La Compa\u00f1\u00eda Sud Americana de Vapores (CSAV) complet\u00f3 hoy la adquisici\u00f3n de 6,4 millones de nuevas acciones de Hapag-Lloyd, en el marco del aumento de capital que finaliz\u00f3 hoy la naviera germana. El costo de la inversi\u00f3n de CSAV fue de EUR 204 millones, con lo que suscribi\u00f3 su porci\u00f3n de la nueva emisi\u00f3n y aument\u00f3 su participaci\u00f3n de 22,6% a 24,7%.<\/p>\n
CSAV financi\u00f3 esta operaci\u00f3n con dos cr\u00e9ditos puente por US$ 120 millones otorgados por bancos comerciales y con la recaudaci\u00f3n obtenida de la suscripci\u00f3n de las prorratas correspondientes a los accionistas mayoritarios de la compa\u00f1\u00eda en su propio aumento de capital actualmente en desarrollo en Chile.<\/p>\n
Hapag-Lloyd\u00a0\u2013de la cual CSAV es el principal accionista\u2013 se fusion\u00f3 en mayo pasado con la naviera \u00e1rabe UASC, convirti\u00e9ndose en una de las cinco principales firmas portacontenedores del mundo. Con el fin de fortalecer la estructura financiera de la compa\u00f1\u00eda combinada,\u00a0Hapag-Lloyd\u00a0realiz\u00f3 un aumento de capital por EUR 352 millones (aprox. US$ 414 millones), que finaliz\u00f3 exitosamente con fecha de hoy.<\/p>\n
Con anticipaci\u00f3n al cierre de la transacci\u00f3n, los controladores de Hapag-Lloyd \u2013CSAV, la Ciudad de Hamburgo y K\u00fchne Maritime\u2013 acordaron que, principalmente a trav\u00e9s de dicha capitalizaci\u00f3n, la empresa chilena alcanzar\u00eda una participaci\u00f3n de 25% en la compa\u00f1\u00eda combinada, con lo cual podr\u00e1 seguir influyendo decisivamente en materias fundamentales de la empresa, como aumentos de capital, fusiones, divisiones y cambios en el giro de los negocios, todas las cuales requieren un qu\u00f3rum de aprobaci\u00f3n de 75%.<\/p>\n
Dando cumplimiento a dicho acuerdo, los otros socios controladores de Hapag-Lloyd \u2013la Ciudad de Hamburgo y K\u00fchne Maritime\u2013 transfirieron sus derechos de suscripci\u00f3n a CSAV, con lo cual la firma logr\u00f3 finalmente suscribir un 54,3% del aumento de capital de la naviera alemana.<\/p>\n
El remanente de acciones para alcanzar el 25% de participaci\u00f3n en Hapag-Lloyd se obtendr\u00e1 mediante la compra de\u00a0acciones de Hapag-Lloyd de propiedad de K\u00fchne Maritime, adquisici\u00f3n previamente acordada.<\/p>\n
Hapag-Lloyd: quinta naviera portacontenedores del mundo<\/strong><\/p>\n Tras la fusi\u00f3n con UASC, Hapag-Lloyd\u00a0se consolid\u00f3 como la quinta naviera portacontenedores del mundo. Tiene una capacidad total de transporte de carga de 1,6 millones de TEUs y vol\u00famenes transportados al a\u00f1o de alrededor de 11 millones de TEUs. Cuenta adem\u00e1s con una de las flotas m\u00e1s modernas, ecol\u00f3gicas y eficientes de la industria, compuesta por 219 naves, de una edad promedio de 7,1 a\u00f1os y un tama\u00f1o promedio de aproximadamente 7.110 TEUs.<\/p>\n Se estima que la fusi\u00f3n entre Hapag-Lloyd y UASC generar\u00e1 sinergias anuales de US$ 435 millones, las que se alcanzar\u00e1n en su totalidad en 2019. Adem\u00e1s, reducir\u00e1 significativamente las necesidades de inversi\u00f3n durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os, gracias a la complementariedad de los activos combinados. Lo anterior permitir\u00e1 a Hapag-Lloyd mantenerse como una de las empresas m\u00e1s competitivas de la industria.<\/p>\n Los fondos recaudados en el aumento de capital de Hapag-Lloyd finalizado hoy, ser\u00e1n utilizados \u00edntegramente por \u00e9sta para reducir y pagar deuda financiera.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Compa\u00f1\u00eda Sud Americana de Vapores (CSAV) complet\u00f3 hoy la adquisici\u00f3n de 6,4 millones de nuevas acciones de Hapag-Lloyd, en el marco del aumento de capital que finaliz\u00f3 hoy la naviera germana. El costo de la inversi\u00f3n de CSAV fue de EUR 204 millones, con lo que suscribi\u00f3 su porci\u00f3n de la nueva emisi\u00f3n yM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,92,71,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18147","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-destacados","8":"category-nacionales","9":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18147"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18147\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18153,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18147\/revisions\/18153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}