Dudas sobre la eficacia y operatividad futura del proyecto del Fondo de Infraestuctura (FI) -iniciativa que busca fomentar la inversi\u00f3n del sector a trav\u00e9s del financiamiento privado-, expres\u00f3 el secretario Ejecutivo del Consejo de Pol\u00edticas de Infraestructura (CPI), Carlos Cruz.<\/p>\n
A su juicio, hay aspectos en la iniciativa que podr\u00edan afectar a la libre competencia, por lo que hizo un llamado a aclarar las dudas, con el fin de que quienes validen el modelo a futuro, como las AFP, compa\u00f1\u00edas de seguros y otros fondos institucionales; est\u00e9n dispuestos a prestar dinero con el aval del FI, que est\u00e9n por sobre su capital. Esto, mientras la iniciativa avanza en su tr\u00e1mite parlamentario.<\/p>\n
\u201cEl proyecto de ley tiene, a nuestro juicio, aspectos cuya interpretaci\u00f3n puede ser confusa. Si es as\u00ed, bien valdr\u00eda la pena aclarar esas dudas (\u2026). La evaluaci\u00f3n de riesgo del FI que hagan los financistas ser\u00e1 el factor de \u00e9xito de esta iniciativa\u201d, se\u00f1al\u00f3 Cruz.<\/p>\n
Las dudas<\/strong><\/p>\n \u201cSi el FI puede financiar proyectos a trav\u00e9s de terceros, es posible interpretar que podr\u00eda otorgar garant\u00edas a proyectos concesionables, de las cuales sea su propio concedente. Eso parecer\u00eda una alteraci\u00f3n a las condiciones de competencia m\u00ednima que una industria como esta requiere\u201d, alert\u00f3.<\/p>\n En esa l\u00ednea, a\u00f1adi\u00f3 que el proyecto tambi\u00e9n podr\u00e1 crear sociedades para otorgar financiamiento, las que podr\u00e1n financiar iniciativas que el propio FI haya concesionado a terceros. \u201cDe no precisarse esto, da la impresi\u00f3n que podr\u00eda ser visto como competencia desleal\u201d por parte del mercado financiero, asever\u00f3.<\/p>\n \u201cSi el objeto del FI es servir de respaldo financiero, qu\u00e9 sentido tiene facultarlo para que pueda invertir directamente o a trav\u00e9s de terceros, en proyectos de infraestructura\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n Otro de los puntos que destac\u00f3 tuvo que ver con el hecho de que el FI podr\u00eda convenir con el concesionario las adecuaciones a los contratos de concesi\u00f3n que resulten imprescindibles, lo que a su juicio supone sustituir la responsabilidad que el Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) tiene respecto de la red vial del pa\u00eds a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n de Vialidad.<\/p>\n Asimismo, cuestion\u00f3 cu\u00e1les son los activos que FI podr\u00eda entregar en concesi\u00f3n.<\/p>\n \u201cSi se refiere a los bienes nacionales de uso p\u00fablico (BNUP) que le han sido transferidos para constituir su patrimonio, la duda es entonces acerca de las otras modalidades contractuales a las que FI podr\u00eda recurrir que le aseguren su valor patrimonial\u201d, dijo.<\/p>\n Con todo, se\u00f1al\u00f3 que si los objetivos son tan altos, no ser\u00e1 f\u00e1cil asegurar que su gesti\u00f3n se oriente hacia el fin principal.<\/p>\n En cuanto a lo que el gremio espera de la iniciativa, Cruz se\u00f1al\u00f3 que imaginaban que el instrumento pod\u00eda replicar el efecto que tuvo en la puesta en marcha del sistema de concesiones las \u201cgarant\u00edas de ingreso m\u00ednimo\u201d, \u201clas garant\u00edas cambiarias\u201d y otros seguros que hicieron posible que el sistema financiero se interesara por esa cartera de proyectos.<\/p>\n La creaci\u00f3n del FI ya fue aprobada en la Comisi\u00f3n de Obras P\u00fablicas de la C\u00e1mara de Diputados y debiese ser tratada en los pr\u00f3ximos d\u00edas en la Comisi\u00f3n de Hacienda y luego en el Pleno del Congreso. Con lo anterior, se espera que la iniciativa legal sea aprobada antes de fin de a\u00f1o, si es que no se generan cambios sustantivos a lo aprobado por el Senado<\/p>\n <\/p>\n Fuente: La Tercera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dudas sobre la eficacia y operatividad futura del proyecto del Fondo de Infraestuctura (FI) -iniciativa que busca fomentar la inversi\u00f3n del sector a trav\u00e9s del financiamiento privado-, expres\u00f3 el secretario Ejecutivo del Consejo de Pol\u00edticas de Infraestructura (CPI), Carlos Cruz. A su juicio, hay aspectos en la iniciativa que podr\u00edan afectar a la libre competencia,M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18656","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18656"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18657,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18656\/revisions\/18657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}