{"id":18179,"date":"2017-10-19T11:23:40","date_gmt":"2017-10-19T11:23:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=18179"},"modified":"2017-10-19T11:23:40","modified_gmt":"2017-10-19T11:23:40","slug":"sistema-de-alerta-de-maremotos-tiene-plan-para-instalar-sensores-a-cinco-mil-metros-de-profundidad-en-el-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/sistema-de-alerta-de-maremotos-tiene-plan-para-instalar-sensores-a-cinco-mil-metros-de-profundidad-en-el-mar\/","title":{"rendered":"Sistema de alerta de maremotos tiene plan para instalar sensores a cinco mil metros de profundidad en el mar"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"arial12\">A 114 kil\u00f3metros de la costa y a cinco mil metros de profundidad -en la fosa oce\u00e1nica donde se originan los terremotos que generan maremotos- centrar\u00e1 sus investigaciones el Sistema Nacional de Alerta de Maremotos (SNAM), que integran el Servicio Hidrogr\u00e1fico y Oceanogr\u00e1fico de la Armada (SHOA), el Centro Sismol\u00f3gico Nacional (CSN) y la Oficina Nacional de Emergencia (Onemi).<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">As\u00ed avanzar\u00e1 en su proceso de modernizaci\u00f3n, el que recibi\u00f3 un real impulso durante la reciente visita a Chile de los pr\u00edncipes de Jap\u00f3n, que pidieron recorrer la sala del SNAM en Valpara\u00edso. All\u00ed se habl\u00f3 del proyecto de contar con un cable submarino, que transmita la informaci\u00f3n en tiempo real de los sensores ubicados en el fondo marino, para determinar el origen de un maremoto en caso de un gran sismo.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">Jap\u00f3n ya brind\u00f3 su asesor\u00eda para que Chile disponga del Sistema Integrado de Predicci\u00f3n y Alarma de Tsunamis (Sipat). Desarrollado por la U. Federico Santa Mar\u00eda y el SHOA, se trata de una base computacional de escenarios premodelados que hoy permite regionalizar la alarma, evitando la evacuaci\u00f3n generalizada de todo el litoral ante una emergencia de tsunami .<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">El director del CSN, Sergio Barrientos, explica que se trata de instrumentos s\u00edsmicos y sensores de presi\u00f3n de la columna de agua, que transmiten datos a trav\u00e9s del cable de fibra \u00f3ptica. Producido un terremoto, el sistema permite a los sism\u00f3logos obtener casi instant\u00e1neamente los datos para calcular su magnitud, y adem\u00e1s, a trav\u00e9s del registro de las variaciones que sufre la columna de agua, captar en tiempo real c\u00f3mo el sismo deforma el fondo marino y c\u00f3mo se va aproximando el tren de olas (maremoto) a la costa. \u00abAs\u00ed, se puede estimar con precisi\u00f3n su tama\u00f1o, direcci\u00f3n y tiempo de arribo\u00bb, comenta Barrientos.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">El proyecto contempla instalar el cable desde la costa de Quintay hasta la fosa oce\u00e1nica, en donde se juntan las placas de Nazca y Sudamericana. El subdirector nacional de Onemi, V\u00edctor Orellana, resalta que con ello se busca aumentar el nivel de seguridad de las regiones V y Metropolitana, las m\u00e1s pobladas del pa\u00eds y que cuentan con industrias cr\u00edticas para la econom\u00eda nacional. \u00abEstamos configurando un sistema de actores p\u00fablicos y privados beneficiados, de modo que estos tambi\u00e9n contribuyan a financiar los US$ 20 millones que cuesta desarrollar la iniciativa\u00bb, detalla.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">El sistema permitir\u00e1 alertar con 20 a 30 segundos de anticipaci\u00f3n a las industrias de la zona de un terremoto destructivo, porque a trav\u00e9s de la fibra \u00f3ptica la se\u00f1al viaja m\u00e1s r\u00e1pido que la propia onda s\u00edsmica generada en el fondo del mar. Orellana explic\u00f3 que, de esta manera, los \u00absistemas autom\u00e1ticos se activan e interrumpen los flujos de gas o regulan los suministros el\u00e9ctricos en infraestructura cr\u00edtica, como los hospitales\u00bb.