremento de la concentraci\u00f3n redefina totalmente el mercado de contenedores al cambiar los operadores algunos de sus comportamientos, que a veces han arruinado su propio futuro.<\/p>\n Una de las \u00e1reas en las que se apreciar\u00e1 esta evoluci\u00f3n ser\u00e1 la gesti\u00f3n de la capacidad, que a partir de ahora ser\u00e1 m\u00e1s responsable por parte de las navieras. As\u00ed, en las conexiones con una mayor concentraci\u00f3n de las operaciones, podr\u00e1n fijar los niveles de capacidad m\u00e1s adecuados a la demanda existente.<\/p>\n En este sentido, el informe concluye que al suavizarse algunos de los problemas que a menudo generan fluctuaciones en la utilizaci\u00f3n de los buques, el mercado deber\u00eda empezar a disfrutar de tasas de flete m\u00e1s estables.<\/p>\n \n Fuente:\u00a0cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las \u00faltimas fusiones y adquisiciones en el mercado del transporte de contenedores impulsar\u00e1n el comercio en las rutas entre Asia y Europa, que pasar\u00e1n de ser competitivas a registrar una concentraci\u00f3n moderada junto con algunas conexiones Este-Oeste, tal y como recoge el \u00faltimo informe de la consultora Drewry. Una vez puestos en marcha todos losM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-17793","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17793"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17794,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17793\/revisions\/17794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}