{"id":18551,"date":"2017-11-15T06:30:41","date_gmt":"2017-11-15T06:30:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=18551"},"modified":"2017-11-15T11:12:57","modified_gmt":"2017-11-15T11:12:57","slug":"firmas-de-viii-region-pierden-unos-us-243-millones-tras-nueve-dias-de-paro-portuario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/firmas-de-viii-region-pierden-unos-us-243-millones-tras-nueve-dias-de-paro-portuario\/","title":{"rendered":"Firmas de VIII Regi\u00f3n pierden unos US$ 243 millones tras nueve d\u00edas de paro portuario"},"content":{"rendered":"

Unos US$ 243 millones ha perdido la Regi\u00f3n del Biob\u00edo a la fecha por el paro portuario, que hoy cumple nueve d\u00edas desde su inicio (siete de noviembre). As\u00ed lo estim\u00f3 la Mesa de Comercio Exterior (Comex), entidad dependiente de Asexma Biob\u00edo, que hace unos d\u00edas se\u00f1al\u00f3 que la VIII Regi\u00f3n pierde cerca de US$ 27 millones diarios por las movilizaciones.<\/span><\/p>\n

El gerente general de la Asociaci\u00f3n de Exportadores de Manufacturas del B\u00edo B\u00edo (Asexma Biob\u00edo) y vicepresidente de la Mesa Comex, Alfredo Meneses, se\u00f1al\u00f3 que \u00abm\u00e1s all\u00e1 de la legitimidad o no de los motivos del paro, lo cierto es que existe un gran da\u00f1o no solo a los puertos, sino que tambi\u00e9n a toda la cadena productiva asociada a ellos\u00bb.<\/span><\/p>\n

Las principales actividades econ\u00f3micas de la VIII Regi\u00f3n, que adem\u00e1s utilizan constantemente los puertos de la zona para los env\u00edos de su mercader\u00eda son la forestal y la pesca. La primera concentra el 70% de los negocios del Biob\u00edo y le siguen la agricultura, la industria manufacturera y los servicios.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan fuentes de la industria forestal, el 99% de los embarques de este sector est\u00e1n paralizados por los paros portuarios.<\/span><\/p>\n

\u00abLa industria forestal exporta casi todo por la VIII Regi\u00f3n, con excepci\u00f3n de algunas astillas que se van por Puerto Corral (Valdivia) y por Puerto Montt\u00bb, indicaron.<\/span><\/p>\n

Las movilizaciones portuarias llevadas en los \u00faltimos nueve d\u00edas, seg\u00fan manifestaron las fuentes, est\u00e1n generando un serio da\u00f1o a la imagen de Chile, lo que afecta tanto a las compa\u00f1\u00edas navieras, que son la mismas que embarcan productos en otras partes del mundo, como a los distintos clientes de Chile.<\/span><\/p>\n

\u00abEsto va a tener un efecto importante por el atraso con los distintos clientes, p\u00e9rdidas de ventas, problemas log\u00edsticos y de almacenaje en Chile, entre otros. El paro lleva apenas nueve d\u00edas y recuperarse de esto va a tardar un par de meses\u00bb, sostuvieron.<\/span><\/p>\n

Consultados por las medidas que estar\u00edan tomando los actores del sector forestal para destrabar sus cargas, se\u00f1alaron que \u00abes imposible desviarlas hacia otros puertos, debido a que los vol\u00famenes son muy grandes. La complejidad de la consolidaci\u00f3n de containers es importante, los otros puertos no est\u00e1n preparados para poder manejar estos embarques y las distancias son muy largas. Asimismo, los barcos est\u00e1n programados para ir a estos puertos (los de la VIII Regi\u00f3n), no a otros\u00bb. A\u00f1adieron que \u00abhay otro problema a considerar: Las propias compa\u00f1\u00edas navieras que estaban esperando en Concepci\u00f3n se han ido. Ya son siete los barcos que se han retirado\u00bb.<\/span><\/p>\n

Agregaron que para evitar el uso de los puertos como mecanismo de presi\u00f3n recurrente de demandas laborales, las firmas portuarias deber\u00edan ser declaradas empresas estrat\u00e9gicas. \u00abNo es posible que en Chile se paren todas las exportaciones producto de los intereses particulares de un grupo peque\u00f1o de trabajadores eventuales\u00bb.<\/span><\/p>\n

El pasado lunes, la Uni\u00f3n Portuaria del Biob\u00edo inform\u00f3 -mediante un comunicado- que no concluir\u00e1 la paralizaci\u00f3n hasta no concretar un acuerdo firmado con el Gobierno. \u00abAunque en asamblea se determin\u00f3 que los cupos y condiciones ofrecidas para pensiones en las conversaciones a la fecha son positivas, tambi\u00e9n se defini\u00f3 que no se terminar\u00e1n las movilizaciones hasta no tener lo conversado plasmado en un escrito y firmado por los representantes del Ministerio del Interior y de los trabajadores\u00bb, detall\u00f3 el gremio de trabajadores.<\/span><\/p>\n

Empresas estrat\u00e9gicas
\n<\/b><\/span><\/p>\n

Fuentes de la industria forestal indicaron que las empresas portuarias deber\u00edan ser declaradas firmas estrat\u00e9gicas para evitar el uso de los puertos como mecanismo de presi\u00f3n recurrente.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

99%\u00a0<\/span>de los embarques forestales est\u00e1n retenidos por las paralizaciones portuarias en el Biob\u00edo.<\/span><\/p>\n

70%\u00a0<\/span>de la actividad econ\u00f3mica de la VIII Regi\u00f3n corresponde al sector forestal.<\/span><\/p>\n

US$ 27 mills.\u00a0<\/span>se pierden al d\u00eda en el Biob\u00edo por el paro portuario, de acuerdo con estimaciones de las firmas afectadas.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unos US$ 243 millones ha perdido la Regi\u00f3n del Biob\u00edo a la fecha por el paro portuario, que hoy cumple nueve d\u00edas desde su inicio (siete de noviembre). As\u00ed lo estim\u00f3 la Mesa de Comercio Exterior (Comex), entidad dependiente de Asexma Biob\u00edo, que hace unos d\u00edas se\u00f1al\u00f3 que la VIII Regi\u00f3n pierde cerca de US$M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18551","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18551"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18552,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18551\/revisions\/18552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}