\u00abAntes que termine el a\u00f1o se iniciar\u00e1n las obras del puente sobre el canal de Chacao\u00bb. Una frase repetida por parte de las autoridades para dar cuenta del avance del proyecto, pero al parecer este a\u00f1o tampoco habr\u00e1 trabajos de la megaestructura.<\/p>\n
Lo anterior, debido a que el Ministerio de Obras P\u00fablicas estar\u00eda a la espera que la Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica vise los cambios efectuados al contrato para iniciar la maniobras en el estrecho que separa Chilo\u00e9 con el continente.<\/p>\n
Todo ello, pese a que en los \u00faltimos meses se ha trasladado a la zona la maquinaria que permitir\u00eda iniciar el pilotaje, fase clave para el proyecto, ya que entre 55 y 70 metros de profundidad tendr\u00e1n los 36 pilotes de la pila central y 18 de la norte.<\/p>\n
Pese a esta eventual demora en el inicio de la construcci\u00f3n de la obra propiamente tal, en Chilo\u00e9 las organizaciones que apoyan la iniciativa que considera una inversi\u00f3n de 360 mil 134 millones de pesos, aseguran que se trata de una situaci\u00f3n que deber\u00eda ser resuelta en el corto plazo.<\/p>\n
En este sentido, Selim Barr\u00eda, presidente del Comit\u00e9 Pro Puente Chacao, asegur\u00f3 que el proyecto est\u00e1 a la espera de la autorizaci\u00f3n de Contralor\u00eda para iniciar las obras de la pila central, pero mientras se trabaja en los elementos complementarios.<\/p>\n
\u00abLos antecedentes t\u00e9cnicos, la log\u00edstica y la materia prima est\u00e1n ac\u00e1 esperando que la Controlar\u00eda entregue el vamos para dar inicio a las obras\u00bb, relat\u00f3 el ancuditano.<\/p>\n
Junto con ello, expuso que \u00abesto es algo que gran parte de la comunidad espera y solo falta el tema de la Contralor\u00eda para iniciar los trabajos, que es un escollo importante, pero estoy seguro que se va a sortear favorablemente\u00bb.<\/p>\n
Igualmente, Barr\u00eda valor\u00f3 que en las \u00faltimas semanas y tras los problemas evidenciados por la brasile\u00f1a OAS, Hyundai se haga cargo de casi la totalidad el proyecto.<\/p>\n
\u00abCon esto Hyundai responde de forma t\u00e9cnica y financiera a este proyecto y ahora falta que se inicie la obra\u00bb, detall\u00f3.<\/p>\n
Por su parte, \u00d3scar Andrade, presidente de la Agrupaci\u00f3n de Apoyo a la Construcci\u00f3n del Puente Chacao, indic\u00f3 que a la fecha el proyecto sigue su curso normal, ya que el consorcio no ha solicitado oficialmente un aumento de plazo de la obra.<\/p>\n
\u00abTal vez pueda ocurrir que en un momento la empresa solicite un aumento de plazo, lo que hasta el ahora no ha pasado respecto a una posible pr\u00f3rroga en la construcci\u00f3n\u00bb, afirm\u00f3 el dirigente.<\/p>\n
Adem\u00e1s, record\u00f3 que \u00abla demora que ha existido es por el tema del dise\u00f1o que se revis\u00f3 minuciosamente y todo eso es parte del proceso de una obra de estas caracter\u00edsticas\u00bb.<\/p>\n
El pilote de prueba es la primera faena que se ejecutar\u00e1 en la pila central como parte de este contrato, trabajos que en octubre pasado se indic\u00f3 por parte de profesionales del Ministerio de Obras P\u00fablicas, comenzar\u00edan antes que termine este a\u00f1o. Incluso, se inform\u00f3 que en enero pr\u00f3ximo deber\u00eda estar revisada la totalidad del proyecto.<\/p>\n
Cr\u00edticas<\/strong><\/p>\n Para Juan Carlos Viveros, vocero del movimiento Defendamos Chilo\u00e9, los constantes anuncios de fecha de inicio de obra por parte de las autoridades es una \u00abirresponsabilidad\u00bb, sobre todo considerando que el 9 de diciembre se cumplen 4 a\u00f1os de la apertura de la licitaci\u00f3n y en todo este tiempo \u00abno hay ni un cent\u00edmetro construido\u00bb.<\/p>\n Asimismo, puntualiz\u00f3 que \u00abnosotros hemos dicho durante casi 3 a\u00f1os que esto iba a ocurrir y eso habla de desprolijidad por parte de las autoridades y del ministro de Obras P\u00fablicas (Alberto Undurraga) y su equipo que no han tenido las capacidades t\u00e9cnicas para manejar un proyecto de este tipo\u00bb.<\/p>\n La misma fuente agreg\u00f3 que \u00abhan anunciado m\u00faltiples fechas que despu\u00e9s no se cumplen. El dise\u00f1o no est\u00e1 terminado y est\u00e1n intentando aprobarlo por partes, lo que no se ha hecho nunca y la Contralor\u00eda no ha dado el visto bueno\u00bb.<\/p>\n Anuncios<\/p>\n Viveros tambi\u00e9n manifest\u00f3 que \u00abhace un a\u00f1o estuvo (Sergio) Galilea (subsecretario de Obras P\u00fablicas) ac\u00e1 anunciando el inicio de las obras y que las especificaciones t\u00e9cnicas y el estudio estaban terminados, lo que no era as\u00ed, despu\u00e9s en febrero nosotros tuvimos una reuni\u00f3n con el seremi en esa \u00e9poca (Carlos Contreras) y se nos dijo que los dise\u00f1os no estaban terminados. Han pasado 10 meses y no hay construcci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n Pese a la insistencia de La Estrella por lograr una versi\u00f3n del Ministerio de Obras P\u00fablicas sobre esta situaci\u00f3n que generar\u00eda un atraso al proyecto puente Chacao, al cierre de esta edici\u00f3n no hubo respuesta a la solicitud.<\/p>\n \u00abHan anunciado (autoridades) m\u00faltiples fechas que despu\u00e9s no se cumplen\u00bb.<\/p>\n Juan Carlos Viveros,, vocero de Defendamos Chilo\u00e9.\u00bb<\/p>\n DATOS<\/strong><\/p>\n En febrero de 2014 se inici\u00f3 el contrato de la obra \u00abDise\u00f1o y construcci\u00f3n del Puente Chacao, Regi\u00f3n de Los Lagos\u00bb, el que tiene un plazo de t\u00e9rmino en agosto de 2020. El viaducto tendr\u00e1 una longitud de 2 mil 750 metros, con vanos principales de mil 155 metros en el lado norte y mil 55 en el sur. Adem\u00e1s, contar\u00e1 con tres pilas de hormig\u00f3n armado con alturas cercanas a los 200 metros.<\/p>\n 2.750 metros es la longitud que tendr\u00e1 el viaducto que unir\u00e1 Chilo\u00e9 con el continente.<\/p>\n 4 a\u00f1os se cumplen en los pr\u00f3ximos d\u00edas desde la apertura de la licitaci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: Estrella Chilo\u00e9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00abAntes que termine el a\u00f1o se iniciar\u00e1n las obras del puente sobre el canal de Chacao\u00bb. Una frase repetida por parte de las autoridades para dar cuenta del avance del proyecto, pero al parecer este a\u00f1o tampoco habr\u00e1 trabajos de la megaestructura. Lo anterior, debido a que el Ministerio de Obras P\u00fablicas estar\u00eda a laM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18868","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18868"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18869,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18868\/revisions\/18869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}