El concurso para la licitaci\u00f3n de la Carretera de la Fruta, que unir\u00e1 San Antonio con la Ruta 5, ya registra 13 empresas que han comprado sus bases, de acuerdo a lo publicado por el Diario Financiero.<\/p>\n
La iniciativa del Ministerio de Obras P\u00fablicas implicar\u00e1 una inversi\u00f3n de US$600 millones, para construir 138 kil\u00f3metros entre seis comunas de las regiones de O’Higgins y Valpara\u00edso.<\/p>\n
Seg\u00fan el calendario de la licitaci\u00f3n, la recepci\u00f3n de las ofertas para esta construcci\u00f3n est\u00e1 programada para el 2 de febrero de 2018 y la apertura de la propuesta econ\u00f3mica se fij\u00f3 para el 23 del mismo mes. La concesi\u00f3n se fij\u00f3 en 35 a\u00f1os.<\/p>\n
En la publicaci\u00f3n de Diario Financiero se menciona a la Sociedad Agr\u00edcola La Rosa Sofruco, Belfi, la China Harbour Engineering Company (Chec Chile), Intervial Chile (filial de la colombiana ISA), y el fondo Penta Las Am\u00e9ricas, por una parte en la compra de bases. Adem\u00e1s de empresas espa\u00f1olas como Cinta, OHL, Acciona, San Jos\u00e9 y Sacyr.<\/p>\n
Como antecedente se puede mencionar que Chec Chile, recientemente ejecut\u00f3 las obras de ampliaci\u00f3n de STI en el puerto de San Antonio, y Belfi construy\u00f3 el nuevo muelle Costanera Espig\u00f3n de Puerto Central.<\/p>\n
Este emblem\u00e1tico proyecto se lo hab\u00eda adjudicado Consorcio Vial Chile en 2010 con una inversi\u00f3n de 360 millones de d\u00f3lares. Sin embargo, una serie de medidas ambientales encarecieron el costo de su construcci\u00f3n, por lo que la empresa, en 2013, entreg\u00f3 la concesi\u00f3n.<\/p>\n
600 millones de d\u00f3lares es la inversi\u00f3n del Ministerio de Obras P\u00fablicas para esta carretera.<\/p>\n
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Fuente: L\u00edder San Antonio<\/p>\n
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El concurso para la licitaci\u00f3n de la Carretera de la Fruta, que unir\u00e1 San Antonio con la Ruta 5, ya registra 13 empresas que han comprado sus bases, de acuerdo a lo publicado por el Diario Financiero. La iniciativa del Ministerio de Obras P\u00fablicas implicar\u00e1 una inversi\u00f3n de US$600 millones, para construir 138 kil\u00f3metros entreM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18517","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18517"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18518,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18517\/revisions\/18518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}