![\"numero-de-contenedores-entre-10000-y-14000-teus\"](\"http:\/\/www.cadenadesuministro.es\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Numero-de-contenedores-entre-10000-y-14000-TEUs-e1507568585961.jpg\")
<\/p>\nCon 366 metros de eslora y\u00a0capacidad para transportar 14.414 TEUs,\u00a0el buque Theodore Roosevelt de CMA-CGM\u00a0se ha convertido en el portacontenedores m\u00e1s grande en escalar en un puerto de la costa este de Estados Unidos.<\/p>\n
A finales de agosto, la embarcaci\u00f3n ha recalado en los puertos de Norfolk y Savannah antes de llegar a Nueva York el 7 de septiembre.\u00a0No obstante, esta ruta\u00a0no hubiera sido posible sin que antes se\u00a0completasen\u00a0dos grandes proyectos de construcci\u00f3n, tal y como recoge el \u00faltimo informe de la consultora Drewry.<\/p>\n
Por un lado, el de\u00a0elevaci\u00f3n del puente estadounidense Bayonne,\u00a0con una inversi\u00f3n de 1.600 millones de d\u00f3lares (1.362 millones de euros), para permitir el paso de portacontenedores de hasta 18.000 TEUs. Por otro, la\u00a0ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1, con un valor de 5.000 millones de d\u00f3lares (4.259 millones de euros).<\/p>\n
El tama\u00f1o medio de los buques que navegan entre Asia y la costa este de Norteam\u00e9rica ha aumentado desde que el canal fuera ampliado en el verano de 2016, llegando a los 8.000 TEUs. Sin embargo, la entrada de\u00a0embarcaciones con capacidad para entre 10.000 y 14.500 TEUs\u00a0ha sido m\u00e1s lenta.<\/p>\n
En el mundo existen\u00a0314 unidades en este rango,\u00a0que suman 3,95 millones de TEUs de capacidad, pero solamente 23 operan entre Asia y la costa este de Norteam\u00e9rica. La mayor\u00eda, 176,\u00a0conectan Asia y la costa oeste de Norteam\u00e9rica, Asia y Oriente Medio\u00a0o Asia y Latinoam\u00e9rica, mientras que algunos est\u00e1n situados en otras rutas, como la de Asia-\u00c1frica occidental.<\/p>\n
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La entrega de embarcaciones m\u00e1s grandes, como los \u2018Ultra Large Container Vessels\u2018, ULCVs, en el mercado entre Asia y Europa en los pr\u00f3ximos a\u00f1os,\u00a0obligar\u00e1 a los operadores a\u00a0trasladar\u00a0a otras rutas estas unidades, siendo la conexi\u00f3n entre Asia y la costa este norteamericana una de las que podr\u00edan verse m\u00e1s beneficiadas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, existen otros 74 buques de tama\u00f1o similar en la lista de pedidos que tendr\u00e1n que encontrar un hueco en el mercado, pero como indican desde la consultora,\u00a0una misma ruta no podr\u00e1 absorber todos estas unidades\u00a0trasladadas m\u00e1s las de nueva construcci\u00f3n.<\/p>\n
Si la fuerte demanda sigue creciendo, podr\u00edan a\u00f1adirse algunas unidades sin que ello afectara negativamente al balance entre la oferta y la demanda, pero para compensar, ser\u00eda preciso\u00a0ofrecer menos servicios semanales.<\/p>\n
Desaf\u00edo para los puertos de la costa este de Norteam\u00e9rica<\/strong><\/p>\n Actualmente, hay\u00a019 servicios semanales desde Asia hasta la costa este de Norteam\u00e9rica, operados exclusivamente por las tres alianzas mundiales, 2M+HMM, Ocean Alliance y THE Alliance, y por una naviera independiente, ZIM. A\u00a0ellas se a\u00f1ade\u00a0SM Line, que pretende operar esta conexi\u00f3n a partir de 2018.<\/p>\n Esto supone que habr\u00e1 inevitablemente m\u00e1s buques de tama\u00f1o similar al Theodore Roosevelt en esta ruta, lo que supone un claro desaf\u00edo para todos los puertos de la costa este, que\u00a0deber\u00e1n\u00a0adaptarse a los buques neo-panamaxpara mantener o mejorar su cuota de mercado.<\/p>\n El proceso deber\u00eda ser r\u00e1pido si\u00a0aumenta la presi\u00f3n de la oferta entre Asia y Europa por las nuevas entregas, pero por otra parte, no deber\u00eda haber una gran preocupaci\u00f3n si la demanda aumenta o si las navieras pueden manejar la nueva capacidad\u00a0retrasando las entregas y enviando buques al desguace.<\/p>\n Si bien es cierto que los neo-panamax llegar\u00e1n en un n\u00famero elevado, el ritmo en que lo hagan\u00a0no deber\u00edan marcarlo las condiciones del comercio entre Asia y esta zona. En cualquier caso,\u00a0los puertos de la zona deber\u00edan\u00a0estar preparados\u00a0o arriesgarse a una reducci\u00f3n del n\u00famero de servicios.<\/p>\n <\/p>\n Fuente:\u00a0cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con 366 metros de eslora y\u00a0capacidad para transportar 14.414 TEUs,\u00a0el buque Theodore Roosevelt de CMA-CGM\u00a0se ha convertido en el portacontenedores m\u00e1s grande en escalar en un puerto de la costa este de Estados Unidos. A finales de agosto, la embarcaci\u00f3n ha recalado en los puertos de Norfolk y Savannah antes de llegar a Nueva YorkM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18000","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18000"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18000\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18001,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18000\/revisions\/18001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}