{"id":18358,"date":"2017-11-03T06:30:46","date_gmt":"2017-11-03T06:30:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=18358"},"modified":"2017-11-03T17:09:03","modified_gmt":"2017-11-03T17:09:03","slug":"inician-faena-para-el-retiro-de-peces-desde-barco-hundido-frente-a-chiloe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/inician-faena-para-el-retiro-de-peces-desde-barco-hundido-frente-a-chiloe\/","title":{"rendered":"Inician faena para el retiro de peces desde barco hundido frente a Chilo\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"arial12\">\u00abLos barcos que se dedican al transporte de salm\u00f3n debieran contar con m\u00e1s medidas de seguridad. Esto no es excepcional, es lo que hacen habitualmente\u00bb, dijo el intendente de Los Lagos, Leonardo de la Prida, a representantes de comunidades ind\u00edgenas afectadas por el hundimiento frente a sus casas del \u00abSeikongen\u00bb, el wellboat (transporta peces) de CPT Empresas Mar\u00edtimas, con 216 toneladas de salm\u00f3n y 66 mil litros de di\u00e9sel a bordo. Junto a representantes del Servicio Nacional de Pesca, Ministerio del Medio Ambiente y la Armada, el intendente lleg\u00f3 a la localidad chilota de Pilpilehue para explicar a la comunidad los alcances del plan de retiro de los peces muertos, puesto en pr\u00e1ctica desde la tarde del jueves.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">Un plan monitoreado en el lugar por la Armada, Sernapesca, y las autoridades de Ambiente y Salud, ya que por la ubicaci\u00f3n de la nave, cualquier derrame puede provocar efectos en el ecosistema.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">En medio de los cuestionamientos de los lugare\u00f1os, por la lentitud en el retiro del barco, De la Prida asegur\u00f3 que hubo desde el primer momento \u00abcontenci\u00f3n para evitar la contaminaci\u00f3n. La Armada despleg\u00f3 sus barreras, se ha revisado el \u00e1rea permanentemente (con buzos y dron) y hasta ahora no ha habido filtraciones\u00bb, dijo.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">Pero reconoci\u00f3 que si estas empresas tuvieran mejores medidas de seguridad, \u00abno tendr\u00edamos que estar inventando una escotilla\u00bb para entrar al barco, en alusi\u00f3n a la apertura que se realizar\u00e1 en dos puntos de la banda de babor, los que permitir\u00e1n el ingreso de buzos y del lift up , una especie de manga aspiradora que debe retirar los peces muertos de los estanques.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">\u00abDebiera haber una cosa m\u00e1s autom\u00e1tica, para hacerlo m\u00e1s r\u00e1pido. Quiz\u00e1s le cueste un par de millones m\u00e1s a la empresa, pero se puede\u00bb, recalc\u00f3 De la Prida y se\u00f1al\u00f3 que superada la emergencia \u00abse aplicar\u00e1n multas y sanciones\u00bb.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">En medio de la reuni\u00f3n, la dirigente de la comunidad, Patricia C\u00e1rdenas, acus\u00f3 al movimiento Defendamos Chilo\u00e9, de desprestigiarlos. \u00abDefendemos un modo de vida, cuidamos nuestro mar, no a cambio de plata, como ellos han asegurado\u00bb, dijo.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abLos barcos que se dedican al transporte de salm\u00f3n debieran contar con m\u00e1s medidas de seguridad. 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