{"id":18190,"date":"2017-10-20T06:45:17","date_gmt":"2017-10-20T06:45:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=18190"},"modified":"2017-10-20T11:07:58","modified_gmt":"2017-10-20T11:07:58","slug":"ohl-se-desliga-de-criticas-a-terminal-2-en-valparaiso-y-cuestiona-incertidumbre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/ohl-se-desliga-de-criticas-a-terminal-2-en-valparaiso-y-cuestiona-incertidumbre\/","title":{"rendered":"OHL se desliga de cr\u00edticas a Terminal 2 en Valpara\u00edso y cuestiona incertidumbre"},"content":{"rendered":"<p>El presidente de OHL en Chile, Roberto Dur\u00e1n, se\u00f1ala que cualquier decisi\u00f3n respecto al proyecto se establecer\u00e1 en funci\u00f3n de la resoluci\u00f3n del permiso ambiental que est\u00e1n tramitando.<\/p>\n<p>Tiempos clave vivir\u00e1 el proyecto Terminal 2, a cargo de OHL Concesiones, que consiste en la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de un nuevo terminal de contenedores. La iniciativa que est\u00e1 en tr\u00e1mite ambiental, ingres\u00f3 en julio pasado al Sistema de Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental (SEIA) la adenda complementaria. En ella, responde a las m\u00e1s 300 observaciones presentadas al proyecto, tras poco m\u00e1s de un a\u00f1o de que le fueran entregadas por parte de los servicios p\u00fablicos y la comunidad.<\/p>\n<p>Desde entonces, los organismos han estado formulando nuevas observaciones, mientras otras instituciones ya se han manifestado conforme con la \u00faltima adenda. El 11 de agosto pasado fue el turno de la Municipalidad de Valpara\u00edso, que ingres\u00f3 al SEA su respuesta con observaciones a la iniciativa. En un documento firmado por el alcalde Jorge Sharp, el municipio asegura que las medidas de mitigaci\u00f3n propuestas por la concesionaria no subsanan el mayor impacto que genera el proyecto y tampoco los impactos sobre el patrimonio cultural. Adem\u00e1s, aseguran que el per\u00edodo de la concesi\u00f3n de 30 a\u00f1os, altera las opciones de planificaci\u00f3n del territorio comunal.<\/p>\n<p>El proyecto, que ingres\u00f3 a tramitaci\u00f3n ambiental en septiembre de 2014, podr\u00eda dar por finalizado su tramitaci\u00f3n durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o. En septiembre, el director Regional del SEA Alberto Acu\u00f1a Cerda, cit\u00f3 a una reuni\u00f3n al titular del proyecto y a la Gobernaci\u00f3n Mar\u00edtima de Valpara\u00edso para hablar sobre disposiciones legales y otros temas pertinentes al proyecto.<\/p>\n<p>Recientemente, OHL vendi\u00f3 su filial de concesiones al fondo australiano IFM. Seg\u00fan el presidente en Chile de OHL Roberto Dur\u00e1n, aquello no tendr\u00eda incidencia en su permanencia en el proyecto. \u201cEso es independiente de la llegada del fondo australiano. Es en funci\u00f3n de c\u00f3mo salgan las resoluciones ambientales\u201d, dijo. \u201cNosotros como empresa en un momento dado atendemos a un llamado de licitaci\u00f3n, presentamos y lo ganamos. Como OHL Concesiones o Construcci\u00f3n no tenemos ninguna potestad para definir los planes regionales de desarrollo, ese no es tema nuestro. Nosotros nos ganamos un proyecto para construir un puerto, pero no somos los que definimos si esa ampliaci\u00f3n era buena, no es nuestro rol. Simplemente, le\u00edmos las bases, presentamos una oferta y la ganamos. No tiene mucho sentido que se haga una licitaci\u00f3n, que se la gane alguien y despu\u00e9s se empiece a exigir o a decir que estamos destruyendo el patrimonio. De pronto tienen raz\u00f3n, esa parte no la voy a juzgar, pero como empresa que gan\u00f3 la licitaci\u00f3n\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>\u00bfSi el proyecto no obtiene en el permiso ambiental, se evaluar\u00e1 una salida de la iniciativa? \u201cComo en toda cosa hay que sumar y restar. Como habl\u00e1bamos anteriormente, hay un proyecto de ciertas caracter\u00edsticas y suponemos que el proyecto va a salir lo m\u00e1s parecido posible\u201d. De todas formas, Dur\u00e1n se\u00f1alo que \u201cel proyecto tiene lo que se llama los \u2018way out\u2019, no conozco el detalle, que permiten desistir del proyecto. Est\u00e1 la posibilidad sin que genere el conflicto. El \u2018way out\u2019 permite en un momento dado decir no se dieron las condiciones que estaban establecidas al principio con lo cual, lo dejamos\u201d.<\/p>\n<p>Dur\u00e1n fue cr\u00edtico adem\u00e1s con los procesos de evaluaci\u00f3n. \u201cLos proyectos tienen que llegar a la licitaci\u00f3n bastante masticados, no puede ser que cuando uno se adjudica un proyecto, entrar en ese nivel de incertidumbre. Los proyectos deber\u00edan llegar con una serie de l\u00edneas base muy definidas y muy aprobadas, y despu\u00e9s cuando se llegue a la ingenier\u00eda de detalle se tenga que pasar por un proceso de evaluaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: Pulso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El presidente de OHL en Chile, Roberto Dur\u00e1n, se\u00f1ala que cualquier decisi\u00f3n respecto al proyecto se establecer\u00e1 en funci\u00f3n de la resoluci\u00f3n del permiso ambiental que est\u00e1n tramitando. Tiempos clave vivir\u00e1 el proyecto Terminal 2, a cargo de OHL Concesiones, que consiste en la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de un nuevo terminal de contenedores. La iniciativa<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/ohl-se-desliga-de-criticas-a-terminal-2-en-valparaiso-y-cuestiona-incertidumbre\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18190","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18190"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18191,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18190\/revisions\/18191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}