Trayecto que conecta 22 cuerpos lacustres suma ya 1.145 kil\u00f3metros asfaltados, 130 de los cuales tienen ciclov\u00edas.<\/p>\n
Con 495 kil\u00f3metros de caminos asfaltados entre 2008 y 2017, la Ruta Interlagos, que conecta 22 cuerpos lacustres entre las regiones de La Araucan\u00eda y Los Lagos, completar\u00e1 1.145 kil\u00f3metros de v\u00edas con ese est\u00e1ndar, de los cuales 130 tienen ciclov\u00edas y hay otros 45 que est\u00e1n en plena ejecuci\u00f3n, con lo que totalizar\u00e1 175 kil\u00f3metros para bicicletas.<\/p>\n
A fines del pr\u00f3ximo a\u00f1o, la red tendr\u00e1 el 56% de los 2.060 kil\u00f3metros que la componen asfaltados, lo que ha implicado una inversi\u00f3n de US$ 498 millones en casi 10 a\u00f1os.<\/p>\n
El trazado permite hacer mayoritariamente el recorrido sin salir a la Ruta 5 Sur, salvo en el caso del lago Llanquihue, entre las comunas del mismo nombre y Puerto Varas, donde a\u00fan hay un proyecto con estudio de preinversi\u00f3n para conectarlas m\u00e1s cerca del lago. Incluso hay casos como el del lago Ranco, que ya se puede rodear completamente por asfalto.<\/p>\n
\u00abA m\u00ed me cambi\u00f3 la vida\u00bb, dice Cecilia Escobar Ruiz, usuaria habitual del trazado, por la posibilidad de usar un tramo de la v\u00eda desde Puerto Montt a Entre Lagos, en la ruta a Puyehue.<\/p>\n
\u00abHay menos tr\u00e1fico, son caminos tranquilos, acorta el tiempo de viaje, disfrutas de los paisajes… es un agrado\u00bb, agrega. Valora tambi\u00e9n la existencia de miradores, \u00abdonde adem\u00e1s de tener las mejores vistas a los lagos y las monta\u00f1as, te permiten descansar\u00bb.<\/p>\n
Hay rutas completas, como la 199-CH, en La Araucan\u00eda, que conecta Curarrehue-Puesco y Puesco-Mamuil Malal, un paso fronterizo que empieza a crecer en uso debido a las mejores condiciones de la ruta.<\/p>\n
Un proyecto que tiene eminentemente un enfoque hacia el turismo, \u00abpor lo que se ha ido avanzando en el desarrollo de elementos que la caracterizan como ruta esc\u00e9nica\u00bb, explica el director nacional de Vialidad del MOP, Walter Br\u00fcning.<\/p>\n
Adem\u00e1s de los miradores, la se\u00f1al\u00e9tica que identifica la red vial o las tradicionales barreras de los caminos se han ido cambiando por defensas mixtas de metal y madera o est\u00e1n lacadas.<\/p>\n
Las ciclov\u00edas est\u00e1n mayoritariamente en la Regi\u00f3n de Los Lagos, con 86 km, mientras en Los R\u00edos hay 39 km y otros 35 que se est\u00e1n construyendo. La Araucan\u00eda est\u00e1 un poco m\u00e1s rezagada, con solo 5,5 km y otros 12,5 km en faenas. \u00abEst\u00e1n tomando mucha fuerza por el car\u00e1cter tur\u00edstico que tienen. Tratamos de que todos los proyectos se piensen siempre con ciclov\u00eda, pero hay sectores donde no da el ancho\u00bb, dice Br\u00fcning.<\/p>\n
A\u00f1ade que los proyectos de inversi\u00f3n suman entre $40 mil y $60 mil millones al a\u00f1o y destaca el empuje que le ha dado el programa de caminos b\u00e1sicos, \u00abque permiti\u00f3 que algunos tramos, que en condiciones normales no ten\u00edan la rentabilidad cl\u00e1sica, fueran asfaltados\u00bb.<\/p>\n
Br\u00fcning asegura que est\u00e1n recibiendo mantenci\u00f3n en los programas anuales de cada sector en que se ubican, aunque reconoce que hay problemas m\u00e1s complejos en algunos puntos, como entre Puc\u00f3n y Caburgua, donde asegura que ya hay un contrato de conservaci\u00f3n de esa red vial por m\u00e1s de MM$ 1.742 que est\u00e1 en v\u00edas de adjudicaci\u00f3n.<\/p>\n
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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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