La Administraci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 ha informado que el proyecto del Puerto de Corozal ser\u00e1 retomado a mediados del pr\u00f3ximo a\u00f1o, y se convertir\u00e1 en la sexta terminal log\u00edstica construida a lo largo del Canal, con una ubicaci\u00f3n en el lado del pac\u00edfico.<\/p>\n
Seg\u00fan indic\u00f3 Jorge Luis Quijano, administrador del Canal de Panam\u00e1, \u201cestamos esperando que algunas cosas que est\u00e1n pasando en la industria mar\u00edtima concluyan, como las consolidaciones y alianzas de las navieras. Aun las tres japonesas no han terminado y eso se dar\u00e1 en abril y una vez se concluya esto, nosotros estar\u00edamos a mediados de 2018 viendo el tema de Corozal de nuevo\u201d.<\/p>\n
Seg\u00fan inform\u00f3 la entidad, en 2013, la ACP contrat\u00f3 a la empresa consultora HRD para que realizar\u00e1 estudios de viabilidad de ocho proyectos que incluyen terminales de abastecimiento de gas natural licuado (LNG), un parque log\u00edstico, un centro de distribuci\u00f3n de autom\u00f3viles (Ro Ro) y otro de distribuci\u00f3n de bunkering, un centro de operaciones top off, otro de reparaci\u00f3n de buques, un ferrocarril acu\u00e1tico y el puerto de Corozal.<\/p>\n
Posteriormente, entre esa lista de proyectos el Puerto de Corozal era el m\u00e1s avanzado. Sin embargo, al realizarse la licitaci\u00f3n no se dieron ofertas, principalmente por una situaci\u00f3n del mercado y la oposici\u00f3n de Panama Ports, el puerto que est\u00e1 tambi\u00e9n en el Pac\u00edfico. Se estima que el proyecto requiere una inversi\u00f3n superior a los 1.300 millones de d\u00f3lares (unos 1.100 millones de euros).<\/p>\n
El administrador explic\u00f3 que en el caso del parque log\u00edstico y de la terminal Ro Ro de autos los estudios est\u00e1n casi terminados y est\u00e1n en el proceso de verificaci\u00f3n del componente financiero, por lo cual estiman que antes de diciembre de este a\u00f1o deben estar todos los insumos estos proyectos, para abrir licitaci\u00f3n en el primer trimestre de 2018.<\/p>\n
El objetivo es lograr que sea un proyecto rentable que de ingresos para la Administraci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 y a la vez el plan de desarrollo de la empresa sea a corto plazo, seg\u00fan los promotores.<\/p>\n
El funcionario puntualiz\u00f3 que todos los proyectos que analizan est\u00e1n dentro de 900 hect\u00e1reas de su propiedad, y que el Canal de Panam\u00e1 ha invertido cerca de 35 millones de d\u00f3lares (alrededor de 27.9 millones de euros) en limpiar el \u00e1rea.<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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