{"id":19156,"date":"2018-01-02T06:10:45","date_gmt":"2018-01-02T06:10:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=19156"},"modified":"2018-01-02T11:40:57","modified_gmt":"2018-01-02T11:40:57","slug":"mop-dejara-en-marcha-inversiones-en-concesiones-por-mas-de-us-6-700-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/mop-dejara-en-marcha-inversiones-en-concesiones-por-mas-de-us-6-700-millones\/","title":{"rendered":"MOP dejar\u00e1 en marcha inversiones en concesiones por m\u00e1s de US$ 6.700 millones"},"content":{"rendered":"

El actual gobierno completar\u00e1 en marzo pr\u00f3ximo un total de 17 obras p\u00fablicas entregadas a privados para que estos las exploten , por US$ 4.732 millones, el mayor monto para una administraci\u00f3n desde que existe la industria de las concesiones.<\/em><\/p>\n

En los dos primeros a\u00f1os de este gobierno, los concesionarios de obras p\u00fablicas estaban preocupados por la lentitud en el avance en la adjudicaci\u00f3n de proyectos. Hoy no dudan en reconocer el trabajo del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP), que puso el pie en el acelerador y sac\u00f3 adelante una importante cantidad de licitaciones.<\/p>\n

Al fin de su gesti\u00f3n, en marzo pr\u00f3ximo, el titular del MOP, Alberto Undurraga, dejar\u00e1 andando iniciativas por US$ 6.714 millones, que consideran 17 concesiones adjudicadas a privados (por US$ 4.732 millones) e iniciativas oficializadas que son parte del plan de mejoramiento de carreteras concesionadas, por US$ 1.982 millones.<\/p>\n

Undurraga destaca que las obras adjudicadas suman en promedio 4,2 por a\u00f1o, cifra r\u00e9cord para esta industria y que supera a la media de cuatro por a\u00f1o del gobierno de Eduardo Frei Ruiz-Tagle. El monto licitado entre 2014 y 2018 tambi\u00e9n es el m\u00e1s alto que se haya registrado (ver cifras y proyectos en gr\u00e1fico en B1) al compararse con las administraciones previas.<\/p>\n

Undurraga reconoce que hubo cr\u00edticas en un inicio, especialmente relacionadas con el trabajo del MOP con las comunidades vinculadas a las concesiones. Pero el ministro afirma que este fue uno de los factores clave en que se concretara dicho volumen de adjudicaciones. Indica que ha realizado m\u00e1s de 220 giras en el pa\u00eds, sosteniendo reuniones con muchas colectividades.<\/p>\n

Otro de los elementos que ayudaron a concretar las licitaciones fue el trabajo t\u00e9cnico-financiero, junto con plantearse con argumentos s\u00f3lidos ante el Ministerio de Hacienda.<\/p>\n

Otros US$ 738 millones para 2018<\/strong><\/p>\n

Alberto Undurraga anticipa que \u00abel principal desaf\u00edo para los pr\u00f3ximos a\u00f1os es sostener el aumento de ritmo que hemos tenido estos cuatro a\u00f1os\u00bb. En marzo pr\u00f3ximo, antes de dejar el cargo, prev\u00e9 presentar un plan de concesiones a cinco a\u00f1os, tal como lo exige la normativa relacionada con la reci\u00e9n creada Direcci\u00f3n General de Concesiones.<\/p>\n

El futuro ministro de Obras P\u00fablicas que llegue con el gobierno de Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era se encontrar\u00e1 con licitaciones avanzadas para adjudicar por unos US$ 738 millones. Se trata del embalse Los \u00c1ngeles (V Regi\u00f3n), mejoramiento Ruta G-21 (Regi\u00f3n Metropolitana) y Ruta 5: Los Vilos-La Serena m\u00e1s conurbaci\u00f3n.<\/p>\n

El plan de mejoramiento de carreteras, en tanto, involucra a 959 obras que consideran, por ejemplo, terceras pistas a Talagante y Rancagua, los trabajos del Nudo Quilicura, 113 pasarelas en diversas rutas y 54 calles de servicios. Se a\u00f1ade el Segundo T\u00fanel Montegordo en Acceso Nororiente a Santiago, la conversi\u00f3n a est\u00e1ndar urbano del Acceso a Santiago de la Ruta 5 Norte, entre varias otras.<\/p>\n

Las iniciativas del plan de mejoramiento de carreteras que a\u00fan no parten deber\u00e1n hacerlo en 2018, asegura Undurraga.<\/p>\n

Sobre el impacto en la econom\u00eda de las concesiones adjudicadas, se\u00f1ala que los primeros efectos se advierten en el desarrollo de ingenier\u00edas, lo que estimula la actividad en empresas de ese rubro. Luego, a\u00f1ade, se empiezan a generar las faenas con un desfase de un a\u00f1o y medio a dos desde que el privado toma el control del proyecto. As\u00ed, afirma que en 2020 \u00abveremos much\u00edsimas obras\u00bb.<\/p>\n

El ministro agrega que adem\u00e1s de la generaci\u00f3n de empleo, una vez terminadas las obras, ayudar\u00e1n a mejorar la productividad del pa\u00eds, al acortar las distancias entre uno y otro lugar.<\/p>\n

\u00bbEl principal desaf\u00edo para los pr\u00f3ximos a\u00f1os es sostener el aumento de ritmo que hemos tenido estos cuatro a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n

\u00bbLos procesos en obras p\u00fablicas toman tiempo. Para obtener los resultados se requiere de mucho trabajo de dise\u00f1o y con las comunidades\u00bb. ALBERTO UNDURRAGA MINISTRO DE OBRAS P\u00daBLICAS<\/p>\n

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Fuente; El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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