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">Jap\u00f3n, desde 2006, trabaja en desarrollar este sistema en la fosa oce\u00e1nica, donde se comprimen las placas del Pac\u00edfico y Continental Euroasi\u00e1tica, interacci\u00f3n que origina sismos generadores de maremotos en su costa. Desde ese a\u00f1o cuenta con una red de miles de kil\u00f3metros de cable submarino frente a su litoral sur y de Tokohu (zona norte), en donde se ubic\u00f3 el epicentro del gran terremoto del 11 de marzo de 2011, que alcanz\u00f3 una magnitud nueve en la escala de Richter.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">El director del SHOA, vicealmirante Patricio Carrasco, destaca que al estar el sensor encima de la falla, \u00abmejora la precisi\u00f3n al determinar el epicentro, magnitud y profundidad, y obtenemos medio minuto antes esta informaci\u00f3n\u00bb, lo que es crucial para \u00abganar tiempo al tiempo\u00bb en establecer si el sismo genera o no un tsunami . Y al determinar c\u00f3mo se mueve el fondo oce\u00e1nico, hay m\u00e1s antecedentes para estimar ese riesgo, dice.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">El ingeniero civil de la UFSM Patricio Catal\u00e1n, quien contribuy\u00f3 a elaborar el Sipat, coincide en que el cable submarino es el paso l\u00f3gico en el desarrollo del sistema. De todos modos, destaca que la cercan\u00eda de la fosa oce\u00e1nica obliga a la poblaci\u00f3n costera a evacuar a zonas altas ante un gran sismo, sin esperar el aviso de la autoridad. Seg\u00fan \u00e9l, el sistema contribuir\u00e1 a reducir la incertidumbre en la medida que la red se ampl\u00ede.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">US$ 20\u00a0millones\u00a0es el costo estimado de instalar los sensores y el cable submarino frente a Valpara\u00edso.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">1730\u00a0es el a\u00f1o\u00a0en que se produjo el \u00faltimo terremoto generador de un gran tsunami destructivo en las costas de la V Regi\u00f3n. En Arica, los \u00faltimos maremotos ocurrieron en los a\u00f1os 1866 y 1877.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">\u00abQueremos partir con un par de cables submarinos. Adem\u00e1s de Valpara\u00edso, estamos pensando en instalarlo frente a Arica\u00bb.<br \/>\nSERGIO BARRIENTOS,<br \/>\nCENTRO SISMOL\u00d3GICO NACIONAL<\/p>\n<p>\u00abEstas herramientas nos permiten ganarle tiempo al tiempo. Dos minutos despu\u00e9s del sismo se est\u00e1 produciendo la ola\u00bb.<br \/>\nPATRICIO CARRASCO,<br \/>\nSERVICIO HIDROGR\u00c1FICO Y OCEANOGR\u00c1FICO DE LA ARMADA<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A 114 kil\u00f3metros de la costa y a cinco mil metros de profundidad -en la fosa oce\u00e1nica donde se originan los terremotos que generan maremotos- centrar\u00e1 sus investigaciones el Sistema Nacional de Alerta de Maremotos (SNAM), que integran el Servicio Hidrogr\u00e1fico y Oceanogr\u00e1fico de la Armada (SHOA), el Centro Sismol\u00f3gico Nacional (CSN) y la Oficina<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/sistema-de-alerta-de-maremotos-tiene-plan-para-instalar-sensores-a-cinco-mil-metros-de-profundidad-en-el-mar\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18179","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18179"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18180,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18179\/revisions\/18180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}