Las autoridades colombianas han informado que estudian una serie de proyectos empresariales para el desarrollo de 17 puertos distribuidos entre los mares Caribe y Pac\u00edfico, que se ejecutar\u00edan a mediano plazo, y que mejorar\u00e1n los flujos log\u00edsticos de esta parte del pa\u00eds.<\/p>\n
En concreto, se trata proyectos con inversiones superiores a los 4,6 billones de pesos (m\u00e1s de 1.500 millones de d\u00f3lares), por parte de actores privados para desarrollar 17 terminales portuarias, de las cuales tres ya tienen aval definitivo y otras ocho ya firmaron acuerdos condicionados, seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n locales.<\/p>\n
Estos nuevos proyectos responden a la necesidad de mejorar la capacidad de las terminales actuales para estar a la par con la regi\u00f3n, quedar\u00eda relegada en poco tiempo, si se compara con sus pares en la regi\u00f3n.<\/p>\n
Recientemente, el Gobierno Colombiano indic\u00f3 que ultima los detalles de un documento Conpes de expansi\u00f3n portuaria (una directriz oficial que nace del Consejo Nacional de Pol\u00edtica Econ\u00f3mica y Social), con el que se busca hacer ajustar a la normatividad para profundizar su modernizaci\u00f3n, en beneficio de la econom\u00eda nacional, y determinar las prioridades en materia de inversi\u00f3n.<\/p>\n
En este sentido, el pa\u00eds latinoamericano ha invertido m\u00e1s de 2.300 millones de d\u00f3lares entre el 2010 y el 2016 para la expansi\u00f3n de los puertos y sus canales de acceso, lo que le ha permitido contar con varias de las terminales m\u00e1s competitivas de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
Seg\u00fan la Agencia Nacional de Infraestructura, con los ajustes a la normatividad se busca dar prioridad a las inversiones en accesos a puertos, mejores condiciones a terminales pesqueras y una mayor coordinaci\u00f3n entre las entidades, en busca adaptar a los terminales a los nuevos escenarios que afronta el sector.<\/p>\n
Con las nuevas medidas que espera adoptar el gobierno colombiano tambi\u00e9n se plantea la creaci\u00f3n de un Comit\u00e9 Integrador liderado por el Ministerio de Transporte, del que hacen parte la ANI, el INVIAS, la DIMAR y la Superintendencia de Puertos y Transporte, donde todos los temas importantes sea abordados por estas entidades, lo que ayudar\u00eda a reducir la tramitolog\u00eda.<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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