{"id":18177,"date":"2017-10-19T07:58:40","date_gmt":"2017-10-19T07:58:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=18177"},"modified":"2017-10-19T10:59:47","modified_gmt":"2017-10-19T10:59:47","slug":"canal-de-panama-movio-un-22-mas-de-tonelaje-durante-el-ano-fiscal-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/canal-de-panama-movio-un-22-mas-de-tonelaje-durante-el-ano-fiscal-2017\/","title":{"rendered":"Canal de Panam\u00e1 movi\u00f3 un 22 % m\u00e1s de tonelaje durante el a\u00f1o fiscal 2017"},"content":{"rendered":"<div>El Canal de Panam\u00e1 registr\u00f3 un nuevo r\u00e9cord de tonelaje durante el a\u00f1o fiscal 2017 al mover un total de 403,8 millones de toneladas CP\/SUAB, lo que representa un 22,2 % m\u00e1s que lo registrado en el mismo periodo del a\u00f1o pasado, inform\u00f3 hoy la v\u00eda acu\u00e1tica.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Los portacontenedores fueron los que m\u00e1s carga movieron (143 millones de toneladas), seguidos de los barcos cisternas, que incluyen los buques de gas licuado de petr\u00f3leo (GLP) y los buques de gas licuado natural (GNL) (105 millones de toneladas), indic\u00f3 la Administraci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 (ACP).<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Los graneleros, por su parte, transportaron 79 millones de toneladas, mientras que los portaveh\u00edculos movieron 47 millones de toneladas, a\u00f1adi\u00f3 la v\u00eda interoce\u00e1nica.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00abEsta cifra refleja una vez m\u00e1s el compromiso del Canal de Panam\u00e1 en ofrecer una operaci\u00f3n eficiente, segura y competitiva a nuestros clientes\u00bb, dijo en un comunicado el administrador de la ruta acu\u00e1tica, Jorge Luis Quijano.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Durante este a\u00f1o fiscal, que comenz\u00f3 el 1 de octubre de 2016 y termin\u00f3 el pasado 30 de septiembre, los principales pa\u00edses usuarios del canal fueron: Estados Unidos, China, Chile, Jap\u00f3n, M\u00e9xico y Colombia, seg\u00fan la ACP.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Por otro lado, las principales rutas transitadas durante este periodo fueron entre Asia y la costa este de EE.UU (34 %), costa oeste de Suram\u00e9rica y costa este de EE.UU (13 %), costa oeste de Suram\u00e9rica y Europa (7 %), costa oeste Centroam\u00e9rica y costa este de EE.UU (7 %) e intercostal Suram\u00e9rica (5 %).<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Por el canal, construido por EE.UU. a principios del siglo pasado y transferido a Panam\u00e1 el 31 de diciembre de 1999, pasa cerca del 6 % del comercio mundial y se une m\u00e1s de 140 rutas mar\u00edtimas y 1.700 puertos en 160 pa\u00edses distintos.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La ampliaci\u00f3n del canal, que se inaugur\u00f3 en junio de 2016 y cuyo costo ya asciende a 5.600 millones de d\u00f3lares, consiste en un nuevo carril para dar paso a los neopanamax, buques con capacidad para transportar hasta 14.000 contenedores, el triple de la carga que pasaba en la v\u00eda centenaria.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: Estrategia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Canal de Panam\u00e1 registr\u00f3 un nuevo r\u00e9cord de tonelaje durante el a\u00f1o fiscal 2017 al mover un total de 403,8 millones de toneladas CP\/SUAB, lo que representa un 22,2 % m\u00e1s que lo registrado en el mismo periodo del a\u00f1o pasado, inform\u00f3 hoy la v\u00eda acu\u00e1tica. 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