{"id":18561,"date":"2017-11-15T08:51:51","date_gmt":"2017-11-15T08:51:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=18561"},"modified":"2017-11-15T12:01:20","modified_gmt":"2017-11-15T12:01:20","slug":"este-sera-el-trazado-de-la-ruta-de-la-fruta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/este-sera-el-trazado-de-la-ruta-de-la-fruta\/","title":{"rendered":"Este ser\u00e1 el trazado de la Ruta de la Fruta"},"content":{"rendered":"<div class=\"page-note-content\">\n<p class=\"tex_capitular\">El seremi de Obras P\u00fablicas de la Quinta Regi\u00f3n, Miguel Saavedra, entreg\u00f3 el detalle del trazado de la Ruta de la Fruta.<\/p>\n<p class=\"tex_normal\">Dicha carretera tendr\u00e1 una longitud de 144 kil\u00f3metros, entre la variante de Pelequ\u00e9n, en la Ruta 5 Sur, hasta San Antonio, en la Ruta 78, y estar\u00e1 dividida en cinco subsectores: Pelequ\u00e9n-Peumo, Peumo-Manzano, El Manzano-Cruce de Las Ara\u00f1as, Las Ara\u00f1as-Cruce Las Brisas y San Juan-San Antonio.<\/p>\n<p class=\"tex_normal\">\u00abEl trazado de la Fruta sufri\u00f3 algunas variaciones espec\u00edficamente en el tramo final del proyecto, donde se crear\u00e1 la variante San Juan, que tendr\u00e1 una longitud de 19,2 kil\u00f3metros. Esta generar\u00e1 una conexi\u00f3n directa entre la Ruta 66 -de la Fruta- y el acceso al puerto de San Antonio, a trav\u00e9s de un conexi\u00f3n con la Ruta 78. Se har\u00e1 un enlace que se va a llamar Las Lajas\u00bb, detall\u00f3 Saavedra.<\/p>\n<p class=\"tex_normal\">El principal objetivo de esta variante es reasignar el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos pesados, cargados con productos frut\u00edcolas de exportaci\u00f3n, provenientes de las regiones de O&#8217;Higgins y Maule, de manera de evitar su circulaci\u00f3n por Santo Domingo, Llolleo y San Antonio.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/la-fruta.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18562\" src=\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/la-fruta.png\" alt=\"\" width=\"552\" height=\"470\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"tex_normal\">\u00abLa variante San Juan se inicia en el sector de Las Brisas, kil\u00f3metro 125, luego cruza el r\u00edo Maipo, mediante un puente de gran longitud, atraviesa sectores monta\u00f1osos y la localidad de San Juan, lo que implicar\u00e1 la construcci\u00f3n de estructuras y viaductos de importancia para empalmar en el sector de Las Lajas\u00bb, mencion\u00f3.<\/p>\n<p class=\"tex_normal\">Al final de esta variante se considerar\u00e1 un enlace tipo tr\u00e9bol que permitir\u00e1 dar soluci\u00f3n a las conexiones con el camino de acceso al puerto.<\/p>\n<p class=\"tex_normal\">\u00abEn el sector de San Juan se prev\u00e9 una conexi\u00f3n directa de la variante y la Ruta G904 (desde puente lo gallardo hasta Leyda)\u00bb, precis\u00f3 Saavedra.<\/p>\n<p class=\"tex_normal\">El seremi adem\u00e1s inform\u00f3 que se tiene contemplado un peaje troncal en esta variante que ser\u00eda de 1.250 pesos.<\/p>\n<p class=\"destaque-cifra\"><span class=\"Dest_Num\">13<\/span>empresas han comprado las bases para la licitaci\u00f3n de la Ruta de la Fruta.<\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/45.56.121.188\/vistas\/17\/89660.gif\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: L\u00edder San Antonio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El seremi de Obras P\u00fablicas de la Quinta Regi\u00f3n, Miguel Saavedra, entreg\u00f3 el detalle del trazado de la Ruta de la Fruta. Dicha carretera tendr\u00e1 una longitud de 144 kil\u00f3metros, entre la variante de Pelequ\u00e9n, en la Ruta 5 Sur, hasta San Antonio, en la Ruta 78, y estar\u00e1 dividida en cinco subsectores: Pelequ\u00e9n-Peumo, Peumo-Manzano,<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/este-sera-el-trazado-de-la-ruta-de-la-fruta\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18561","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18561"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18563,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18561\/revisions\/18563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}