{"id":17992,"date":"2017-10-10T06:10:17","date_gmt":"2017-10-10T06:10:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=17992"},"modified":"2017-10-10T04:38:51","modified_gmt":"2017-10-10T04:38:51","slug":"trasladan-primeras-barcazas-construidas-en-arica-y-que-operaran-en-isla-de-pascua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/trasladan-primeras-barcazas-construidas-en-arica-y-que-operaran-en-isla-de-pascua\/","title":{"rendered":"Trasladan primeras barcazas construidas en Arica y que operar\u00e1n en Isla de Pascua"},"content":{"rendered":"

El puerto de Arica, donde desde 2014 se mueven m\u00e1s de tres millones de toneladas de cargas al a\u00f1o entre nacionales, regionales y extranjeras, este fin de semana largo ser\u00e1 escenario de maniobras in\u00e9ditas: dos embarcaciones -cada una, de 65 toneladas de peso- ser\u00e1n tomadas desde el mar por gr\u00faas que luego las depositar\u00e1n en la bodega central de una nave carguera de mayores dimensiones.<\/span><\/p>\n

Las operaciones, si las marejadas lo permiten, estar\u00e1n centralizadas en el sitio 3 de ese terminal y ser\u00e1n parte del traslado de las dos primeras barcazas construidas en el astillero de Arica, que ser\u00e1n destinadas a Isla de Pascua para el abastecimiento de bienes e insumos de primera necesidad en ese territorio insular.<\/span><\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda Terminal Puerto Arica, concesionaria de ese recinto emplazado en alrededor de 20 hect\u00e1reas, inform\u00f3 ayer que \u00abser\u00e1 una operaci\u00f3n in\u00e9dita\u00bb. Tambi\u00e9n se indic\u00f3 que \u00abla nave que se llevar\u00e1 las barcazas es BBC Quebec, que tiene 138 metros de eslora (largo)\u00bb. Su zarpe est\u00e1 previsto para inicios de la pr\u00f3xima semana.<\/span><\/p>\n

Rol clave<\/span><\/strong><\/p>\n

Las barcazas \u00abRano Aroi\u00bb y \u00abRano Raraku\u00bb tienen 22 metros de eslora (largo) y una capacidad para trasladar hasta 35 toneladas de cargas cada una. La inversi\u00f3n en ellas fue de $2 mil millones, y reemplazar\u00e1n a unidades que ser\u00e1n dadas de baja luego de varias d\u00e9cadas de operaciones en el territorio insular. Sus nombres aluden a volcanes, cr\u00e1teres, zonas de canteras de mo\u00e1is y dep\u00f3sitos de agua dulce.<\/span><\/p>\n

La Sociedad Agr\u00edcola y Servicio Isla de Pascua Ldta., creada en 1980 y que encarg\u00f3 la construcci\u00f3n de ambas barcazas, inform\u00f3 que la isla recibe, en promedio, una veintena de buques cargueros al a\u00f1o.<\/span><\/p>\n

Durante el a\u00f1o pasado, por ejemplo, se brind\u00f3 el servicio de cabotaje a 25 naves que llegaron a la isla, con un total de 35.030 m {+3} de carga manifestada. Esos embarques, que corresponden a casi todo tipo de bienes e insumos -desde peque\u00f1as agujas hasta veh\u00edculos y repuestos-, son trasladados a las barcazas, las que a su vez los llevan al muelle de Rapa Nui.<\/span><\/p>\n

El flujo de otro tipo de embarques, como el combustible (petr\u00f3leo), es coordinado por la Empresa Nacional del Petr\u00f3leo (Enap). En la isla solo hay producci\u00f3n propia de frutas y verduras, adem\u00e1s de extracci\u00f3n de pescados para abastecer a la poblaci\u00f3n local y a los turistas.<\/span><\/p>\n

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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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