La Empresa Nacional del Petr\u00f3leo (Enap) est\u00e1 desarrollando un plan de inversiones destinado a impedir que vuelvan a ocurrir accidentes que generen derrames de hidrocarburos al mar, en la bah\u00eda de Quintero.<\/p>\n
El proyecto se inici\u00f3 en 2014, luego que fueran derramados 38 mil litros de crudo desde el barco tanquero \u00abMimosa\u00bb, al cortarse las amarras y tuber\u00eda flexible mientras se realizaba una maniobra de descarga.<\/p>\n
El plan, que est\u00e1 en pleno desarrollo y que considera una inversi\u00f3n de US$ 20 millones durante cinco a\u00f1os, tiene tres ejes de acci\u00f3n, seg\u00fan un informe entregado por la empresa: la modernizaci\u00f3n de infraestructura, la implementaci\u00f3n de las mejores pr\u00e1cticas internacionales y el estudio a largo plazo de soluciones relacionadas con la transferencia de combustible de forma segura. Este proceso ha sido supervisado por la Armada para constatar el avance de las medidas comprometidas.<\/p>\n
En cuanto a infraestructura, el informe de Enap asegura que se han realizado mejoras en sus cuatro terminales, entre ellas un sistema de cierre con v\u00e1lvulas de acople y desacople r\u00e1pido, que permite desconectar la tuber\u00eda flexible que transporta los hidrocarburos desde el barco a los terminales con mayor rapidez ante una emergencia.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se concret\u00f3 la instalaci\u00f3n de un sistema de seguridad que act\u00faa en caso de una tensi\u00f3n excesiva en los flexibles, evitando que se rompan y bloqueando el paso del petr\u00f3leo. A ello se suma un moderno sistema de monitoreo de tr\u00e1fico mar\u00edtimo, una alerta de tensi\u00f3n de esp\u00edas y una estaci\u00f3n de monitoreo meteorol\u00f3gico, que entrega informaci\u00f3n en tiempo real sobre velocidad del viento, presi\u00f3n barom\u00e9trica, temperatura ambiente y humedad relativa. La estaci\u00f3n permite advertir las condiciones adversas que pudieran poner en riesgo las operaciones y puede entregar predicci\u00f3n meteorol\u00f3gica.<\/p>\n
El plan incluye tambi\u00e9n el uso de flexibles de doble carcasa para dar mayor seguridad a las operaciones con combustibles IFO y crudos.<\/p>\n
Respecto del terminal Monoboya -principal terminal de crudo de Enap Refiner\u00eda Aconcagua-, este a\u00f1o se realiz\u00f3 una mantenci\u00f3n preventiva programada de gran envergadura, con una inversi\u00f3n cercana a los US$ 3 millones y que tom\u00f3 alrededor de 70 d\u00edas, dot\u00e1ndola de nuevas tecnolog\u00edas que buscan minimizar los riesgos de su operaci\u00f3n.<\/p>\n
La monoboya mide 4,8 metros de altura y tiene un di\u00e1metro exterior de 12,5 metros.<\/p>\n
Adem\u00e1s, durante este a\u00f1o se elabor\u00f3 un plan de acci\u00f3n y nuevos procedimientos cuyo cumplimiento ser\u00e1 auditado por la Autoridad Mar\u00edtima.<\/p>\n
En un taller internacional organizado por Enap y que concluy\u00f3 el viernes, el gerente de la Refiner\u00eda Aconcagua, Patricio Farf\u00e1n, se\u00f1al\u00f3 que se ha trabajado activamente para construir una nueva relaci\u00f3n con la comunidad basada en la confianza.<\/p>\n
CAPACIDAD<\/strong> <\/p>\n Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Empresa Nacional del Petr\u00f3leo (Enap) est\u00e1 desarrollando un plan de inversiones destinado a impedir que vuelvan a ocurrir accidentes que generen derrames de hidrocarburos al mar, en la bah\u00eda de Quintero. El proyecto se inici\u00f3 en 2014, luego que fueran derramados 38 mil litros de crudo desde el barco tanquero \u00abMimosa\u00bb, al cortarse lasM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18978","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18978"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18978\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18980,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18978\/revisions\/18980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nPor la monoboya se descargan mensualmente cerca de 450.000 m {+3} de petr\u00f3leo crudo.<\/p>\n