Los m\u00e1rgenes operativos medios de las principales l\u00edneas de contenedores muestran una marcada mejora en el tercer trimestre de 2017. En concreto, los de 11 de las 16 principales navieras han alcanzado un 5% de media, lo que contrasta con el 2,8% del segundo trimestre del a\u00f1o y el descenso del 7,8% en el tercer trimestre de 2016.<\/p>\n
Las \u00faltimas cifras son las mejores que han registrado desde el primer trimestre de 2015, seg\u00fan indica el \u00faltimo informe de Alphaliner. A excepci\u00f3n de Hyundai Merchant Marine, HMM, que ha registrado una ca\u00edda del 0,6%, todos los operadores analizados han logrado m\u00e1rgenes positivos, aunque sobresale CMA-CGM, con un 10%.<\/p>\n
El resultado medio podr\u00eda haber sido mayor, de no ser por el impacto del ciberataque que afect\u00f3 a Maersk a finales de junio, haciendo que sus ganancias se redujeran en unos 200 millones de d\u00f3lares (169 millones de euros). Por ello, la naviera danesa ha sido la \u00fanica de las analizadas en registrar un deterioro progresivo, as\u00ed como una ca\u00edda en los vol\u00famenes anuales.<\/p>\n
En el tercer trimestre, su margen operativo se ha situado en el 4,1%, con unos ingresos de 254 millones de d\u00f3lares (214 millones de euros), por debajo del margen del 6% y los ingresos de 364 millones de d\u00f3lares (307 millones de euros) del segundo trimestre.<\/p>\n
Las mejora general del sector se ha debido a un aumento de la demanda de transporte mar\u00edtimo, que ha repuntado un 10,2% en el tercer trimestre.<\/p>\n
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Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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