Si hubiese que identificar al principal afectado en Valpara\u00edso por la fuga de cruceros a San Antonio, este no es otro que el Valpara\u00edso Terminal de Pasajeros (VTP), concesionado al grupo Agunsa. De hecho para esta temporada hab\u00eda inaugurado sus nuevas dependencias de cara a un ciclo que aparec\u00eda como prometedor.<\/p>\n
Y es que la industria ven\u00eda en ascenso tanto en n\u00famero de recaladas como pasajeros por lo cual la inversi\u00f3n de US$ 8 millones promet\u00eda dar buenos r\u00e9ditos. Eso hasta que en febrero estall\u00f3 la crisis cuando un grupo de trabajadores portuarios, en protesta por el conflicto de las denominadas \u00abcargas limpias\u00bb interrumpi\u00f3 las operaciones de dos cruceros afectando a m\u00e1s de 3.000 personas.<\/p>\n
M\u00e1s incidentes sumado a un clima de tensi\u00f3n, el alza de tarifas y la falta de garant\u00edas para la industria en cuanto a la reserva de sitios, termin\u00f3 por aburrir a las l\u00edneas de cruceros que, una a una, se fueron trasladando al puerto vecino.<\/p>\n
Esto, entre otras consecuencias provoc\u00f3 el retiro de Agunsa de la C\u00e1mara Mar\u00edtima y Portuaria (Camport).<\/p>\n
Al respecto, el presidente de la empresa de agenciamiento y log\u00edstica, Jos\u00e9 Manuel Urenda, explic\u00f3 en una entrevista al diario Pulso que gran parte de esa decisi\u00f3n fue gatillada porque a su juicio, la C\u00e1mara guard\u00f3 silencio y no apoy\u00f3 la operaci\u00f3n de los cruceros en Valpara\u00edso.<\/p>\n
Al ser consultada por este punto, Camport se\u00f1al\u00f3 a este diario que \u00abcada actor tiene el derecho a recurrir a las instancias pertinentes que dispone nuestro ordenamiento jur\u00eddico en el caso que estime afectado alg\u00fan derecho\u00bb. Y en el caso particular del caso en cuesti\u00f3n record\u00f3 que \u00abhoy el tema est\u00e1 en el Tribunal de la Libre Competencia (TDLC)\u00bb, haciendo referencia a la demanda que la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso present\u00f3 a inicio de la semana contra \u00abTerminal Pac\u00edfico Sur\u00bb por \u00abuna serie de pr\u00e1cticas anticompetitivas en el mercado de atenci\u00f3n de naves de pasajeros\u00bb. Una acci\u00f3n a la que Agunsa podr\u00eda sumarse.<\/p>\n
Junto con ello, el gremio reiter\u00f3 que hay muchas afirmaciones del empresario \u00abque no concuerdan con la realidad\u00bb, en particular cuando, en la misma publicaci\u00f3n aludi\u00f3 al presidente de la Camport, Daniel Fern\u00e1ndez, manifestando que se objet\u00f3 su nombre y que se opon\u00edan a su candidatura. \u00ab(En las elecciones) se aprob\u00f3 por unanimidad el nombramiento de Daniel Fern\u00e1ndez como nuevo Presidente, a partir del 16 de mayo del presente a\u00f1o, con el voto favorable del representante del Grupo Agunsa\u00bb, responden desde la C\u00e1mara.<\/p>\n
A\u00f1aden que luego, y de acuerdo a los estatutos de la entidad, la elecci\u00f3n del presidente del 3 de mayo de 2017 fue sometida a la asamblea de socios el d\u00eda 16 del mismo mes y donde otra vez por unanimidad, se aprob\u00f3 la propuesta del directorio respecto a la presidencia, y nuevamente con la aprobaci\u00f3n del representante de la empresa nacida en Valpara\u00edso.<\/p>\n
\u00abEn ninguna de estas instancias se consign\u00f3 por parte de Agunsa una prevenci\u00f3n, oposici\u00f3n o rechazo al nombramiento. De hecho, en su momento, el representante de Agunsa particip\u00f3 activamente y de forma constante en la b\u00fasqueda y selecci\u00f3n del actual presidente de Camport\u00bb, subrayan desde la entidad.<\/p>\n
En relaci\u00f3n a que si esta situaci\u00f3n podr\u00eda afectar de alguna forma el quehacer de la Camport, desde el gremio se\u00f1alan que en ning\u00fan caso esto ser\u00e1 as\u00ed, enfatizando que son s\u00f3lo dos empresas (Agunsa y Cabo Froward, ambas del Grupo Urenda) las que se apartan de la entidad. \u00abLa C\u00e1mara est\u00e1 actualmente conformada por 34 socios y antes de la salida de Agunsa, que se har\u00e1 efectiva en unos meses m\u00e1s, eran 36, y como es a ellos a los que se debe, seguir\u00e1 normalmente con su agenda de trabajo\u00bb, informaron desde la gremial.<\/p>\n
\u00abLa C\u00e1mara est\u00e1 actualmente conformada por 34 socios (…) y como es a ellos a los que se debe, seguir\u00e1 normalmente con su agenda de trabajo\u00bb<\/p>\n
C\u00e1mara Mar\u00edtima y Portuaria de Chile (Camport)\u00bb<\/p><\/blockquote>\n
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34 empresas ser\u00e1n las que conformar\u00e1n la Camport tras los retiros de Agunsa y Cabo Froward.<\/span><\/p>\n
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Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Si hubiese que identificar al principal afectado en Valpara\u00edso por la fuga de cruceros a San Antonio, este no es otro que el Valpara\u00edso Terminal de Pasajeros (VTP), concesionado al grupo Agunsa. De hecho para esta temporada hab\u00eda inaugurado sus nuevas dependencias de cara a un ciclo que aparec\u00eda como prometedor. Y es que laM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18825","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18825","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18825"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18825\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18826,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18825\/revisions\/18826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}