Los fletes de los contenedores enviados desde el puerto de Shanghai por v\u00eda mar\u00edtima al resto del mundo han ascendido en la tercera semana de octubre, en comparaci\u00f3n con la \u00faltima de septiembre, seg\u00fan refleja el \u2018Shanghai Containerized Freight Index\u2019.<\/p>\n
El \u00edndice, que recoge los intercambios comerciales de los grandes puertos del mundo con el principal puerto chino, presenta un crecimiento del 3% entre el 13 de octubre y el 20 de octubre, para colocarse en los 747,38 puntos.<\/p>\n
Durante el per\u00edodo se han registrado retrocesos en pr\u00e1cticamente todos los tr\u00e1ficos desde Shanghai, excepto en los que se dirigen a otros puertos asi\u00e1ticos de Jap\u00f3n, Singapur y Corea del Sur.<\/p>\n
Retrocesos en los trayectos hacia Europa, Estados Unidos, Iberoam\u00e9rica y \u00c1frica<\/p>\n
Por lo que respecta a los tr\u00e1ficos europeos, los fletes con destino a los puertos del norte de Europea reflejan un descenso del 0,73% para colocarse en los 681 d\u00f3lares \/TEU. De igual modo, los servicios que se dirigen a los puertos del Viejo Continente en el Mediterr\u00e1neo tambi\u00e9n caen un 0,92% y quedan en 646 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n
Los tr\u00e1ficos con los Estados Unidos tambi\u00e9n presentan sendos descensos del 0,07% para los puertos de la costa oeste, en los que se registra un precio de 1.366 d\u00f3lares\/TEU, y del 2,55% para los puertos de la costa este, para establecerse en los 1.755 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n
De igual modo, los tr\u00e1ficos hacia el puerto brasile\u00f1o de Santos descienden un 1,43 y quedan en los 2.545 d\u00f3lares\/TEU. Igual comportamiento se ha registrado en los movimientos para el puerto africano de Lagos, con un retroceso del 0,93%, para un precio de 1.178 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n
Incrementos en los tr\u00e1ficos asi\u00e1ticos, del Mar Rojo, Australia y Sur\u00e1frica<\/p>\n
Por contra, los precios de los movimientos con Jap\u00f3n se han incrementado en un 4,35% tanto para sus puertos orientales como occidentales, hasta alcanzar los 216 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n
Los tr\u00e1ficos con destino a Singapur, en el sudeste asi\u00e1tico, crecieron un 3,33% para colocarse en los 155 d\u00f3lares\/TEU, mientras que los que llegan al puerto coreano de Pusan se elevaron un 5,11 en el per\u00edodo y permanecen en los 144 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n
De igual modo, en los trayectos que llegan a Australia y Nueva Zelanda, los fletes se han elevado un 3,14% y ascienden, en la tercera semana de octubre, a 1.052 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n
De igual modo, los servicios con el Golfo P\u00e9rsico y el Mar Rojo se incrementan un 39,02% en la tercera semana de octubre, hasta los 570 d\u00f3lares\/TEU. Los servicios con el puerto surafricano de Durban, por su parte, registraron un ascenso del 4,11% para situarse en los 1.240 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n
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Fuente:\u00a0cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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