La compa\u00f1\u00eda deber\u00e1 enfrentar nuevos desaf\u00edos si se resuelve seguir adelante con el proceso. Entre ellos, ingresar por primera vez la iniciativa a tramitaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n
Corr\u00eda el a\u00f1o 2006 cuando Mall Plaza suscribi\u00f3 un contrato de concesi\u00f3n y arriendo por 30 a\u00f1os con la Empresa Portuaria Valpara\u00edso (EPV). Con \u00e9l, el operador de centros comerciales lograba dar un paso certero para levantar un nuevo inmueble en el sector, con la promesa de apoyar la recuperaci\u00f3n del borde costero. En un principio, este estar\u00eda completamente remozado en 2008, mientras que el centro comercial comenzar\u00eda a construirse en 2011.<\/p>\n
Nada de eso ocurri\u00f3 seg\u00fan lo establecido. La oposici\u00f3n de parte de la ciudadan\u00eda, a la que luego se sumaron autoridades, llevaron a sucesivos atrasos en la iniciativas y las intenciones de concretar el proyecto recibieron ayer un golpe final. La Corte Suprema acogi\u00f3 el reclamo de ilegalidad que interpusieron organizaciones ciudadanas, dejando sin efecto el permiso de edificaci\u00f3n que entreg\u00f3 finalmente en 2013 la Municipalidad de Valpara\u00edso. La actual administraci\u00f3n, comandada por el alcalde Jorge Sharp, ya se hab\u00eda opuesto p\u00fablicamente -y con fuerza- a que la iniciativa se concretara. \u201cEsta decisi\u00f3n de la corte pone fin definitivo al \u2018No al Mall Bar\u00f3n\u2019, y a abrir la discusi\u00f3n sobre lo que s\u00ed queremos para la ciudad en esa lugar\u201d, coment\u00f3 ayer el edil.<\/p>\n
Sin embargo, la decisi\u00f3n de la corte no estar\u00eda poniendo la l\u00e1pida definitiva al proyecto. Seg\u00fan conocedores de la iniciativa, los operadores estar\u00edan evaluando ingresar un nuevo proyecto, el cual ser\u00eda discutido con el municipio para evitar las controversias iniciales. Desde la alcald\u00eda no rechazaron estos intentos, aunque fueron esc\u00e9pticos con su desenlace. Esto, debido a que se trata de una edificaci\u00f3n catalogada como equipamiento mayor, por lo que debe enfrentar una v\u00eda troncal expresa. Aquello, no ser\u00eda posible debido a que el predio est\u00e1 cruzado por la l\u00ednea f\u00e9rrea. Sin embargo, una de las opciones podr\u00eda ser soterrar parte de ella.<\/p>\n
Este no es el \u00fanico desaf\u00edo al que se enfrentar\u00edan los operadores a la hora de reingresar un proyecto. La iniciativa deber\u00e1 enfrentar ahora la tramitaci\u00f3n ambiental ante el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA), cosa que no era necesaria cuando se recibi\u00f3 el permiso de edificaci\u00f3n en 2013.<\/p>\n
Tanto desde EPV como desde Mall Plaza se encuentran analizando qu\u00e9 alternativa se tomar\u00e1. \u201cComo empresa hemos sido respetuosos de las decisiones y pronunciamientos de la justicia. Esta vez no ser\u00e1 la excepci\u00f3n. Junto a los equipos t\u00e9cnicos de la empresa analizaremos en profundidad los alcances de esta sentencia de la Corte Suprema, as\u00ed como las implicancias\u201d, comentaron desde EPV.<\/p>\n
Mall Plaza tambi\u00e9n se encuentra evaluando los pasos a seguir. Ayer, la compa\u00f1\u00eda defendi\u00f3 la validez del proyecto. \u201cEsta licitaci\u00f3n tuvo un car\u00e1cter internacional y el contrato fue auditado y aprobado por la Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica\u201d, coment\u00f3 al respecto. El operador de centros comerciales se encuentra en proceso de apertura en bolsa, luego que accionistas minoritarios ejercieran tal opci\u00f3n. El impacto de la resoluci\u00f3n judicial ser\u00eda acotado en este proceso, seg\u00fan comentan fuentes al tanto. Esto, considerando que el proyecto en Valpara\u00edso implica una superficie arrendable de 50 mil metros cuadrados, un tama\u00f1o acotado si se considera que la compa\u00f1\u00eda maneja cerca de un mill\u00f3n de metros cuadrados para estos fines.<\/p>\n
La batalla inmobiliaria<\/strong><\/p>\n La decisi\u00f3n de la Corte Suprema fue recibida con v\u00edtores en la Municipalidad de Valpara\u00edso. \u201cEsta resoluci\u00f3n le da la raz\u00f3n a las demandas ciudadanas que hace m\u00e1s de diez a\u00f1os plantearon que se estaba incumpliendo la ley. Mi reconocimiento a todos aquellos que han dado esas tremendas peleas\u201d, dijo Jorge Sharp, haciendo un gui\u00f1o a otros enfrentamientos similares en los que se encuentra actualmente la alcald\u00eda. Entre ellos, la batalla judicial por Parque Pumpin, proyecto inmobiliario del ex controlador de D&S Nicol\u00e1s Ib\u00e1\u00f1ez. El municipio invalid\u00f3 los permisos de la iniciativa, que databan de 2015, lo cual llev\u00f3 al empresario a acudir a la justicia.<\/p>\n Y la resoluci\u00f3n de ayer hizo que la administraci\u00f3n diera un paso m\u00e1s en la revisi\u00f3n de licencias anteriores. \u201cLa DOM (Direcci\u00f3n de Obras Municipales) de 2013 vulner\u00f3 la ley de urbanizaci\u00f3n y los instrumentos de planificaci\u00f3n. Vamos a investigar todo tipo de irregularidades\u201d, coment\u00f3 el director jur\u00eddico de la alcald\u00eda, Nicol\u00e1s Guzm\u00e1n.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Fuente: Pulso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La compa\u00f1\u00eda deber\u00e1 enfrentar nuevos desaf\u00edos si se resuelve seguir adelante con el proceso. Entre ellos, ingresar por primera vez la iniciativa a tramitaci\u00f3n ambiental. Corr\u00eda el a\u00f1o 2006 cuando Mall Plaza suscribi\u00f3 un contrato de concesi\u00f3n y arriendo por 30 a\u00f1os con la Empresa Portuaria Valpara\u00edso (EPV). Con \u00e9l, el operador de centros comercialesM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19140","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19140"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19140\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19143,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19140\/revisions\/19143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}