El transporte por carretera crecer\u00e1 un 3% anual en Europa hasta el a\u00f1o 2020, seg\u00fan indica un informe elaborado por Transport Intelligence. De hecho, el an\u00e1lisis estima que el mercado seguir\u00e1 manteniendo una fuerte competitividad y fragmentaci\u00f3n con precios contenidos, algo negativo para las empresas del sector.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el estudio insta a las empresas de transporte a que apuesten por las nuevas tecnolog\u00edas y los servicios de valor a\u00f1adido. El objetivo es el de ganar rentabilidad y hacerse con una ventaja competitiva en un mercado en el que la m\u00e1xima preocupaci\u00f3n a nivel europeo se centra en la escasez de conductores en un futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n
Es m\u00e1s, el cambio de modelo energ\u00e9tico que se avecina tambi\u00e9n es motivo de expectaci\u00f3n por parte de los empresarios, as\u00ed como del impacto que tendr\u00e1n las innovaciones tecnol\u00f3gicas en la actividad del transporte de mercanc\u00edas por carretera y los cambios normativos que prev\u00e9 la Uni\u00f3n Europea en relaci\u00f3n con el salario m\u00ednimo o el cabotaje.<\/p>\n
Por otro lado, la compa\u00f1\u00eda fabricante de veh\u00edculos japonesa Toyota ha probado en carretera su nuevo cami\u00f3n de hidr\u00f3geno. De hecho, el futuro de los camiones de gran tonelaje ha llegado a las calles con un sistema de pila de combustible de hidr\u00f3geno para su uso en ese tipo de veh\u00edculos de transporte pesado.<\/p>\n
<\/p>\n
Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El transporte por carretera crecer\u00e1 un 3% anual en Europa hasta el a\u00f1o 2020, seg\u00fan indica un informe elaborado por Transport Intelligence. De hecho, el an\u00e1lisis estima que el mercado seguir\u00e1 manteniendo una fuerte competitividad y fragmentaci\u00f3n con precios contenidos, algo negativo para las empresas del sector. Adem\u00e1s, el estudio insta a las empresas deM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19092","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19092"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19092\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19093,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19092\/revisions\/19093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}