{"id":18326,"date":"2017-10-31T06:10:45","date_gmt":"2017-10-31T06:10:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=18326"},"modified":"2017-10-31T10:44:44","modified_gmt":"2017-10-31T10:44:44","slug":"convenio-de-la-oit-permitira-modernizar-la-actividad-maritima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/convenio-de-la-oit-permitira-modernizar-la-actividad-maritima\/","title":{"rendered":"Convenio de la OIT permitir\u00e1 modernizar la actividad mar\u00edtima"},"content":{"rendered":"<div>En condiciones para ser remitido a su tr\u00e1mite de promulgaci\u00f3n qued\u00f3 el\u00a0 proyecto de acuerdo, en segundo tr\u00e1mite, que aprueba el \u201cConvenio sobre el Trabajo Mar\u00edtimo, 2006, adoptado el 23 de febrero de 2006, en la 94\u00b0 Conferencia General de la Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo\u201d. (Bolet\u00edn N\u00b0 11.193-10)<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La Sala respald\u00f3 en forma un\u00e1nime la iniciativa cuyo objetivo es modernizar la actividad del sector mar\u00edtimo estableciendo, regulando y garantizando los derechos sobre el trabajo de toda la gente de mar con el fin de otorgarles condiciones de trabajo decentes.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Durante el debate intervinieron los senadores Hern\u00e1n Larra\u00edn y Francisco Chahu\u00e1n.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Contenido del instrumento internacional:<\/div>\n<div><\/div>\n<div>&#8211; Establece normas internacionales eficaces para el sector mar\u00edtimo, otorgando derechos a la gente de mar con el fin de entregarles mejores condiciones de trabajo.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>&#8211; Dispone los requisitos m\u00ednimos para el trabajo abordo de los buques; las condiciones de empleo; el alojamiento, instalaciones de esparcimiento, alimentaci\u00f3n; la protecci\u00f3n de la salud, atenci\u00f3n m\u00e9dica, bienestar y protecci\u00f3n social.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>&#8211; Consolida y actualiza 68 Convenios y Recomendaciones para el sector mar\u00edtimo adoptadas en la Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo, desde 1920.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>&#8211; Hace aplicable esta normativa a todos los buques, de propiedad p\u00fablica o privada, que se dediquen habitualmente a la navegaci\u00f3n mar\u00edtima comercial, quedando excluidos los buques pesqueros y los que navegan exclusivamente en aguas interiores y en las inmediaciones de aguas abrigadas.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>&#8211; Establece tres materias esenciales para la aplicaci\u00f3n del Convenio: cumplimiento y control de la aplicaci\u00f3n de sus normas; certificaci\u00f3n de trabajo mar\u00edtimo y declaraci\u00f3n de conformidad laboral mar\u00edtima, y responsabilidad del Estado rector del puerto.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>&#8211; Otorga mayor dinamismo a la norma o est\u00e1ndar internacional para el sector de trabajo mar\u00edtimo, poniendo de relieve los derechos fundamentales de los trabajadores, y a la vez, entregando a los Estados mayor flexibilidad para las soluciones nacionales a los est\u00e1ndares definidos como obligatorios.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: Estrategia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En condiciones para ser remitido a su tr\u00e1mite de promulgaci\u00f3n qued\u00f3 el\u00a0 proyecto de acuerdo, en segundo tr\u00e1mite, que aprueba el \u201cConvenio sobre el Trabajo Mar\u00edtimo, 2006, adoptado el 23 de febrero de 2006, en la 94\u00b0 Conferencia General de la Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo\u201d. 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