En el transporte mar\u00edtimo, durante los \u00faltimos a\u00f1os, se ha producido un movimiento natural de las empresas navieras a extender su presencia en tierra, bien a trav\u00e9s de entradas en el accionariado de terminales o bien por medio de adquisiciones directas de empresas terminalistas.<\/p>\n
De este modo, las principales navieras se han ido haciendo con plazas fuertes en los puertos m\u00e1s importantes para el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas de todo el mundo, con el fin de integrar esta parte de la cadena log\u00edstica asociada al transporte mar\u00edtimo, generar sinergias y optimizar el rendimiento de sus servicios, en un escenario de cadenas de suministro cada vez m\u00e1s tensas y complejas.<\/p>\n
En este sentido, algunos expertos abogan porque podr\u00eda suceder algo parecido en el transporte ferroviario de mercanc\u00edas, modo en el que, por otra parte, tambi\u00e9n han empezado a entrar algunas navieras t\u00edmidamente o de manera m\u00e1s evidente, como el caso de Medway constitu\u00edda tras la compra de CP Carga por parte de MSC, en con el fin de seguir integrando servicios de la cadena de suministro bajo un \u00fanico interlocutor.<\/p>\n
El transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril es un negocio intensivo en capital, con un gran \u00edndice de riesgo y baja rentabilidad que, a juicio de algunos profesionales del sector, necesita ganar flexibilidad, mejorar su productividad e incrementar su volumen de cargas para conseguir una masa cr\u00edtica que le permita ser rentable.<\/p>\n
As\u00ed las cosas, parece que se acerca el momento de buscar alianzas con el fin de engrasar el complejo mecanismo que mueve el transporte ferroviario de mercanc\u00edas.<\/p>\n
Ciertos expertos creen que integrar operadores ferroviarios de mercanc\u00edas y terminales podr\u00eda ayudar a eliminar cuellos de botella y a hacer m\u00e1s fluido este modo de transporte en aquellos trayectos en que existe una masa cr\u00edtica, al tiempo que podr\u00edan aprovecharse las campas de las terminales para la prestaci\u00f3n de otros servicios log\u00edsticos, especialmente en el \u00e1mbito del transporte secundario y la distribuci\u00f3n.<\/p>\n
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Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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