China es el orgulloso propietario del primer buque de carga totalmente el\u00e9ctrico del mundo, el que ya est\u00e1 en uso.<\/p>\n
Construido por\u00a0Guangzhou Shipyard International Company Ltd<\/em>, la nave puede viajar 80 kil\u00f3metros despu\u00e9s de haber sido cargada durante dos horas. Como se\u00f1al\u00f3\u00a0Clean Technica<\/em><\/a>, dos horas es aproximadamente la cantidad de tiempo que tomar\u00eda descargar el barco mientras est\u00e1 atracado.<\/p>\n El buque de carga de China mide 70,5 metros de longitud, tiene una capacidad de bater\u00eda de 2.400 kWh y alcanza una velocidad de viaje de 12,8 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n \u201cComo el barco es completamente el\u00e9ctrico no presenta ninguna amenaza para el medio ambiente\u201d, dijo Huang Jialin, gerente general de\u00a0Hangzhou Modern Ship Design & Research Co<\/em>, la compa\u00f1\u00eda que dise\u00f1\u00f3 el barco.<\/p>\n Si bien el barco es otro signo de los cambios actuales y futuros en relaci\u00f3n con los medios de transporte, la energ\u00eda y el uso de combustibles f\u00f3siles, su carga muestra que a\u00fan estamos lejos de un cambio total.<\/p>\n A pesar de generar cero emisiones, el buque de carga todav\u00eda contribuye, en cierto modo, a la generaci\u00f3n y propagaci\u00f3n de las emisiones de gases que han conducido al calentamiento global.<\/p>\n Aun as\u00ed es un escenario objetivamente mejor que un buque de carga tradicional que transporta carb\u00f3n, pero se puede ver f\u00e1cilmente el contrasentido de ahorrar en el transporte de un combustible que causa graves problemas medioambientales y, a la larga, econ\u00f3micos.<\/p>\n Esperemos que el buque de carga el\u00e9ctrica no transporte carb\u00f3n por mucho tiempo. Sea cual sea el futuro a corto plazo, estamos en un per\u00edodo en que evaluamos lo que debemos mejorar a largo plazo.<\/p>\n <\/p>\n Fuente:\u00a0El Ciudadano, v\u00eda\u00a0Science Alert<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" China es el orgulloso propietario del primer buque de carga totalmente el\u00e9ctrico del mundo, el que ya est\u00e1 en uso. \u00a0Seg\u00fan inform\u00f3\u00a0China Daily, el barco de 2.000 toneladas m\u00e9tricas se lanz\u00f3 en la ciudad de Guangzhou (o Cant\u00f3n) el mes pasado y transita en la secci\u00f3n interior del r\u00edo de las Perlas. Construido por\u00a0Guangzhou ShipyardM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,92,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18872","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-destacados","8":"category-internacionales","9":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18872"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18874,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18872\/revisions\/18874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}