Antofagasta Terminal Internacional (ATI) iniciar\u00e1 pruebas de atraque y desatraque de naves con el objeto de incrementar de 1,5 metros a 1,75 metros el l\u00edmite m\u00e1ximo de altura de ola fuera del puerto, para realizar maniobras en el puerto de Antofagasta. Con esta modificaci\u00f3n se espera reducir en un 60% los d\u00edas de cierre del puerto a causa de marejadas.<\/p>\n
Este proceso comenz\u00f3 en mayo, mes en el que ATI y la Empresa Portuaria de Antofagasta presentaron una adenda al estudio de maniobras del puerto, el cual se complement\u00f3 con estudios en el simulador de Wallingford, en Inglaterra.<\/p>\n
Con estos antecedentes, la Direcci\u00f3n de Intereses Mar\u00edtimos y Medio Ambiente Acu\u00e1tico (DIRINMAR) autoriz\u00f3 la realizaci\u00f3n de pruebas de atraque y desatraque de naves con olas de hasta 1,75 metros, paso previo a la emisi\u00f3n de\u00a0 una resoluci\u00f3n definitiva.<\/p>\n
Complementando el pronunciamiento de la DIRINMAR, la Capitan\u00eda de Puerto de Antofagasta emiti\u00f3\u00a0una resoluci\u00f3n para regular la realizaci\u00f3n de las pruebas en forma gradual, aumentando paulatinamente la eslora de los buques y la altura de ola.<\/p>\n
\u201cPara garantizar la seguridad de las maniobras en estas condiciones realizamos estudios en el simulador de Wallingford, en Inglaterra, \u00a0y hemos dado a conocer e integrado en este proceso a todos los actores involucrados\u201d, indic\u00f3 el gerente general de ATI, \u00a0Cristi\u00e1n Wulf.<\/p>\n
Cabe destacar que antes de solicitar la modificaci\u00f3n al estudio de maniobras del puerto, ATI invirti\u00f3 en la adquisici\u00f3n de un mare\u00f3grafo que mide\u00a0la altura de ola en tiempo real y cuenta con un predictor de gran precisi\u00f3n, los que est\u00e1n disponibles online. \u201cCon esto, las autoridades y nuestros clientes pueden adoptar sus decisiones con mayor seguridad y optimizar las ventanas operativas del terminal\u201d, coment\u00f3 Wulf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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