Maersk se ha visto obligada a introducir nuevas modificaciones en los servicios que unen tanto los puertos del norte de Europa como los del Mediterr\u00e1neo con el sureste asi\u00e1tico debido a la congesti\u00f3n que se vive en los puertos de Asia.<\/p>\n
Esta situaci\u00f3n se traduce, como indica la naviera, en que se producen retrasos en los servicios que unen los puertos asi\u00e1ticos con los europeos que afectan gravemente a sus clientes y, por lo tanto, Maersk ha decidido cancelar escalas en algunos puertos del sureste asi\u00e1tico, con el fin de ofrecer una regularidad m\u00e1s precisa en sus servicios entre Europa y Asia.<\/p>\n
As\u00ed pues, a partir del pr\u00f3ximo 18 de diciembre, que marca el inicio de la semana 51 de este mismo ejercicio, y hasta nuevo aviso, su servicio AE2 no har\u00e1 escala en el puerto de Shanghai, de tal modo que el Monaco Maersk 750W ser\u00e1 el primer barco que no recalar\u00e1 en dicho puerto chino, pese a que ten\u00eda previsto hacer escala el 22 de diciembre.<\/p>\n
Como alternativas, la naviera ofrece servicios que unen Shanghai con Felixtowe, Amberes y Algeciras.<\/p>\n
De igual modo, desde dicha fecha, su servicio AE11 tampoco recalar\u00e1 en el puerto de Chiwan. El primer barco que omitir\u00e1 esta escala ser\u00e1 elMSC Rosa 749W, que ten\u00eda su llegada prevista a la d\u00e1rsena de Chiwan el pr\u00f3ximo 21 de diciembre.<\/p>\n
Maersk propone en este caso alternativas que enlazan Chiwan con Barcelona y Valencia, con Malta y con La Spezia.<\/p>\n
<\/p>\n
Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Maersk se ha visto obligada a introducir nuevas modificaciones en los servicios que unen tanto los puertos del norte de Europa como los del Mediterr\u00e1neo con el sureste asi\u00e1tico debido a la congesti\u00f3n que se vive en los puertos de Asia. Esta situaci\u00f3n se traduce, como indica la naviera, en que se producen retrasos enM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18954","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18954"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18954\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18955,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18954\/revisions\/18955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}