{"id":17872,"date":"2017-09-29T08:02:49","date_gmt":"2017-09-29T08:02:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=17872"},"modified":"2017-09-29T13:05:12","modified_gmt":"2017-09-29T13:05:12","slug":"los-maremotos-provocan-una-inesperada-migracion-de-polizones-marinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/los-maremotos-provocan-una-inesperada-migracion-de-polizones-marinos\/","title":{"rendered":"Los maremotos provocan una inesperada migraci\u00f3n de polizones marinos"},"content":{"rendered":"

El terremoto y posterior maremoto que azot\u00f3 a Jap\u00f3n, en 2011, no solo dejaron grandes p\u00e9rdidas humanas y materiales, sino que tambi\u00e9n afectaron a la naturaleza de una forma insospechada. Una investigaci\u00f3n publicada en la \u00faltima edici\u00f3n de Science da cuenta de c\u00f3mo moluscos y otras especies viajaron durante a\u00f1os en los restos que se trag\u00f3 el mar despu\u00e9s de la tragedia, y c\u00f3mo estas llegaron vivas a las costas de Estados Unidos.<\/span><\/p>\n

Entre 2012 y 2017, unas 300 especies lograron llegar al otro lado del oc\u00e9ano Pac\u00edfico en diversas \u00abembarcaciones\u00bb, tales como boyas, barcos y pedazos de pl\u00e1sticos, entre otros. La sorpresa no solo est\u00e1 en que estos polizones superaran las condiciones extremas del Pac\u00edfico Norte, sino en que tambi\u00e9n hubieran sobrevivido por tantos a\u00f1os. Los \u00faltimos arribaron a las costas de Haw\u00e1i durante la primavera 2017 del hemisferio norte.<\/span><\/p>\n

\u00abUna de las cosas que este evento nos ha ense\u00f1ado es que algunos de estos organismos pueden ser extremadamente resilientes\u00bb, dice John Chapman, ec\u00f3logo marino de la Universidad Estatal de Oregon, en Estados Unidos, y miembro del estudio. \u00abCuando vimos por primera vez especies japonesas llegando a Oregon quedamos impactados. Nunca pensamos que podr\u00edan sobrevivir por tanto tiempo y bajo condiciones tan duras\u00bb, agrega.<\/span><\/p>\n

Junto con ello, cerca del 20% de las especies que lograron migrar son capaces de reproducirse, explica Jessica Miller, ec\u00f3loga marina de la misma universidad y tambi\u00e9n parte del estudio. \u00abNo solo identificamos la diversidad de especies que ha llegado, sino tambi\u00e9n determinamos sus crecimientos y habilidades de reproducci\u00f3n, lo que nos da informaci\u00f3n \u00fatil para conocer c\u00f3mo lograron sobrevivir a su viaje transoce\u00e1nico\u00bb, detalla.<\/span><\/p>\n

Una primera oleada de restos de madera lleg\u00f3 a las costas de Oregon entre 2012 y 2014, trayendo consigo los llamados \u00abgusanos de barcos\u00bb, entre muchos otros. Despu\u00e9s de esa fecha, ese tipo de desechos dejaron de varar en esas costas, porque sus \u00abpasajeros\u00bb destruyen la madera. Esto llev\u00f3 a los investigadores a pensar en que el tipo de \u00abembarcaci\u00f3n\u00bb s\u00ed ten\u00eda un rol en esta migraci\u00f3n forzada. El pl\u00e1stico y sus derivados -los que tardan mucho o no se degradan- son los protagonistas.<\/span><\/p>\n

Si se considera que 10 millones de toneladas de pl\u00e1sticos llegan a los oc\u00e9anos cada a\u00f1o, es necesario redimensionar lo reci\u00e9n descubierto. \u00abA trav\u00e9s del movimiento de las corrientes marinas estamos conectados, y la contaminaci\u00f3n que afecta a una parte del planeta termina afectando a otra\u00bb, dice Cristian Bonacic, director del Departamento de Ecosistemas y Medio Ambiente de Agronom\u00eda UC.<\/span><\/p>\n

Hasta hace un tiempo se pensaba que las corrientes marinas de ambos hemisferios funcionaban independientemente, pero justamente la ca\u00edda de un container lleno de patitos de pl\u00e1stico demostr\u00f3 lo contrario, cuenta el investigador.<\/span><\/p>\n

Tanto el tr\u00e1fico a\u00e9reo como el naviero llevan tiempo trasladando plantas y organismos a gran escala. \u00abEste trabajo demuestra en forma cuantitativa c\u00f3mo se puede facilitar a\u00fan m\u00e1s la propagaci\u00f3n de especies invasoras en todas partes del mundo\u00bb, advierte.<\/span><\/p>\n

Si bien es una gran haza\u00f1a que estas especies hayan atravesado todo un oc\u00e9ano, esto no significa que realmente invadir\u00e1n el nuevo territorio. Puede tomar a\u00f1os, dice el estudio, para que los reci\u00e9n llegados efectivamente se establezcan y sea posible detectarlos. Por ello es tan dif\u00edcil dimensionar los reales alcances de esta migraci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Pero, adem\u00e1s, recalcan los investigadores, el aumento de huracanes e inundaciones por el cambio clim\u00e1tico supone una nueva fuente de escombros, la que tendr\u00e1 un impacto muy dif\u00edcil de predecir.<\/span><\/p>\n

Desde 2012, restos del maremoto de Jap\u00f3n con especies vivas han llegado a las costas estadounidenses luego de viajar, por lo menos, siete mil kil\u00f3metros. Se los ha visto desde las islas Midway hasta Haw\u00e1i, y desde el centro sur de Alaska hasta la parte central de California.<\/b><\/span><\/p>\n

\u00bb(La migraci\u00f3n forzada) se ha convertido en uno de los experimentos de biolog\u00eda marina no planeado m\u00e1s grande, quiz\u00e1s, de toda la historia\u00bb.<\/em>\u00a0JOHN CHAPMAN Ec\u00f3logo marino, Universidad Estatal de Oregon<\/span><\/p>\n

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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El terremoto y posterior maremoto que azot\u00f3 a Jap\u00f3n, en 2011, no solo dejaron grandes p\u00e9rdidas humanas y materiales, sino que tambi\u00e9n afectaron a la naturaleza de una forma insospechada. Una investigaci\u00f3n publicada en la \u00faltima edici\u00f3n de Science da cuenta de c\u00f3mo moluscos y otras especies viajaron durante a\u00f1os en los restos que seM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72,90],"tags":[],"class_list":{"0":"post-17872","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacionales","7":"category-tendencias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17872"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17874,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17872\/revisions\/17874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}